viernes, 29 de enero de 2010

Encuesta de población activa: Bajan los números de ocupados y de asalariados, sube el paro, baja la tasa de actividad

La Encuesta de Población Activa publicada hoy, 29 de enero, por el Instituto Nacional de Estadística y referida al último trimestre de 2009 y, consecuentemente, con los datos del último ejercicio, refleja la dureza de la situación económica que estamos viviendo.

Baja el número de ocupados en 1.210.800 durante todo el ejercicio pasado, lo que supone una reducción de la cantidad de personas que tienen trabajo en un 6,10 por ciento.

El número de asalariados también desciende en 815.000 personas durante 2009. Acaba el año en 15.492.600 persoans, con una tasa de temporalidad del 25,08 por ciento.

Aumenta el número de parados hasta acabar el ejercicio en la fatídica cifra de 4.326.500 desempleados. La tasa de paro en España se sitúa a finales de 2009 en un escandalosos 18,83 por ciento. 1.118.600 españoles se han quedado sin trabajo durante 2009.

Con estas estadísticas, la tasa de actividad en nuestro país queda colocada en 59,76 por ciento. La población activa total española terminó 2009 en 22.972.500 personas. El desempleo se incrementó en todos los sectores de actividad durante 2009: En 267.100 personas en servicios, en 43.800 en agricultura, en 39.300 en industria y en 29.700 en construcción. 1.220.000 hogares tienen a todos sus miembros en edad de trabajar en paro.

El desempleo ha subido en todas las comunidades autónomas. Esta escalada se ha dejado notar especialmente durante 2009 en Cataluña (187.300 parados más), Andalucía (183.700 parados más) y Madrid (153.200 parados más).

Balance de la automoción 2009: Mal año, leve esperanza para ANIACAM

El descenso en el consumo se ha dejado notar con fuerza en el sector de la automoción. La compra de un coche es, quizás con la adquisición de una vivienda, uno de los gastos más importantes a los que hace frente cualqueira a lo largo de su vida.

ANIACAM (Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas)informa de que las ventas de coches en nuestro país durante el pasado año han bajado un 17,8 por ciento.

En total se han matriculado en España 955.275 automóviles en nuestro país durante 2009. La esperanza en toda esta situación la ponen los datos de matriculaciones de diciembre, mes en el que, según los registros de ANIACAM, las matriculaciones aumentaron un 25,6 por ciento.

Pese al volumen de la bajada global de 2009, en ANIACAM estiman que las ayudas del Plan VIVE han sido un éxito y que han contribuido decisivamente a mantener el consumo privado, que ha sido el único que ha crecido, un 4,5 por ciento, frente a las ventas a empresas que han descendido un 39 por ciento, mientras que el mercado de alquiladores se ha contraido hasta la mitad del volumen de 2008.

En palabras del presidente de ANIACAM, Germán López Madrid, "ANIACAM estima que el año 2010 tendrá un volumen similar al del pasado ejercicio, unas 950.000. Con dos periodos definidos. La primera mitad del año estará marcada por ligeras subidas respecto al año anterior, con un incremento medio del 15%, al compararse con unos meses en los que todavía no estaba vigente el Plan 2000E y el mercado se veía duramente afectado por la fuerte recesión económica. Sin embargo en los seis últimos meses el mercado podría caer de media entre un -10%, y un -12%, afectado por el anunciado incremento del IVA y la finalización del Plan 2000E".

Por lo que respecta a los mercados de particulares y empresas, Germán López Madrid afirma: "En el 2010, el mercado de particulares se va a ver amenazado por la subida del IVA a partir de julio y la ausencia del Plan 2000E a partir de octubre. El de empresas, se va a ver obligado a renovar el parque que en 2009 aplazó, por exceso de usados en el mercado y falta de demanda, porque si no se hundirá su valor residual (antigüedad y exceso de kilómetros), pero puede verse amenazado por la limitación de financiación a las empresas por parte de las entidades financieras y la nueva bajada de los valores residuales".

Datos de ANIACAM sobre matriculaciones por tipo de vehículo

jueves, 28 de enero de 2010

La UE autoriza ayudas a proyecto de short sea shipping entre España y Francia

La Comisión Europea autorizó ayer, 27 de enero, a España y Francia para que puedan conceder ayudas públicas de carácter estatal a la autopista del mar que enlaza Saint Nazare con Gijón y que opera GLD Atlantique. Igualmente, la Comisión también prevé subvencionar este proyecto por medio de la línea de financiación Marco Polo II, provista con un monto total de 66,3 millones de euros para veintidós proyectos de transporte en toda la Unión.

El tráfico entre Saint Nazare y Gijón, o lo que es lo mismo, la autopista del mar Fres Mos, recibirá de los fondos Marco Polo II 4 millones de euros. La Comisión permitirá que las ayudas estatales alcancen los 30 millones de euros, repartidas por mitadas entre Francia y España, y que, en cualquier caso, el límite de la financiación pública no sobrepase el límite del 35 por ciento de los costes operativos de dicho tráfico durante sus cinco primeros años de funcionamiento.

Se prevé que la línea Saint Nazare-Gijón saque 40.000 camiones al año del paso oeste de los Pirineos, lo que supone una reducción del tráfico en este punto del 5 por ciento. Las autoridades europeas esperan que estas cifras se dupliquen en cinco años, ayudando a descongestionar el paso atlántico de los Pirineos y reduciendo las emisiones contaminantes de dicho trayecto de manera drástica.

miércoles, 27 de enero de 2010

Mercancías entre los objetivos de Renfe para los próximos dos años

Renfe está en pleno proceso de elaboración de su Plan Estratégico 2010-2012. Para terminarlo, la dirección ha propuesto diez objetivos empresariales cuyo cumplimiento se convierte en prioritario para el operador ferroviario.

De esos diez objetivos, uno de ellos se refiere al transporte ferroviario de mercancías, sector en el que Renfe se propone transformarse en un operador logístico integral, rentabilizar esta unidad por medio de la ampliación de cuota de mercado (el operador espera que Mercancías alcance un 5 por ciento de EBITDA sobre ventas), ofrecer productos de mayor valor añadido en el mercado logístico y expandirse hacia mercados internacionales.

Por otra parte, Renfe también quiere convertir su área industrial en un proveedor de servicios a operadores ferroviarios eficiente y flexible.

Blanco da prioridad a la innovación, la seguridad y la sostenibilidad en el transporte

En su comparecencia de hoy, 27 de enero, ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, José Blanco, ministro de Fomento, ha fijado los objetivos principales de la política de transportes que pretende impulsar la Presidencia española de la Unión Europea: Sostenibilidad, innovación y seguridad.

A juicio de José Blanco, el transporte “adquiere una especial importancia para lograr un desarrollo económico sostenible que garantice el progreso y el bienestar de la sociedad europea”.

El ministro de Fomento se ha referido, durante su comparecencia en Bruselas ante la Comisión de Transportes, específicamente al transporte urbano. Blanco ha afirmado que la presidencia española va a impulsar en el próximo Consejo de Ministros del 12 de febrero en La Coruña un debate que permita impulsar modelos eficientes y sostenibles de movilidad en los grandes núcleos de población de la Unión, en una referencia que parece más destinada al transporte de viajeros en las grandes ciudades, y que sólo toca tangencialmente el movimiento de mercancías en las grandes aglomeraciones urbanas.

En esta cita, los ministros de transporte y comunicaciones de la Unión también discutirán sobre la seguridad en el transporte aéreo. En este sentido, se esperan avances en lo relativo a la introducción del Cielo Único, por medio de la Conferencia de Madrid, en la que tratarán los aspectos técnicos de este proyecto y que está prtevista para los próximos 15 a 17 de febrero.

Por lo que respecta a las infraestructuras viarias, Blanco afirma que la presidencia española de la UE potenciará aquellas actuaciones que tengan más presentes la sostenibilidad y la vertebración de los distintos territorios que componen la Unión, al tiempo que impulsará el corredor mediterráneo, una intervención estratégica para el transporte español. Para discutir sobre proyectos de redes transeuropeas de transporte, Fomento organizará una cita en Zaragoza, que se desarrollará los días 8 y 9 de junio.

El BOE publica el nombramiento del nuevo Director de División de Coordinación y Apoyo a la Innovación del Transporte

El Boletín Oficial de Estado del pasado lunes, 25 de enero, publicó el nombramiento de Miguel Ángel de Frías como nuevo director de la División de Coordinación y Apoyo a la Innovación del Transporte por Ferrocarril y Carretera.

Miguel Ángel de Frías es un profesional de la función pública con un largo recorrido en el Ministerio de Fomento. De Frías, técnico de la Inspección del Transporte Terrestre, llevaba años, justo antes de su reciente nombramiento, como responsable de la Subdirección de Gestión y Análisis del Transporte por Carretera del Ministerio, donde ha llevado a cabo una brillante labor con la creación de diversos observatorios, instrumentos a veces criticados en el transporte por su inexactitud, pero que otorgaron al sector un instrumento moderno, estadísticas y modelos para aplicar en la gestión empresarial, algo que faltaba en un sector a ratos demasiado opaco.

Fomento parece dar así la relevancia adecuada a la innovación en el transporte terrestre, con la intención de potenciar la intermodalidad, de la mano de un gran y acreditado profesional de la función pública.

Las ventas al por menor terminan 2009 con un descenso del 5,4 por ciento

El Instituto Nacional de Estadística publica hoy, 27 de enero, los índices del comercio al por menor en nuestro país correspondientes a diciembre pasado, mes en el que este indicador descendió un 0,5 por ciento.

De este modo, las ventas de los comercios españoles bajaron durante todo 2009 un 5,4 por ciento. Esta caída afectó a tiendas de todos los tamaños, excepto a las grandes cadenas, que terminaron 2009 en los mismos niveles de ventas que en 2008.

Las tiendas únicas vieron un descenso en 2009 del 5,8 por ciento, la misma cifra que para las pequeñas cadenas, mientras que las grandes superficies contemplaron descensos de las ventas del 4,3 por ciento.

Este desplome afectó a todas las comunidades autónomas durante el año pasado, aunque en diciembre trajo una leve esperanza, ya que las ventas al por menor se incrementaron en siete comunidades autónomas.

Estos malos datos de ventas afectaron también al empleo en comercio, que se resintió un 4 por ciento durante el pasado ejercicio. Con respecto a 2008, en 2009 las tiendas únicas destruyeron un 2,7 por ciento de su empleo, las pequeñas cadenas un 6,2 por ciento, las grandes cadenas un 2,5 y las grandes superficies un 8,3 por ciento.

Blanco explica al Parlamento Europeo las líneas de la política de transporte de la Presidencia española de la UE

Hoy, 27 de enero, a las 11 de la mañana, José Blanco, ministro de Fomento, comparecerá ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo para exponer los ejes fundamentales de la política de transporte que desea seguir la Presidencia de la Unión Europea que ejerce nuestro país durante el primer semestre de 2010.

Es previsible que el ministro de Fomento centre su discurso en los objetivos de la seguridad, la sostenibilidad y la innovación.

martes, 26 de enero de 2010

Camiones quemados en Lugo

Según informa La voz de Galicia, un camión y una plataforma de Reguera Trans han ardido después de que dos desconocidos arrojaran a las instalaciones de esta empresa de transporte en el polígono A Campiña unos artefactos explosivos, tal y como afirman las informaciones procedentes de Lugo.

En diez minutos, las llamas afectaron a un camión y a una plataforma sin que se propagaran a los catorce vehículos aparcados en la campa de Reguera Trans. Los daños ascienden, de acuerdo con la valoración de la propia empresa, a unos 70.000 euros. Reguera Trans es una empresa de transporte que pertenece a Julio José Reguera, miembro de la Junta Directiva de TRADIME, asociación provincial de transportistas de Lugo integrada en la federación gallega FEGATRAMER y en el seno de CONETRANS, la federación mayoritaria en CETM.

La prensa gallega informa que en fines de semana anteriores también se habían producido actos vándalicos de menor entidad, como rajadas de lonas, ruedas o bombines, en Rábade, Vilalba y La Coruña, con daños diversos en camiones.

Tras estos incidentes graves, muchos transportistas gallegos empiezan a temer por sus flotas ante esta espiral de violencia que nunca debería haberse producido y que podría estar relacionada con algún tipo de luchas de precios y políticas de trabajo en el sector.

Link a la noticia de La Voz de Galicia

Plataforma logística de Grupo Vasco Gallega en Sines

Para el próximo mes de marzo, Grupo Vasco Gallega espera inaugurar su nueva plataforma logística en el Puerto de Sines (Portugal).

Son 5.454 metros cuadrados de superficie total que irán ubicados en la zona de actividades logísticas de este puerto portugués, ZALSINES. La inversión total en esta nave asciende a 1.280.000 euros.

Los 5.500 metros cuadrados de esta nueva plataforma incluyen 2.745 metros cuadrados de nave, 450 de oficinas, 900 metros de playa de maniobras y seis muelles de carga.

Grupo Vasco Gallega utilizará este instalación para almacenaje, llenado y vaciado de contenedores y grupaje.

España ocupa el puesto 25 en el ranking de los países con la logística más avanzada

El Banco Mundial ha elaborado un informe sobre el desarrollo logístico y el comercio (Logistics Performance Index), titulado Vincularse para Competir 2010: La Logística del Comercio Internacional en la Economía Global.

En este estudio, el Banco Mundial concluye que la logística está dando pasos adelante para mejorar el comercio internacional, pero que aún así es necesario una mejora más profunda para acelerar la recuperación de la economía y que las empresas obtengan mejores retornos.

Entre los puntos que el Banco Mundial propone mejorar se encuentra la gestión de los trámites aduaneros en los pasos fronterizos y mejoras en las políticas de transporte que incidan en un mayor equilibrio del reparto modal.

El Banco Mundial elabora a raíz de este estudio un listado de los países con mejor desarrollo logístico del mundo, en el que España ocupa, con 3,63 puntos, la 25º posición de un ránking encabezado por Alemania (4,11), Singapur (4,09) y Suecia (4,08).

Más información sobre la puntuación completa de España en estos enlaces:

Índice global a nivel mundial

Situación nacional del entorno y las instituciones

Desempeño a nivel nacional


El estudio del Banco Mundial hace especial referencia a los cambios habidos en el sector logístico desde 2005. En este sentido, se destaca la positiva evolución registrada en nuestro país en tecnologías de la información y en la externalización de servicios logísticos. También merecen comentarios positivos la evolución de las infraestructuras de transporte y la reforma y transparencia de los trámites aduaneros.

El índice elaborado por el Banco Mundial se basa en respuestas a cuestionarios a los agentes de las cadenas de suministro de 130 países distintos y ofrece datos de logística interna de estos 130 países y comparaciones internacionales entre 150 estados con especial referencia a la incidencia de la logística en el comercio mundial.

Enlace a la tabla completa.

Este estudio indica que, pese al avance que se ha producido en la externalización y consecuente potenciación de las actividades logísticas en nuestro país, todavía queda mucho camino que recorrer, toda vez que el ránking del informe del Banco Mundial nos sitúa lejos de los países de nuestro entorno, justo por detrás de Corea y de Emiratos Árabes Unidos y por delante de la República Checa.

El informe hace hincapié en la positiva evolución de las redes de infraestructuras y comunicaciones, así como en los avances en la transparencia y rapidez de los trámites administrativos. Ahora toca el turno de buscar nuevas fórmulas, un reparto modal más eficiente, eliminar cuellos de botella y apostar por un red de centros conectados más racional y eficaz, que permita ahorrar costes y reducir emisiones contaminantes, porque el avance en el campo de la logística está vinculado directamente, tal y como concluye el informe del Banco Mundial, con el desarrollo económico y humano de los países.

Parece que los poderes públicos están haciendo sus deberes y que las empresas tienen que evolucionar, ya que en el futuro las cadenas de suministro van a ser puntos críticos para la competitividad de las empresas. Más aún de lo que ya lo son ahora.

lunes, 25 de enero de 2010

El Gobierno autoriza un nuevo crédito para ampliar el puerto de Gijón

El Consejo de Ministros del pasado viernes, 22 de enero, autorizó el Ministerio de Fomento para negociar un crédito de 215 millones de euros destinado a Puertos del Estado para ampliar las instalaciones del Puerto de Gijón.

Se inventirán 715,6 millones de euros en la ampliación de este puerto. De ellos, 247,5 son aportados por los Fondos de Cohesión de la Unión Europea.

viernes, 22 de enero de 2010

Modificar el ROTT, introducir formación antes de la capacitación, modificar el Comité Nacional

El Ministerio de Fomento informó, en una reunión mantenida ayer, 21 de enero, con el Comité Nacional de Transportes por Carretera, a las asociaciones del sector que para este año se pretende modificar el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres y estudiar la implantación de una formación obligatoria previa al examen para la obtención de la capacitación como transportista.

Así mismo, en dicha reunión, el Ministerio informó al sector de que durante 2009 desaparecieron 2.000 empresas de transporte.

La modificación del ROTT que introducirá Fomento quiere adaptar dicha normativa de transporte a los cambios que introducirá la Ley Ómnibus, sobre todo, en materia de arrendamiento de vehículos y centros de transporte. Por lo que respecta a la formación obligatoria previa al examen de capacitación, Fomento ya lo anunció públicamente durante la presentación del Plan IMFORTE, el 20 de enero, en Madrid, como una medida básica y prioritaria de este plan del fomento y el impulso de la formación en el sector.

Fomento también quiere simplificar la actual estructura del Comité Nacional de Transporte para mejorar su funcionamiento. La idea es que de las ocho secciones que lo componen hoy día se pasen a tres bloques compuestos por transportistas, operadores intermediarios y centros de transporte, respectivamente.

En este sentido, hoy, 22 de enero, está prevista, a las 10 de la mañana en la sede del Ministerio de Fomento, una reunión del Comité con motivo de su renovación pendiente, una vez que las distintas asociaciones que aspiran a tener presencia en las secciones correspondientes han presentado la documentación relativa a su representatividad en el sector.

Preocupación de las cooperativas de transporte por posibles cambios en su tributación

Según la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte (Fenacotrans), la introducción de los cambios en la tributación de este modelo empresarial supondría la pérdida de 15.000 puestos de trabajo en estas empresas.

Fenacotrans, federación perteneciente al ámbito de Fenadismer, mantuvo una Asamblea en Madrid el pasado 20 de enero, en la que, ante el riesgo de tan importante pérdida de empleo en este segmento del transporte, piden al Gobierno que les conceda un plazo de un año para modificar su estructura y funcionamiento, de tal modo que se minimice el impacto de los cambios normativos, así como la eliminación de las, a su juicio, discriminatorias normas de transporte que dificultan las actividades de las cooperativas de transporte.

A juicio de esta asociación, la actual coyuntura económica dificulta la capacidad de asimilación de cualquier modificación de las normas por parte de las cooperativas de transporte.

jueves, 21 de enero de 2010

El centro logístico humanitario que gestiona CEVA en Panamá se vuelca con Haití



CEVA Logistics es, a través de su división Freight Management, la empresa encargada de gestionar el Centro logístico humanitario que desde 2008 tiene instalado la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) en Panamá para distribuir la ayuda de nuestro país destinada para los países de Iberoamérica.

Con los recientes terremotos que han devastado Haití, CEVA se ha hecho cargo, desde el pasado domingo, de organizar los vuelos con ayuda para el pueblo haitíano que salen del aeropuerto de Tocumen, en Panamá, hacia Puerto Príncipe, capital de Haití.

Desde este país centroamericano, CEVA Logistics está dando servicio a organizaciones como el Programa Mundial de Alimentos de la ONU, Intermón Oxfam, UNICEF, Acción contra el Hambre y Médicos sin Fronteras.

La producción de vehículos en España regresa a niveles de 1994

Los registros de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones) referidos a la producción de vehículos en España durante 2009, indican que ésta ha bajado un 14 por ciento con respecto a la de un año antes.

Así pues, el año pasado se fabricaron en nuestro país 2.170.078 vehículos en total, una cifra muy semejante a la producción de 1994, año en el que salieron de las fábricas españolas 2.142.262 vehículos.

Los datos de la asociación indican que la política de incentivos del Ministerio de Industria a la matriculación de vehículos nuevos han permitido salvar la producción de 160.000 coches en nuestro país.

En turismos, el descenso de la producción durante 2009 ha sido del 6,7 por ciento. En 2009 se fabricaron en España 1.812.688 coches. La producción de vehículos industriales cayó en España más de un 36 por ciento, con lo que de las plantas españolas salieron el año pasado 337.079 unidades. Esta brusca caída en el segmento de V.I. se debe, en opinión de los fabricantes, a que en este segmento profesional no se han introducido subvenciones ni medidas de apoyo a la compra de vehículos nuevos.

Los mercados exteriores de las plantas españolas de automoción también están sintiendo duramente la crisis. La exportación de vehículos descendió en el año 2009 un 13,5%. Es decir, que se exportaron 1.885.430 unidades, y hacía trece años que la exportación de vehículos no descendía por debajo de los dos millones de unidades. El 87 por ciento de los vehículios producidos en nuestro país se exportaron durante 2009.

Las plantas españolas no son una excepción en este panorama. ANFAC estima que la producción de turismos en Europa se habrá reducido un 25 por ciento en 2009, un descenso muy superior al de España. La crisis económica y financiera ha provocado una drástica reducción en los volúmenes de producción en todo el mundo, apostillan desde la asociación.

Decathlon inaugura nuevas instalaciones en Sevilla

Decathlon inaugura, con un acto oficial, hoy, 21 de enero, nuevas instalaciones en el Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Sevilla.

Con ellas duplicará la capacidad de ese centro ubicado en la capital andaluza y podrá abastecer a 31 tiendas en España, Portugal y Marruecos.

El nuevo almacén, operativo desde finales del pasado noviembre, cuenta con 31.500 metros cuadrados y 30 muelles de carga, en lo que se convierte en el almacén regional de mayor capacidad de nuestro país.

Fuente: Europa Press

miércoles, 20 de enero de 2010

Presentado el plan de mejora de la formación del transporte por carretera

La Fundación Transporte y Formación, creada por el Ministerio de Fomento para impulsar la formación en el transporte por carretera y en la que participan otros organismos públicos e instituciones privadas, así como sindicatos y organizaciones sectoriales, ha presentado hoy, 20 de enero, en Madrid las principales líneas de actuación del Plan IMFORTE, Plan de Impulso y Mejora de la Formación del Transporte por Carretera, que se desarrollarán entre 2010 y 2012.

Según el Gerente de la Fundación Transporte y Formación, Jesús Zarzuela, el objetivo básico de dicho plan, que articulará el funcionamiento de la Fundación, es "impulsar la formación en el transporte por carretera, como instrumento clave para la profesionalización y modernización del sector y su mejora competitva, contribuyendo, además, a mejorar su imagen y la cultura sectorial."

Zarzuela ha anunciado la inminente creación, prevista para mediados del mes próximo, de un grupo de trabajo sectorial y de otro institucional que se encargarán de poner en funcionamiento las primeras líneas de actuación prioritarias del Plan IMFORTE.

Francisco Gestoso, director técnico pedagógico de la Fundación, ha desgranado los 14 proyectos de actuación y las 50 medidas que componen el Plan IMFORTE, estructuradas en áreas de coordinación y apoyo al sector y de actuaciones técnicas, con varias líneas estratégicas transversales.

Para 2010, la Fundación se centrará en desarrollar un portal en internet para el transporte por carretera, crear una plataforma de información sobre recursos didácticos y técnicos para la formación en el sector, llevar a cabo estudios sobre las necesidades formativas, seguir la evolución de la oferta formativa a todos los niveles y estimular la cooperación entre ministerios para realizar programas de formación específicos para el transporte por carretera.

La Fundación también prevé que este año pueda crear un sello de excelencia formativa, realizar actividades de mejora de la imagen del sector y de promoción, lo que incluye la realización de estudios técnicos sobre las actividades del transporte.

Juan Miguel Sánchez, director general de Transporte Terrestre, explica, en relación con la importancia que para su Ministerio tienen las actividades de la Fundación, que "se está produciendo un cambio cultural y de producción en el sector, y que este cambio pasa por la formación". En su opinión, "el factor humano es fundamental para una actividad sostenible, respetuosa y viable en el transporte".

No se han ofrecido las cantidades que se van a invertir en las diferentes líneas de actuación que componen el Plan IMFORTE.

martes, 19 de enero de 2010

Fitotrans toma impulso en Andalucía hacia el Magreb

Fitotrans, operador logístico de productos químicos, ha anunciado una inversión de 10 millones de euros durante los cuatro próximos años, con la intención de ampliar sus instalaciones en la provincia de Sevilla y construir una nueva plataforma para proyectar sus actividades en el norte de África, donde espera crecer en los próximos años.

De los 10 millones de euros a invertir, Fitotrans destinará tres a ampliar las instalaciones de la empresa en Carrión de los Céspedes, Sevilla, mientras que el resto irá a parar a la construcción de nuevas naves en otro punto de la región aún por determinar. De este modo el centro de la compañía en Carrión de los Céspedes (que en la actualidad cuenta con 43.000 metros cuadrados) se ampliará en 22.000 metros cuadrados.

Por las instalaciones de Fitotrans en Carrión de los Céspedes pasa el 40 por ciento del volumen de la compañía. Fitotrans alcanzó en 2008 las 90.000 expediciones y 80.000 toneladas de productos químicos.

Farmasierra Distribución abrirá centro de distribución en Guadalajara

Farmasierra Distribución tiene previsto comenzar a operar en su nuevo centro de distribución de Cabanillas del Campo (Guadalajara)durante este primer semestre y, de este modo, triplicar su capacidad actual como operador logístico especializado en servicios farmacéuticos.

El nuevo centro en el que se están desarrollando las obras supone una inversión total de 17 millones de euros. Gracias a sus 16.500 metros cuadrados, Farmasierra Distribución podrá triplicar su capacidad de trabajo hasta llegar a los 100 millones de envases al año. El centro dispone de espacio para almacenar 21.000 palets convencionales, 500 en almacenes refrigerados y otros 300 más que requieran especiales medidas de seguridad. Con estas nuevas instalaciones, Farmasierra Distribución quiere ampliar su red de servicios.

Farmasierra Distribución es el operador logístico de Grupo Farmasierra, empresa creada en 1996 para ofrecer servicio global de fabricación, distribución y comercialización de productos farmacéuticos.

Las cifras de negocio y el empleo del sector transporte bajaron más de un 4 por ciento en noviembre

Las estadísticas periódicas del Instituto Nacional de Estadística referidas a las cifras de negocio y empleo del sector servicios y centradas en los datos del pasado mes de noviembre indican que en el transporte, la caída de las cifras de negocio se situó en el -5,6 por ciento, mientras que el empleo también cayó un 4,3 por ciento, en sus tasas interanuales.

Por subsectores, en el caso del transporte terrestre la caída de las cifras de negocio en noviembre comparativamente con el mismo mes de 2008 ha sido del 6,9 por ciento. En el caso del transporte marítimo, el desplome ha sido del 7,1 por ciento, para el transporte aéreo del 12,6 por ciento. En los casos de almacenamiento y actividades anexas al transporte, así como en las actividades postales y de correos se han registrado caídas más moderadas, del 1,6 y de 5,2 por ciento, respectivamente.

Las cifras de empleo dentro del sector transporte muestran unos descensos en todos los sectores. En el transporte terrestre fue un -4,1 por ciento, en el marítimo un 9,8 por ciento, en el aéreo un 6,2, en almacenamiento y actividades anexas al transporte un 4,1 por ciento, y en las acitividades postales y de correos un 4,4 por ciento.

El puerto de Gijón convoca concurso para implantar un sistema de gestión de flotas

El Boletín Oficial del Estado de hoy, 19 de enero, publica un anuncio de la Autoridad Portuaria de Gijón para convocar la licitación del suministro e implantación de una red de control de flotas en el ámbito portuario.

El concurso cuenta con un presupuesto base total de 474.208 euros y el plazo para presentar ofertas estará abierto durante quince días, a contar a partir de mañana 20 de enero. Las ofertas presentadas se abrirán en la sede de la Autoridad Portuaria de Gijón el próximo 12 de febrero a la una de la tarde.

lunes, 18 de enero de 2010

Buena quincena de matriculaciones para empezar 2010

Las cifras de matriculaciones de automóviles en el mercado español recogidas por el Instituto de Estudios de Automoción y GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, muestran una subida del 21,4 por ciento con respecto a la primera quincena de 2009.

Encabeza el crecimiento las regiones de Madrid (+43,3 por ciento), Murcia (+42,6 por ciento) y Baleares (+29,1 por ciento). Sólo el Principado de Asturias (-10,2 por ciento) y La Rioja (-2,9 por ciento) registraron una evolución negativa en sus cifras de ventas.

Las matriculaciones han crecido tanto en las ventas a particulares (+21,6 por ciento), como a empresas (+5,5 por ciento) y en los alquiladores (+150,8 por ciento).

Sin embargo, desde GANVAM no se observa el futuro a medio plazo, con optimismo. A juicio de la asociación que agrupa a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas del sector de automoción, las ayudas públicas para la compra de vehículos nuevos dulcificarán la situación durante la primera mitad del año, mientras que se espera un comportamiento más duro para la parte final de este 2010, justo en el momento en el que coincidirán el final de estas subvenciones y el aumento de dos puntos porcentuales del IVA. Para entonces, GANVAM estima que los coches se encarecerán entre 40 y 450 euros.

Lanjatrans renueva flota con Mercedes e instala el SDR para reducir los consumos

La cooperativa granadina Lanjatrans Grupo Logístico ha renovado todas las cabezas tractoras de su flota con nuevas Mercedes Euro5, en los que también ha equipado el sistema SDR para reducir las consumos de combustible, y, consecuentemente, las emisiones de gases contaminantes de la flota.

Lanjatrans dispone de una flota de 90 camiones en total, con semis tautliner o semitautliner para carga general, principalmente en transporte nacional. 30 de estos equipos de transporte componen la flota propia del grupo, mientras que los otros 60 son de autónomos que trabajan a tiempo completo para Lanjatrans. Entre los clientes de Lanjatrans se encuentran Font Vella, Lanjarón o Cervezas Alhambra.

Lanjatrans Grupo Logístico ha inaugurado recientemente unas nuevas instalaciones de más de 10.000 metros cuadrados de superficie, localizadas en Granada, entre la A44 y la A92, en un punto estratégico de comunicaciones de la ciudad de la Alhambra.

El sistema SDR para reducir el consumo de carburante puede suponer un recorte de las emisiones de unas 7 toneladas por camión al año, según los datos que proporciona el fabricante de SDR (System Drag Reduction).

El SDR es una estructura aerodinámica que, colocada en la parte posterior de semi, minimiza las turbulencias que se producen en el avance del equipo y, como consecuencia, así mismo, el consumo de gasóleo baja entre un 4 y un 6 por ciento.

Leve esperanza para el sector automovilístico europeo

La patronal europea de fabricantes de automóviles (ACEA) estima que la recuperación de las ventas de coches en diciembre en los mercados europeos, con un repunte del 16 por ciento en comparación con el mismo mes de 2008 puede ser un síntoma de recuperación de los mercados en el Viejo Continente.

Este crecimiento se ha debido, según los datos que maneja ACEA, a la política de ayudas a la matriculación de vehículos nuevos que siguen muchos gobiernos de la UE.

Sin embargo, las alzas registradas en la segunda mitad de 2009 no sirven para compensar, en términos anuales, los descensos de los mercados. En 2009 se matricularon, según los registros de ACEA, 14.481.545 coches nuevos en Europa, lo que supone un 1,6 por ciento menos que en 2008.

Durante el ejercicio pasado, sólo los mercados austriaco (+8,8 por ciento), francés (+10,7) y alemán (+23,2) crecieron con respecto a 2008.

viernes, 15 de enero de 2010

La facturacíón del transporte por carretera baja al 20 por ciento

Un estudio de DBK referente al transporte por carretera y hecho público ayer, 14 de enero, indica que la facturación global de este sector en España ha bajado un 20 por ciento el año pasado hasta colocarse en los 14.500 millones de euros.

El transporte nacional de carga completa parece ser, a tenor de las cifras recogidas por DBK, el que está sufriendo más la actual coyuntura económica. Crecen, sin embargo, el transporte internacional y, más acusadamente, la mensajería. La reducción de los viajes y del volumen de negocio está presionando sobre los precios del transporte y, por tanto, sobre la rentabilidad de las empresas en un escenario ya conocido de costes fijos voluminosos y con algunos componentes de gasto, como puede ser el gasóleo o los costes laborales, en ascenso.

El informe también constata que están desapareciendo muchas pequeñas empresas del sector, lo que supone una ligera modificación de su estructura, que se caracteriza por una gran atomización (más de la mitad de las explotacíones del sector cuentan con un único vehículo).

Entrega de repuestos en gasolineras

La alemana LSi está instalando consignas para la entrega nocturna de repuestos en gasolineras de Repsol. Según informa la propia compañía, ya está funcionando este servicio en ocho gasolineras barcelonesas y en otras siete de Madrid. La compañía espera haber extendido este servicio hasta alcanzar las cien gasolineras en 2010.

El servicio está pensado para la reparación de maquinaria especializada, de tal modo que LSi recoge los repuestos en la fábrica de su cliente a última hora de la tarde y los deposita en las consignas más cercanas al lugar en que estos repuestos deben ser utilizados, para que el técnico del fabricante recoja el paquete de la consigna cuando le convenga.

La producción industrial en Europa no termina de recuperarse

Los datos de Eurostat referidos a noviembre de 2009 indican que la producción industrial en la zona euro ha caído un 7,1 por ciento, en relación con noviembre de 2008, y en los veintisiete Estados miembros de la Unión Europea, la bajada ha sido del 6,4 por ciento.

En España la caída ha sido del 5,7 por ciento, teniendo en cuenta estas mismas referencias. Los datos de Eurostat indican que la producción industrial se ha resentido en todos los miembros de la zona euro, excepto Polonia (+7,3 por ciento), Rumanía (+4,4 por ciento) y Luxemburgo (+0,7 por ciento).

Los descensos más abultados se han registrado en Dinamarca, Finlandia, Estonia y Bulgria.

Datos adicionales en este link.

jueves, 14 de enero de 2010

España cierra 2009 con una inflación del 0,8 por ciento

La tasa interanual del Índice de Precios al Consumo cerró diciembre en el 0,8 por ciento, según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y el Ministerio de Economía y Hacienda.

La información publicada por Economía y Hacienda indica que los precios subieron en diciembre cinco décimas, y que esta subida se ha debido al aumento en los costes de la energía.

Con datos más profundos, el INE en su nota, achaca la subida de cinco décimas en diciembre de la tasa internual de inflación al alza en los precios de los transportes (+3,9 por ciento) y la vivienda (+0,8 por ciento).

La tasa de inflación subyacente queda fijada en el 0,3 por ciento y el Índice de Precios al Consumo Armonizado se coloca en el 0,9 por ciento, justo en la media que Eurostat avanzó para la zona euro

Las matriculaciones de camiones acaban el año con una bajada histórica

El año pasado ha sido un ejercicio de pesadilla para los fabricantes de vehículos industriales. Las matriculaciones de camiones han caido en todo 2009 un 62 por ciento y las de autobuses, autocares y microbuses también han descendido un 23,8 por ciento, según las cifras recogida por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)en su avance de matriculaciones de 2009.

Los fabricantes afirman que esta caída del mercado español de vehículos industriales no tiene precedentes en los últimos treinta años y que se requiere el impulso de medidas políticas que fortalezcan la compra de estos vehículos. El desplome se ha debido, tal y como indica ANFAC, a que "la cartera de pedidos, debido a la falta de inversión sobre todo en construcción y al parón de la actividad económica, con problemas de financiación y aumento del desempleo, se ha visto muy mermada, provocando el hundimiento de este mercado."

Los segmentos más perjudicados en todo 2009 han sido el de tractocamiones, que registra un retroceso del 67,7 por ciento, y el de vehículos industriales de más de 16 toneladas de MMA, con una bajada anual del 66,5 por ciento.

En todo 2009 se matricularon en nuestro país 12.137 camiones y 2.904 autobuses, autocares y microbuses.

miércoles, 13 de enero de 2010

La Agencia Tributaria analiza ventas, empleo y salarios de las grandes empresas

La Agencia Tributaria (AEAT) ha publicado su informe relativo a las ventas, el empleo y los salarios de las grandes empresas del país, referido al pasado mes de noviembre. La AEAT entiende por grandes empresas todas aquellas que tengan un volumen de operaciones superior a los 6,01 millones de euros en un año, con lo que durante 2009 estima que en España había 35.127 grandes empresas, un 6,5 por ciento menos que en 2008, año en el que existían 37.561 grandes empresas.

Las grandes empresas, a partir de las estimaciones de la AEAT, suponen en el transporte por ferrocarril el 3,7 por ciento del total y mueven el 98,5 por ciento del volumen de operaciones; en otros transportes terrestres son el 0,4 por ciento del total de empresas y generan el 37,9 por ciento del volumen de operaciones; en el transporte marítimo son el 4,4 por ciento y mueven el 88,3 por ciento del volumen de operaciones; en el áereo suponen el 11,1 por ciento del total de las empresas del subsector y generan el 85,7 por ciento del volumen de operaciones; y las actividades anezas al transporte son el 3,7 por ciento del total de empresas y mueven el 58,6 por ciento del volumen de operaciones de este subsector.

En términos generales, las ventas totales de las grandes empresas, según el informe de la AEAT, cayeron en noviembre pasado un 6,8 por ciento, con ligeras mejoras tanto en lo que respecta a las ventas interiores y las exportaciones con respecto a los datos registrados en octubre. En lo tocante al empleo, la caída fue en noviembre de 2008 de un 5,7 por ciento, mientras que las retribuciones brutas crecieron un 2,4 por ciento en idéntico período.

Por sectores, el de transportes y comunicaciones, registró hasta noviembre unas ventas interiores de 66.006 millones de euros, frente a los 82.369 millones de euros anotados en el mismo período correspondiente a 2008, es decir, un descenso del -10,3 por ciento. El transporte y las comunicaciones ocupaba desde enero a noviembre pasado a 407.552 personas, frente a las 428.966 del mismo período de 2008, lo que siginifica una bajada del 9,3 por ciento, y en cuanto a los salarios, los registros de la AEAT indican que la retribución burta del sector de enero a noviembre de 2009 se colocó en los 12.069 millones de euros, frente a los 14.086 del mismo tramo de 2008. Una caída, por tanto,del 3,3 por ciento. La retribución media, según estima la Agencia Tributaria, se situó en el sector del transporte y las comunicaciones en 29.615 euros.

lunes, 11 de enero de 2010

Zonas oscuras del transporte portuario

El transporte de contenedores en el ámbito portuario tiene zonas oscuras desde hace bastantes años en muchos puertos de este país. Durante mucho tiempo se han sucedido las acusaciones sobre el control que podrían ejercer algunas entidades sobre el acceso a estas cargas, lo que perjudica a la competencia en los servicios de transporte y a los clientes, sometidos, según muchos, a una especie de dictadura sobre los precios.

También ha habido acusaciones de acciones vandálicas contra quienes no quisieran jugar este juego. Parece que la justicia está actuando de unos años a esta parte, frente a estas supuestas prácticas mafiosas de control de la competencia en el transporte terrestre de los puertos.

Dos noticias se han conocido hoy a este respecto. La primera de ellas hace referencia a la incoación por parte de la Comisión Nacional de la Competencia de un expediente sancionador a una asociación de transportistas de Vizcaya y 25 empresas de transporte portuario del ámbito de Bilbao por supuesto reparto del mercado en el puerto, y que hemos conocido a través de Europa Press

Y la otra, de El País, se refiere a la destrucción de 14 camiones en Aldaia (Valencia) en un incendio supuestamente provocado y que se enmarca en la lucha por controlar precios y servicios de transporte en el puerto valenciano, así como para los propios transportistas, ya que, ante rumores y actos como estos, prefieren llevar sus mercancías a otros puertos más seguros, más baratos o ambas cosas.

Cosas muy turbias remueven el transporte de contenedores y mercancías descargadas en muchos puertos españoles, con la consiguiente pérdida de competitividad de los propios puertos y de muchas empresas que trabajan en su entorno.