La empresa oriolana de transporte de mercancías por carretera Transrocamora, S.L. redujo capital en 37.951,53 euros el pasado 20 de marzo, con lo que se situó en un resultante suscrito final de 38.076,50 euros, según contempla el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 30 de marzo.
Además, Transrocamora escindió parte de su actividad en Transrocamora Desarrollos Urbanísticos, S.L., constituida el pasado mes de noviembre con un capital social de 37.950 euros y sede en la localidad alicantina de Orihuela, cuyo objeto social es la promoción inmobiliaria y dirigida, en calidad de administrador único, por Raúl Rocamora, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 30 de marzo.
viernes, 30 de marzo de 2012
Logística Sercotrans cambia de sede
Logística Sercotrans, S.A. mudó su domicilio social al Centro de Carga Aérea del aeropuerto de El Prat el pasado 20 de marzo, reporta el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 30 de marzo.
El transitario catalán Logística Sercotrans ofrece, además, servicios de operador logístico, almacenaje y distribución, según su página web.
El transitario catalán Logística Sercotrans ofrece, además, servicios de operador logístico, almacenaje y distribución, según su página web.
Contenedores y Espacios amplía capital
La empresa madrileña de transporte de mercancías por carretera con sede en Arroyomolinos Contenedores y Espacios, S.L. amplió capital el 16 de marzo por valor de 45.066 euros, hasta dejar su resultante suscrito en los 90.132 euros, informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 30 de marzo.
Nuevos administradores en Almacenes Marítimos del Sur
Fernando y José Antonio Portillo son los nuevos administradores solidarios de la sevillana Almacenes Marítimos del Sur, S.L. desde el pasado 16 de marzo, consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 30 de marzo.
Se acentúa el descenso de la actividad en el comercio minorista
Las ventas en el comercio minorista registran un descenso de su tasa interanual del 3,4 por ciento en febrero, lo que supone un incremento de 1,2 puntos porcentuales con respecto al dato de enero, según el último Índice General de Comercio Minorista publicado hoy, 30 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
Con mayor detalle, todos los tipos de establecimientos presentan descensos de sus ventas, salvo las grandes cadenas que registraron un aumento de su tasa interanual en febrero del 2,7 por ciento.
Por lo que respecta al empleo, la caída de la tasa interanual de ocupación en el comercio al por menor en febrero fue de 1,1 por ciento, una décima superior al registro de enero. Al igual que en las ventas, sólo las grandes cadenas registran una tasa interanual positiva del 0,7 por ciento.
Con mayor detalle, todos los tipos de establecimientos presentan descensos de sus ventas, salvo las grandes cadenas que registraron un aumento de su tasa interanual en febrero del 2,7 por ciento.
Por lo que respecta al empleo, la caída de la tasa interanual de ocupación en el comercio al por menor en febrero fue de 1,1 por ciento, una décima superior al registro de enero. Al igual que en las ventas, sólo las grandes cadenas registran una tasa interanual positiva del 0,7 por ciento.
El puerto de Alicante amplía la concesión de Manipulaciones Siderúrgicas, S.L.
La Autoridad Portuaria de Alicante ha acordado, como recoge una Resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado hoy, 30 de marzo, autorizar la modificación sustancial de la concesión otorgada a Manipulaciones Siderúrgicas, S.L., con el fin de que pueda dedicar también a la manipulación de mercancía general la nave industrial en la Zona de Actividades Logísticas del puerto de Alicante, que actualmente tiene destinada para almacén, tránsito y manipulación de productos siderúrgicos.
Nuevo vicepresidente de Trasmediterránea
Un representante por determinar de Cirtover, S.L. ocupa, desde el pasado 20 de marzo, la vicepresidencia de Compañía Trasmediterránea, S.A., reporta el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 29 de marzo.
Cirtover, S.L., con sede en el municipio madrileño de Alcobendas, se dedica a la compraventa de bienes inmobiliarios.
Cirtover, S.L., con sede en el municipio madrileño de Alcobendas, se dedica a la compraventa de bienes inmobiliarios.
jueves, 29 de marzo de 2012
Persiste el mal clima industrial
El Índice de Confianza Industrial de marzo se situó en un registro negativo de 15,8 puntos, a tenor de los datos de la Encuesta de Coyuntura Industrial de este mes publicados hoy, 29 de marzo, por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
El registro, según Industria, refleja un descenso de dos décimas frente al de hace un mes y de 1,6 puntos con respecto a hace un año.
Por sectores, el de bienes de consumo presenta el saldo de confianza industrial más positivo con -10,2 puntos, lo que supone una mejora de 2,9 puntos en este mes, mientras que el de bienes intermedios obtuvo la peor evolución con un descenso en marzo de 2,8 puntos, hasta colocarse en un saldo de -20,9 puntos. El índice de confianza en el sector de bienes de inversión empeoró tres décimas con respecto a febrero pasado, con lo que se colocó en los -14,6 puntos.
La evolución del indicador del clima industrial en nuestro país viene marcada por el pesimismo que existe en torno a las expectativas de la producción, que decrecen 4,5 puntos. En sentido contrario se mueven el nivel de la cartera de pedidos que mejora 1,4 puntos y los niveles de stocks de productos terminados que mejoran 2,5 puntos.
El indicador de tendencia de los precios de venta registró en marzo un saldo en 3,1 puntos, 2,3 puntos menos que en febrero.
Por su parte, el indicador de nivel de empleo industrial creció 4,6 puntos en el tercer mes del año hasta colocarse en un saldo de -24,0 puntos frente a los -28,6 de febrero.
El registro, según Industria, refleja un descenso de dos décimas frente al de hace un mes y de 1,6 puntos con respecto a hace un año.
Por sectores, el de bienes de consumo presenta el saldo de confianza industrial más positivo con -10,2 puntos, lo que supone una mejora de 2,9 puntos en este mes, mientras que el de bienes intermedios obtuvo la peor evolución con un descenso en marzo de 2,8 puntos, hasta colocarse en un saldo de -20,9 puntos. El índice de confianza en el sector de bienes de inversión empeoró tres décimas con respecto a febrero pasado, con lo que se colocó en los -14,6 puntos.
La evolución del indicador del clima industrial en nuestro país viene marcada por el pesimismo que existe en torno a las expectativas de la producción, que decrecen 4,5 puntos. En sentido contrario se mueven el nivel de la cartera de pedidos que mejora 1,4 puntos y los niveles de stocks de productos terminados que mejoran 2,5 puntos.
El indicador de tendencia de los precios de venta registró en marzo un saldo en 3,1 puntos, 2,3 puntos menos que en febrero.
Por su parte, el indicador de nivel de empleo industrial creció 4,6 puntos en el tercer mes del año hasta colocarse en un saldo de -24,0 puntos frente a los -28,6 de febrero.
Pastor afirma que dará entrada al capital privado en AENA tras ponerla en valor
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer, 28 de marzo, durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados que “se está elaborando un Plan Estratégico y de Negocio para, de una forma planificada y con rigor, poner en valor Aena Aeropuertos”. En este sentido, Pastor afirmó que “la entrada de capital privado en Aena Aeropuertos se llevará a cabo una vez que se haya puesto en valor la misma”.
El Ministerio que dirige Pastor se centrará en convertir a Aena, antes de dar entrada al capital privado, en una empresa líder a escala mundial que favorezca la cohesión y vertebración territorial de España, que asegure la existencia de una red de infraestructuras aeroportuarias de calidad homogénea y a precios competitivos, y, además, con participación de los gobiernos autonómicos en las decisiones estratégicas. Con este último fin, Pastor desveló que Fomento está elaborando un Real Decreto de creación de los Comités de Coordinación Aeroportuaria.
Pastor prevé una mejora de los resultados económicos del gestor público aeroportuario a través de incremento de ingresos y del cumplimiento de un plan de austeridad, que servirá, según la ministra de Fomento para dar "una mayor robustez a la sostenibilidad financiera de la red aeroportuaria de Aena frente a caídas del tráfico aéreo o dificultades del mercado nacional".
El Ministerio que dirige Pastor se centrará en convertir a Aena, antes de dar entrada al capital privado, en una empresa líder a escala mundial que favorezca la cohesión y vertebración territorial de España, que asegure la existencia de una red de infraestructuras aeroportuarias de calidad homogénea y a precios competitivos, y, además, con participación de los gobiernos autonómicos en las decisiones estratégicas. Con este último fin, Pastor desveló que Fomento está elaborando un Real Decreto de creación de los Comités de Coordinación Aeroportuaria.
Pastor prevé una mejora de los resultados económicos del gestor público aeroportuario a través de incremento de ingresos y del cumplimiento de un plan de austeridad, que servirá, según la ministra de Fomento para dar "una mayor robustez a la sostenibilidad financiera de la red aeroportuaria de Aena frente a caídas del tráfico aéreo o dificultades del mercado nacional".
Cambio en la administración de Contenemar Las Palmas
Andrés Segui es, desde el 19 de marzo pasado, el nuevo administrador único de Contenemar Las Palmas, S.A. en sustitución del anterior consejo de administración de la compañía consignataria canaria dirigido por Juan Luis García, en calidad de presidente y consejero delegado, tal y como comunica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 29 de marzo.
Logitren reduce capital
Logitren Ferroviaria, S.A. ha reducido su capital social en 298.800 euros, con la finalidad de
restablecer el equilibrio entre el capital social y el patrimonio neto
de la sociedad disminuido por las pérdidas sufridas, mediante la amortización de 2.988 acciones, tal y como refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 29 de marzo.
El operador ferroviario con sede en Valencia fija de este modo su capital social en los 501.000 euros.
El operador ferroviario con sede en Valencia fija de este modo su capital social en los 501.000 euros.
Multa de la UE para cuatro cárteles de fijación de precios en el transporte
La Comisión Europea anunció ayer, 28 de marzo, la imposición de multas a catorce grupos internacionales por un valor total de 169 millones de euros. Las autoridades europeas estiman que estas compañías formaban parte de cuatro cárteles internacionales de fijación de precios en los servicios de transporte de mercancías.
La Comisión considera probado que estas empresas se habrían concertado para establecer sobreprecios y acordar mecanismos de tarificación así como otras condiciones mercantiles en los servicios de transporte de Europa hacia China, Hong Kong y los Estados Unidos.
La Comisión considera probado que estas empresas se habrían concertado para establecer sobreprecios y acordar mecanismos de tarificación así como otras condiciones mercantiles en los servicios de transporte de Europa hacia China, Hong Kong y los Estados Unidos.
Publicado oficialmente el Acuerdo general de mercancías
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 29 de marzo, publica oficialmente el II Acuerdo general para las empresas de transporte de mercancías por carretera.
Este acuerdo laboral, suscrito tras largas negociaciones por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la Confederación Española de Operadores del Transporte (CEOT), FSC-CC.OO. y TCM-UGT, establece la estructura de la negociación colectiva en el sector, y por otro, contiene disposiciones de contenido normativo y de aplicación directa a las relaciones laborales en el sector del transporte de mercancías por carretera, que pueden completarse por negociaciones adicionales de menor rango.
El Acuerdo general es de aplicación en todo el país, entrará en vigor el 29 de abril y sus efectos se prolongarán hasta el 31 de diciembre de 2014. Este pacto laboral se prorrogará tácitamente por períodos de un año si no fuera denunciado por alguna de las partes con tres meses de antelación a su vencimiento inicial o al de cualquiera de sus prórrogas .
Este pacto entre organizaciones empresariales y centrales sindicales regula de manera novedosa aspectos de la vida laboral en las empresas de transporte de mercancías por carretera tales como las clasificaciones profesionales, las condiciones de trabajo (especialmente las de los conductores profesionales para los tiempos de conducción, descanso y presencia), las retribuciones, el régimen disciplinario, el trabajo de los conductores profesionales que han perdido todos los puntos de sus permisos de conducir y la formación (con especial referencia a la formación contínua y el reciclaje de los conductores profesionales).
Este acuerdo laboral, suscrito tras largas negociaciones por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la Confederación Española de Operadores del Transporte (CEOT), FSC-CC.OO. y TCM-UGT, establece la estructura de la negociación colectiva en el sector, y por otro, contiene disposiciones de contenido normativo y de aplicación directa a las relaciones laborales en el sector del transporte de mercancías por carretera, que pueden completarse por negociaciones adicionales de menor rango.
El Acuerdo general es de aplicación en todo el país, entrará en vigor el 29 de abril y sus efectos se prolongarán hasta el 31 de diciembre de 2014. Este pacto laboral se prorrogará tácitamente por períodos de un año si no fuera denunciado por alguna de las partes con tres meses de antelación a su vencimiento inicial o al de cualquiera de sus prórrogas .
Este pacto entre organizaciones empresariales y centrales sindicales regula de manera novedosa aspectos de la vida laboral en las empresas de transporte de mercancías por carretera tales como las clasificaciones profesionales, las condiciones de trabajo (especialmente las de los conductores profesionales para los tiempos de conducción, descanso y presencia), las retribuciones, el régimen disciplinario, el trabajo de los conductores profesionales que han perdido todos los puntos de sus permisos de conducir y la formación (con especial referencia a la formación contínua y el reciclaje de los conductores profesionales).
Los precios suben en marzo un 1,9 por ciento
El Índice de Precios al Consumo ha tenido este mes una variación anual del 1,9 por ciento, de acuerdo con el indicador adelantado publicado hoy, 29 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística. El dato es una décima inferior al de febrero.
Lo-Trans renueva su consejo
El operador logístico barcelonés Lo-Trans Logística y Transporte, S.A. cuenta, desde el 15 de marzo, con un nuevo consejo que conforman Doris Ruedi, Javier Bosch y un representante por determinar de Horizon Log, S.A., reporta el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 28 de marzo.
Lo-Trans, nacido como transitario en 1990, ofrece servicios de logística integral, transporte internacional, almacenaje, despacho aduanero y distribución.
Lo-Trans, nacido como transitario en 1990, ofrece servicios de logística integral, transporte internacional, almacenaje, despacho aduanero y distribución.
Sustitución en la gerencia de Transparets
María Victoria Espinasa es, desde el pasado 16 de marzo, la administradora única de Transparets, S.L., anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 28 de marzo.
La nueva administradora del operador sustituye al anterior consejo presidido por Tomás Espinasa.
Transparets, fundada en 1973 y con sede en Lliça de Vall (Barcelona), ofrece servicios logísticos, transporte de cargas completas y fraccionadas y distribución para gran distribución. Cuenta, así mismo, con almacenes en Parets del Vallès y Granollers, en la provincia de Barcelona, y en Constantí (Tarragona). Además, según refleja su página web, dispone de una flota propia de 50 vehículos.
La nueva administradora del operador sustituye al anterior consejo presidido por Tomás Espinasa.
Transparets, fundada en 1973 y con sede en Lliça de Vall (Barcelona), ofrece servicios logísticos, transporte de cargas completas y fraccionadas y distribución para gran distribución. Cuenta, así mismo, con almacenes en Parets del Vallès y Granollers, en la provincia de Barcelona, y en Constantí (Tarragona). Además, según refleja su página web, dispone de una flota propia de 50 vehículos.
miércoles, 28 de marzo de 2012
La producción automovilística en España cae casi un 5 por ciento
La producción automovilística en España cayó un 4,62 por ciento el pasado mes de febrero, en comparación con el mismo mes de 2011, tal y como indican los datos publicados hoy, 28 de marzo por ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones), hasta situarse en un volumen total de 214.054 vehículos fabricados en el segundo mes del año.
A este dato, que se acumula al descenso registrado en enero, viene a sumarse también la caída de las exportaciones en un 7,91 por ciento en tasa interanual, debido, sobre todo, a la debilidad de la demanda en los principales mercados europeos. En febrero pasado, 140.281 unidades producidas en nuestro país se destinaron a los mercados exteriores.
Por sectores, la producción de turismos perdió en el segundo mes del año frente al mismo período de 2011 un 4,74 por ciento y se colocó en un volumen total de 166.957 unidades fabricadas. De ellas, 140.281 se destinaron a la exportación, un 8,39 por ciento menos que hace un año.
Los vehículos industriales, por su parte, registraron un descenso de su producción del 7,98 por ciento en tasa interanual, el pasado mes de febrero, con lo que a final de mes habían salido de las plantas españolas 41.843 vehículos industriales de los cuales, 36.387 unidades salieron a los mercados exteriores, dato que refleja un descenso del 10,76 por ciento con respecto a febrero de 2011.
A este dato, que se acumula al descenso registrado en enero, viene a sumarse también la caída de las exportaciones en un 7,91 por ciento en tasa interanual, debido, sobre todo, a la debilidad de la demanda en los principales mercados europeos. En febrero pasado, 140.281 unidades producidas en nuestro país se destinaron a los mercados exteriores.
Por sectores, la producción de turismos perdió en el segundo mes del año frente al mismo período de 2011 un 4,74 por ciento y se colocó en un volumen total de 166.957 unidades fabricadas. De ellas, 140.281 se destinaron a la exportación, un 8,39 por ciento menos que hace un año.
Los vehículos industriales, por su parte, registraron un descenso de su producción del 7,98 por ciento en tasa interanual, el pasado mes de febrero, con lo que a final de mes habían salido de las plantas españolas 41.843 vehículos industriales de los cuales, 36.387 unidades salieron a los mercados exteriores, dato que refleja un descenso del 10,76 por ciento con respecto a febrero de 2011.
Pastor explica su modelo de gestión aeroportuaria en el Congreso
La ministra de Fomento, Ana Pastor, comparece esta tarde ante la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados para, entre otros asuntos, ofrecer los detalles del nuevo modelo de gestión aeroportuaria que va a llevar a cabo el Ministerio que dirige, a petición del Grupo Parlamentario Socialista.
Cambio al frente de Clever Logistics
Marcos Lorenzo y Francisco Tapia son, desde el 14 de marzo, los administradores solidarios del operador logístico barcelonés Clever Logistics, S.L., comunica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 28 de marzo.
Britanny Ferries España cambia de denominación y pasa a tener un socio único
Desde el pasado 12 de marzo Britanny Ferries España, S.L. se denomina Britanny Ferries Santander, S.L., informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 28 de marzo.
Además, B.A.I. Bretagne Angleterre Irlande, S.A. consta desde el mismo 12 de marzo como socio único y administrador único de la naviera que ofrece servicios de transporte marítimo entre los puertos de Bilbao y Santander y diversos destinos en Gran Bretaña e Irlanda.
Además, B.A.I. Bretagne Angleterre Irlande, S.A. consta desde el mismo 12 de marzo como socio único y administrador único de la naviera que ofrece servicios de transporte marítimo entre los puertos de Bilbao y Santander y diversos destinos en Gran Bretaña e Irlanda.
Primer convenio colectivo en el Puerto Seco Santander Ebro
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 28 de marzo, publica el primer Convenio colectivo de Puerto Seco Santander-Ebro, S.A., que entró en vigor a primeros del pasado mes de febrero y se prolonga hasta final de año, con un año de prórroga.
Este acuerdo laboral fija, entre otras cosas, la organización del trabajo, la jornada laboral máxima anual en las 1.780 horas, los salarios por categorías y establece un nuevo régimen disciplinario para los trabajadores de la plataforma ubicada en la localidad zaragoza de Luceni.
Este acuerdo laboral fija, entre otras cosas, la organización del trabajo, la jornada laboral máxima anual en las 1.780 horas, los salarios por categorías y establece un nuevo régimen disciplinario para los trabajadores de la plataforma ubicada en la localidad zaragoza de Luceni.
Logsertrans cambia de sede
Logsertrans, SRL, empresa catalana dedicada al transporte de mercancías por carretera, cambió de domicilio social el pasado 14 de marzo a la localidad barcelonesa de Esplugas de Llobregat, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 27 de marzo.
Nueva gestión en Operadora Logística Asturgal
La agencia de transportes asturiana Operadora Logística Asturgal, S.L. cuenta con nuevos administradores mancomunados desde el pasado 14 de marzo, según indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 27 de marzo.
Los nuevos administradores de la empresa con sede en Coaña son Marcos Reigada, Francisco Javier Díaz y José Nava, que sustituyen a Victor Manuel Lombardía, Carlos García y José Antonio Lastra. Se mantiene Juan Carlos Jardón.
Los nuevos administradores de la empresa con sede en Coaña son Marcos Reigada, Francisco Javier Díaz y José Nava, que sustituyen a Victor Manuel Lombardía, Carlos García y José Antonio Lastra. Se mantiene Juan Carlos Jardón.
martes, 27 de marzo de 2012
Polémica en la Unión Europea por el posible uso transfronterizo de megacamiones
El comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, tuvo que recular en su opinión favorable a la circulación de megacamiones en transportes transfronterizos entre países, durante una reunión con la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, hasta admitir que "ningún Estado miembro estará obligado a admitir megacamiones en su territorio si no lo desea", según informó ayer, 26 de marzo, la página web del Parlamento Europeo.
Con anterioridad, la Comisión había lanzado públicamente esta idea en respuesta a una petición de la IRU (International Road Union) sin consultar previamente con otras instituciones de la Unión, y los europarlamentarios le pidieron que llevase esta propuesta por los cauces de creación normativa habituales en la UE.
Según el comisario europeo, la legislación europea de pesos y medidas de los vehículos a motor no prohibe expresamente la circulación de estos vehículos y, además, es algo confusa en este sentido. En su opinión, el transporte transfronterizo en megacamiones puede darse con algunas condiciones como, por ejemplo, que los países por los que circule cualquier gigaliner admitan el uso de estas combinaciones vehiculares, que se disponga de un permiso especial o que ese transporte concreto sea un ensayo para un trayecto y un momento determinado.
Kallas indicó expresamente que "la decisión de permitir o no el uso de camiones más grandes en los transportes transfronterizos o en otros cualesquiera sigue dependiendo de cada Estado miembro", e insistió en que impedir el transporte transfronterizo en estos vehículos podría "crear barreras artificiales en las fronteras" para finalizar diciendo que la Comisión elaborará un informe sobre el que basar su posición legal a este respecto.
Con anterioridad, la Comisión había lanzado públicamente esta idea en respuesta a una petición de la IRU (International Road Union) sin consultar previamente con otras instituciones de la Unión, y los europarlamentarios le pidieron que llevase esta propuesta por los cauces de creación normativa habituales en la UE.
Según el comisario europeo, la legislación europea de pesos y medidas de los vehículos a motor no prohibe expresamente la circulación de estos vehículos y, además, es algo confusa en este sentido. En su opinión, el transporte transfronterizo en megacamiones puede darse con algunas condiciones como, por ejemplo, que los países por los que circule cualquier gigaliner admitan el uso de estas combinaciones vehiculares, que se disponga de un permiso especial o que ese transporte concreto sea un ensayo para un trayecto y un momento determinado.
Kallas indicó expresamente que "la decisión de permitir o no el uso de camiones más grandes en los transportes transfronterizos o en otros cualesquiera sigue dependiendo de cada Estado miembro", e insistió en que impedir el transporte transfronterizo en estos vehículos podría "crear barreras artificiales en las fronteras" para finalizar diciendo que la Comisión elaborará un informe sobre el que basar su posición legal a este respecto.
Norbert Dentressangle implanta sistema de gestión de flotas de Fagor Electrónica
Norbert Dentressangle ha implantado en 700 semirremolques el sistema FlotasNet de Fagor Electrónica para localización y gestión de sus semis, informa el operador logístico hoy, 27 de marzo, en un comunicado de prensa.
El operador logístico internacional ha elegido este sistema por su fácil instalación y mantenimiento, así como por la duración de su batería, que le confiere una autonomía de tres años sin repostar.
El operador logístico internacional ha elegido este sistema por su fácil instalación y mantenimiento, así como por la duración de su batería, que le confiere una autonomía de tres años sin repostar.
Montfrisa modifica su estructura gestora
El pasado 14 de marzo, Montfrisa, S.A., operador logístico especializado en frío, pasó de estar regida por un consejo de administración a tener como administradores solidarios a Leonardo y María Teresa Sánchez del Río, informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 27 de marzo.
Montfrisa, con sede en la localidad madrileña de Getafe, ofrece servicios de transporte, distribución y almacenaje de productos alimentarios a temperatura controlada. La compañía cuenta con una flota propia de 70 vehículos y delegaciones en Barcelona y Vigo, con lo que, en total, dispone de una capacidad de almacenamiento de 23.000 palets en sus tres localizaciones, como refleja su página web.
Montfrisa, con sede en la localidad madrileña de Getafe, ofrece servicios de transporte, distribución y almacenaje de productos alimentarios a temperatura controlada. La compañía cuenta con una flota propia de 70 vehículos y delegaciones en Barcelona y Vigo, con lo que, en total, dispone de una capacidad de almacenamiento de 23.000 palets en sus tres localizaciones, como refleja su página web.
Sustitución al frente de Julibertrans
José Ignacio Torras sustituyó como administrador único del operador logístico de Badalona (Barcelona) Julibertrans, S.L. a Joaquín Gras, el 14 de marzo pasado, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 27 de marzo.
Blanch Logistic cambia de administrador
Albert Casalprim es, desde el 15 de marzo, el administrador único de la empresa gerundense de servicios de paquetería Blanch Logisic, S.L., como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 27 de abril.
Casalprim sustituye así a los anteriores representantes de Transportes Muntada, S.L. y de Minguet Trans, S.A., que actuaban como administradores solidarios de la compañía de servicios integrales de paquetería con sede en Figueras.
Casalprim sustituye así a los anteriores representantes de Transportes Muntada, S.L. y de Minguet Trans, S.A., que actuaban como administradores solidarios de la compañía de servicios integrales de paquetería con sede en Figueras.
Videla Consignaciones absorbe a Friogel
Unidades Frigoríficas, S. A. (Unifrisa), socio único de Videla Consignaciones, S. A. y de Friogel, S. A.,
anuncia el proyecto de fusión de estas dos últimas mediante la absorción
de Friogel por Videla Consignaciones, indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 27 de abril.
Unifrisa, con sede en Mercabarna, ofrece servicios logísticos y de almacenaje a temperatura controlada para las empresas que componen el Grupo Videla y para terceros.
Videla Consignaciones, también con oficinas centrales en el Mercado del Pescado de Mercabarna es, por su parte, una empresa consignataria especializada en pescado y marisco, mientras que Friogel, con sede en el municipio barcelonés de El Prat de Llobregat, estaba especializada en la distribución de productos del mar a plataformas de la gran distribución.
Unifrisa, con sede en Mercabarna, ofrece servicios logísticos y de almacenaje a temperatura controlada para las empresas que componen el Grupo Videla y para terceros.
Videla Consignaciones, también con oficinas centrales en el Mercado del Pescado de Mercabarna es, por su parte, una empresa consignataria especializada en pescado y marisco, mientras que Friogel, con sede en el municipio barcelonés de El Prat de Llobregat, estaba especializada en la distribución de productos del mar a plataformas de la gran distribución.
Relevo en la gerencia de Transmonzón
José María García sustituyó a José García el 14 de marzo como administrador único de la oscense Transmonzón, S.L., indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 26 de marzo.
Nuevas entradas en el consejo de Transcoma Global Logistics
Jaime Oliver Montero, Elena Cryns, Francisco Saura y Fernando Muñoz entraron a formar parte del consejo del transitario y agencia de transportes barcelonés Transcoma Global Logistics, S.A. el pasado 12 de marzo, según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 26 de marzo.
Transportes Frigo-Transmur amplía capital
Transportes Frigo-Transmur, S.L.L., operador murciano con sede en Bullas, amplió capital en 18.000 euros el pasado 14 de marzo hasta un resultante suscrito definitivo de 60.000 euros, confirma el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 26 de marzo.
lunes, 26 de marzo de 2012
Estructura del transporte de mercancías por carretera en Europa
Fuente: Eurostat -- Medido en millones de toneladas por kilómetro. Datos correspondientes a 2010.
En el transporte de mercancías por carretera en Europa predomina, como puede comprobarse en el informe publicado el pasado 23 de marzo por Eurostat, el transporte de mercancía paletizada, con un total de 698.746 millones de toneladas por kilómetro transportadas en 2010.
A la carga paletizada le siguen el transporte de mercancía sólida y de carga general, con 379.636 y 306.056 millones de toneladas por kilómetro transportadas en 2010.
Con mayor detalle, por tipología de la carga, predomina el transporte de materiales de construcción, así como de productos alimentarios, bebidas y productos agrícolas.
Fuente: Eurostat -- Medido en millones de toneladas por kilómetro. Datos correspondientes a 2010.
Durante 2010, en total se transportaron 1.735.187 millones de toneladas por kilómetro por carretera en todo el Viejo Continente.
Por países, en Alemania se movieron 304.128 millones de toneladas por kilómetro en total, en Polonia 210.842 millones de toneladas por kilómetro y en nuestro país, 210.064 millones de toneladas por kilómetro.
Por lo que respecta al transporte de mercancías peligrosas por carretera, en 2010 se transportaron un total de 78.694 millones de toneladas por kilómetro de este tipo de carga.
De ese volumen, 12.853 millones de toneladas por kilómetro en Alemania y 11.643 millones de toneladas por kilómetro en España.
El transporte de mercancías peligrosas supone en torno al 4 por ciento del total del transporte de mercancías por carretera en el continente.
Incorporaciones en el consejo de Correos
Pablo Arellano y Juan Luis Nieto se incorporaron al consejo de Correos el pasado 14 de marzo, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 26 de marzo.
Así mismo, el BORME recoge la salida de Felipe Sivit, Raquel de Diego, Felipe Martínez y María Isabel Mena del órgano de gestión del operador postal público.
Así mismo, el BORME recoge la salida de Felipe Sivit, Raquel de Diego, Felipe Martínez y María Isabel Mena del órgano de gestión del operador postal público.
Precisiones sobre los efectos de la reestructuración del sector público empresarial en la logística
El Boletín Oficial del Estado del pasado sábado, 24 de marzo, publicó la Orden del Ministerio de Hacienda que detalla el acuerdo tomado por el Consejo de Ministros del viernes, 16 de marzo, para reestructurar y racionalizar el sector público empresarial y sus consecuencias sobre las empresas afectadas por esta medida del Gobierno.
Por lo que respecta al sector logístico, se prevé la incorporación de la totalidad de las acciones de titularidad de la Administración General del Estado, y representativas del cien por cien del capital social de la Sociedad Correos y Telégrafos, S.A. a favor de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Además, se procederá a la extinción de Aena Desarrollo Internacional, S.A., transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A., y se modificará el objeto social de esta última, extendiéndose a aquellas actividades de Aena Desarrollo Internacional, S.A. (ADISA) que no estuvieran incluidas en su objeto social.
Así mismo, también se procederá a la extinción de Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA), transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A., y, como en el caso anterior, se modificará el objeto social de Aena Aeropuertos, S.A. para extenderse a las actividades cubiertas hasta ahora por Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA).
Igualmente, todas las acciones de titularidad de Renfe Operadora y representativas del cien por cien del capital social de la Logística y Transporte Ferroviario, S.A. (LTF) se incorporarán a Pecova, S.A., y, consecuentemente, se procederá a la extinción de LTF.
Por otra parte, Irion Renfe Mercancías, S.A. y Multi Renfe Mercancías, S.A. serán absorbidas por Contren Renfe Mercancías, S.A. Para ello, la totalidad de las acciones de Renfe Operadora y representativas, respectivamente, del cien por cien del capital social de ambas sociedades se incorporarán a Contren Renfe Mercancías, S.A., que ampliará su objeto social.
La norma publicada oficialmente el pasado sábado también prevé que empresas como European Bulk Handling Installation, S.A., Terminal Intermodal del Monzón, Construrail, S.A., Semat, S.A. (Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar de Transportes, S.A.), Sociedad Ibérica de Transporte Intermodal Combiberia, S.A., Transfesa, Transportes Ferroviarios Especiales S.A. y Alfil Logistics, S.A. son susceptibles de desinversión pública.
Finalmente, la Orden también decreta la extinción de la Fundación Transporte y Formación, en el ámbito del Ministerio de Fomento.
Cada Ministerio queda facultado para impulsar y coordinar dentro su ámbito la reestructuración aprobada por el Gobierno. Cada sociedad afectada por esta norma deberá aprobar un plan de redimensionamiento en el plazo de dos meses, previa autorización del Ministerio que corresponda en cada caso en concreto.
Por lo que respecta al sector logístico, se prevé la incorporación de la totalidad de las acciones de titularidad de la Administración General del Estado, y representativas del cien por cien del capital social de la Sociedad Correos y Telégrafos, S.A. a favor de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Además, se procederá a la extinción de Aena Desarrollo Internacional, S.A., transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A., y se modificará el objeto social de esta última, extendiéndose a aquellas actividades de Aena Desarrollo Internacional, S.A. (ADISA) que no estuvieran incluidas en su objeto social.
Así mismo, también se procederá a la extinción de Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA), transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A., y, como en el caso anterior, se modificará el objeto social de Aena Aeropuertos, S.A. para extenderse a las actividades cubiertas hasta ahora por Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA).
Igualmente, todas las acciones de titularidad de Renfe Operadora y representativas del cien por cien del capital social de la Logística y Transporte Ferroviario, S.A. (LTF) se incorporarán a Pecova, S.A., y, consecuentemente, se procederá a la extinción de LTF.
Por otra parte, Irion Renfe Mercancías, S.A. y Multi Renfe Mercancías, S.A. serán absorbidas por Contren Renfe Mercancías, S.A. Para ello, la totalidad de las acciones de Renfe Operadora y representativas, respectivamente, del cien por cien del capital social de ambas sociedades se incorporarán a Contren Renfe Mercancías, S.A., que ampliará su objeto social.
La norma publicada oficialmente el pasado sábado también prevé que empresas como European Bulk Handling Installation, S.A., Terminal Intermodal del Monzón, Construrail, S.A., Semat, S.A. (Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar de Transportes, S.A.), Sociedad Ibérica de Transporte Intermodal Combiberia, S.A., Transfesa, Transportes Ferroviarios Especiales S.A. y Alfil Logistics, S.A. son susceptibles de desinversión pública.
Finalmente, la Orden también decreta la extinción de la Fundación Transporte y Formación, en el ámbito del Ministerio de Fomento.
Cada Ministerio queda facultado para impulsar y coordinar dentro su ámbito la reestructuración aprobada por el Gobierno. Cada sociedad afectada por esta norma deberá aprobar un plan de redimensionamiento en el plazo de dos meses, previa autorización del Ministerio que corresponda en cada caso en concreto.
Consignaciones Toro y Betolaza obtiene espacio para terminales de graneles sólidos y de mercancía general en el puerto de Bilbao
La Autoridad Portuaria de Bilbao ha otorgado dos concesiones administrativas a Consignaciones Toro y Betolaza, S. A. destinadas a sendas terminales de graneles sólidos y de mercancía general, como reflejan resoluciones publicadas en el Boletín Oficial del Estado del sábado, 24 de marzo.
Por un lado, Consignaciones Toro y Betolaza ha obtenido concesión para explotar una terminal de graneles sólidos, sobre una superficie de 18.182 metros cuadrados, en el Muelle AZ-1, en Ziérbena, por un plazo de 10 años, a contar desde el 1 de abril de 2012.
Además, por otro lado, el puerto de Bilbao ha otorgado a esta compañía que, desde 1966, ofrece servicios de armador, consignatario de buques, estiba, agencia de aduana, transitario y transportista en el ámbito portuario, concesión para explotar otra terminal de mercancía general en unos terrenos de 15.244 metros cuadrados, en el Muelle Bizkaia, zona ex-ferry, en Santurce, por un plazo de 5 años, a contar desde el 1 de abril de 2012.
Por un lado, Consignaciones Toro y Betolaza ha obtenido concesión para explotar una terminal de graneles sólidos, sobre una superficie de 18.182 metros cuadrados, en el Muelle AZ-1, en Ziérbena, por un plazo de 10 años, a contar desde el 1 de abril de 2012.
Además, por otro lado, el puerto de Bilbao ha otorgado a esta compañía que, desde 1966, ofrece servicios de armador, consignatario de buques, estiba, agencia de aduana, transitario y transportista en el ámbito portuario, concesión para explotar otra terminal de mercancía general en unos terrenos de 15.244 metros cuadrados, en el Muelle Bizkaia, zona ex-ferry, en Santurce, por un plazo de 5 años, a contar desde el 1 de abril de 2012.
El puerto de Bilbao concede un nuevo espacio a Unión Naval Containers
La Autoridad Portuaria de Bilbao ha hecho público, mediante Resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado del pasado sábado, 24 de abril, el otorgamiento a favor Unión Naval Containers, S. L., empresa perteciente a Boluda Corporación Marítima, de concesión para ocupación de una parcela de unos 5.142 metros cuadrados, en la zona trasera del Muelle de AZ-3, en Ziérbena, con destino a la reparación y mantenimiento de contenedores y por un plazo de 15 años.
El puerto de Cartagena adjudica las obras de pavimentación de la terminal de graneles en la ampliación de la dársena de Escombreras
La Autoridad Portuaria de Cartagena ha adjudicado a Acciona Infraestructuras, S.A. las obras de pavimentación de la terminal de graneles en la ampliación de la dársena de Escombreras, por un importe de adjudicación de 1.059.400,24 euros, según consta en una Resolución publicada en el Boletín Oficial del pasado sábado, 24 de marzo.
El puerto de Bilbao concede una parcela a Bergé Marítima Bilbao
La Autoridad Portuaria de Bilbao ha concedido a Bergé Marítima Bilbao, S.L. una parcela de 8.132 metros cuadrados, en el Muelle Bizkaia de Santurce, por un plazo de 4 años y 3 meses, a contar desde el 1 de abril de 2012, según refleja Resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado del pasado sábado, 24 de marzo.
El Gobierno crea una FP para conductores profesionales
El Consejo de Ministros del pasado 23 de marzo aprobó la creación, mediante Real Decreto, de una nueva titulación de formación profesional para conductores profesionales, el Título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera.
Esta nueva titulación capacitará para conducir vehículos de transporte por carretera de acuerdo con las normas de circulación, seguridad vial y de transporte establecidas, así como con la normativa de ámbito europeo. Además, también ofrecerá formación sobre otras funciones relacionadas con la atención a pasajeros, la supervisión y realización de operaciones de carga, la operativa de almacén y la distribución de paquetería.
Esta nueva titulación capacitará para conducir vehículos de transporte por carretera de acuerdo con las normas de circulación, seguridad vial y de transporte establecidas, así como con la normativa de ámbito europeo. Además, también ofrecerá formación sobre otras funciones relacionadas con la atención a pasajeros, la supervisión y realización de operaciones de carga, la operativa de almacén y la distribución de paquetería.
viernes, 23 de marzo de 2012
Modificación en la gestión de Transvigo Logística
Esteban Fraga y Sergio Barrio son los administradores solidarios de Transvigo Logística, S.L. desde el 12 de marzo pasado, indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 23 de marzo.
La empresa pontevedresa de transporte de mercancías pasó de este modo de tener un adminsitrador único a contar con dos administradores solidarios.
La empresa pontevedresa de transporte de mercancías pasó de este modo de tener un adminsitrador único a contar con dos administradores solidarios.
Cibetrans amplía capital
El transitario catalán Cibetrans, S.A. amplió capital el pasado 12 de marzo por valor de 56.494 euros, con lo que dejó sus resultante suscrito y desembolsado final en los 276.688,38 euros, anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 23 de marzo.
Cibetrans, con sede en el municipio barcelonés de Sant Just Desvern, ofrece servicios de transitaria internacional y de despacho aduanero, según su página web.
Cibetrans, con sede en el municipio barcelonés de Sant Just Desvern, ofrece servicios de transitaria internacional y de despacho aduanero, según su página web.
CLH estudia sus cuentas
Compañía Logística de Hidrocarburos, S.A. estudiará sus cuentas anuales correspondientes a 2011 y valorará la reelección o renovación de consejeros, entre otros asuntos, en la junta de accionistas prevista para el próximo 27 de abril, tal y como consta en anuncio publicado en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 23 de marzo.
Los ministros de transporte impulsan la nueva red transeuropea de transporte
El Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea reunido ayer, 22 de marzo, en Bruselas, alcanzó un acuerdo político para el desarrollo de la nueva red transeruopea de transporte sobre una base central de diez pasillos principales de transporte intermodal que, según se prevé, deberán estar operativos hacia 2030.
Este acuerdo da comienzo al tránsito legislativo para que la aprobación de este proyecto. A partir de ahora, la propuesta de red transeuropea de transporte pasa al Parlamento Europeo que, previsiblemente, lo votará en el primer trimestre de 2013, con lo que esta iniciativa podría estar aprobada como muy pronto a finales del año que viene.
España ha sido el único miembro de la Unión que se ha opuesto a este acuerdo, ya que, a juicio del Ministerio de Fomento, la red transeuropea debería incluir conexiones prioritarias para nuestro país, como el corredor central ferroviario de los Pirineos, el puerto de Vigo, los aeropuertos de Málaga, Alicante, Gran Canaria y Tenerife Sur.
Esta red de diez corredores transeuropeos para el transporte unirá por carretera y ferrocarril a los 86 puertos principales de la Unión, conectará por ferrocarril los 37 aeropuertos más grandes de la UE con las ciudades principales del continente, alcanzará los 15.000 kilómetros de vías férreas de alta velocidad y reducirá los cuellos de botella que se producen en las 35 conexiones fronterizas más destacadas de la Unión.
Este acuerdo da comienzo al tránsito legislativo para que la aprobación de este proyecto. A partir de ahora, la propuesta de red transeuropea de transporte pasa al Parlamento Europeo que, previsiblemente, lo votará en el primer trimestre de 2013, con lo que esta iniciativa podría estar aprobada como muy pronto a finales del año que viene.
España ha sido el único miembro de la Unión que se ha opuesto a este acuerdo, ya que, a juicio del Ministerio de Fomento, la red transeuropea debería incluir conexiones prioritarias para nuestro país, como el corredor central ferroviario de los Pirineos, el puerto de Vigo, los aeropuertos de Málaga, Alicante, Gran Canaria y Tenerife Sur.
Esta red de diez corredores transeuropeos para el transporte unirá por carretera y ferrocarril a los 86 puertos principales de la Unión, conectará por ferrocarril los 37 aeropuertos más grandes de la UE con las ciudades principales del continente, alcanzará los 15.000 kilómetros de vías férreas de alta velocidad y reducirá los cuellos de botella que se producen en las 35 conexiones fronterizas más destacadas de la Unión.
jueves, 22 de marzo de 2012
Logística: cara y cruz de los servicios en la evolución de cifras de negocio y empleo
El sector del transporte y el almacenamiento presenta la cara y la cruz de la evolución de las cifras de negocio y del personal ocupado en el sector servicios de nuestro país, tal y como reflejan los Indicadores de Actividad del Sector Servicios correspondientes al pasado mes de enero publicados hoy, 22 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
Así pues, el segmento del almacenamiento y actividades anexas al transporte presenta una de las evoluciones más positivas dentro del sector terciario español en el primer mes de 2012, mientras que, por contra, el transporte de mercancías por carretera es uno de los componentes del sector servicios en el que más ha bajado el personal contratado en enero pasado.
EVOLUCIÓN DE LAS CIFRAS DE NEGOCIO EN LA LOGÍSTICA
Por lo que respecta a las cifras de negocio y con mayor detalle, el almacenamiento y actividades anexas al transporte creció un 3,6 por ciento en tasa interanual en enero, hasta colocarse en un índice de 105,6 puntos con base en 2005. El transporte aéreo también se elevó seis décimas porcentuales de enero de 2011 a enero de 2012 y se situó en un índice de 91,5 puntos.
En sentido contrario se movieron el transporte de mercancías por carretera con un descenso de su cifra de negocio del 0,6 por ciento en tasa interanual y un índice de 81,2 puntos con base en 2005. El transporte marítimo perdió un 8,5 por ciento de enero de 2011 al pasado enero hasta ubicarse en un índice de 75,9 puntos. El transporte ferroviario también cayó seis puntos porcentuales en tasa interanual en enero pasado hasta un índice de 107,7 puntos. Finalmente, también las actividades postales y de correos disminuyeron cinco décimas porcentuales en tasa interanual, con lo que dejaron su índice en los 105,9 puntos.
LOS CAMBIOS EN LAS MAGNITUDES DE PERSONAL OCUPADO EN DETALLE
En lo tocante al personal ocupado, el sector del transporte y el almacenamiento presenta en todos sus componentes evoluciones negativas durante el primer mes del año, excepto en el transporte ferroviario, cuya tasa interanual creció cinco décimas porcentuales hasta dejar su índice en los 98,9 puntos con base en 2005, y en el transporte marítimo, con un aumento de su tasa interanual de un 1,7 por ciento, lo que sitúa su índice en los 80,7 puntos.
A la baja se movió el empleo en el transporte de mercancías por carretera, con un descenso de su tasa interanual del 3,6 por ciento, con lo que su índice de personal ocupado se coloca en los 87,1 puntos con base en 2005. El transporte aéreo también cae un punto porcentual de enero de 2011 a enero de 2012 y su índice queda en los 85,5 puntos. El almacenamiento y actividades anexas al transporte pierde en un año seis décimas porcentuales, hasta dejar su índice en los 99,4 puntos. Finalmente, las actividades postales y de correos también han caído un 4,4 por ciento en tasa interanual, hasta colocar su índice de personal ocupado en los 86,5 puntos en enero pasado.
Así pues, el segmento del almacenamiento y actividades anexas al transporte presenta una de las evoluciones más positivas dentro del sector terciario español en el primer mes de 2012, mientras que, por contra, el transporte de mercancías por carretera es uno de los componentes del sector servicios en el que más ha bajado el personal contratado en enero pasado.
EVOLUCIÓN DE LAS CIFRAS DE NEGOCIO EN LA LOGÍSTICA
Por lo que respecta a las cifras de negocio y con mayor detalle, el almacenamiento y actividades anexas al transporte creció un 3,6 por ciento en tasa interanual en enero, hasta colocarse en un índice de 105,6 puntos con base en 2005. El transporte aéreo también se elevó seis décimas porcentuales de enero de 2011 a enero de 2012 y se situó en un índice de 91,5 puntos.
En sentido contrario se movieron el transporte de mercancías por carretera con un descenso de su cifra de negocio del 0,6 por ciento en tasa interanual y un índice de 81,2 puntos con base en 2005. El transporte marítimo perdió un 8,5 por ciento de enero de 2011 al pasado enero hasta ubicarse en un índice de 75,9 puntos. El transporte ferroviario también cayó seis puntos porcentuales en tasa interanual en enero pasado hasta un índice de 107,7 puntos. Finalmente, también las actividades postales y de correos disminuyeron cinco décimas porcentuales en tasa interanual, con lo que dejaron su índice en los 105,9 puntos.
LOS CAMBIOS EN LAS MAGNITUDES DE PERSONAL OCUPADO EN DETALLE
En lo tocante al personal ocupado, el sector del transporte y el almacenamiento presenta en todos sus componentes evoluciones negativas durante el primer mes del año, excepto en el transporte ferroviario, cuya tasa interanual creció cinco décimas porcentuales hasta dejar su índice en los 98,9 puntos con base en 2005, y en el transporte marítimo, con un aumento de su tasa interanual de un 1,7 por ciento, lo que sitúa su índice en los 80,7 puntos.
A la baja se movió el empleo en el transporte de mercancías por carretera, con un descenso de su tasa interanual del 3,6 por ciento, con lo que su índice de personal ocupado se coloca en los 87,1 puntos con base en 2005. El transporte aéreo también cae un punto porcentual de enero de 2011 a enero de 2012 y su índice queda en los 85,5 puntos. El almacenamiento y actividades anexas al transporte pierde en un año seis décimas porcentuales, hasta dejar su índice en los 99,4 puntos. Finalmente, las actividades postales y de correos también han caído un 4,4 por ciento en tasa interanual, hasta colocar su índice de personal ocupado en los 86,5 puntos en enero pasado.
Leve crecimiento de cifra de negocio y entradas de pedidos industriales
La cifra de negocio de la industria española creció un 1,6 por ciento en enero, cinco puntos y medio por encima de la registrada en diciembre, de acuerdo con los datos del Índice de Cifras de Negocios en la Industria publicado hoy, 22 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
Así mismo, las entradas de pedidos industriales también aumentaron un 0,5 por ciento, cuatro puntos más que en a diciembre, como reflejan los Índices de Entradas de Pedidos en la Industria.
La positiva evolución de ambas magnitudes se debe, a tenor de los registros del INE, al aumento en la producción y demanda industriales de derivados del petróleo y de productos alimentarios.
Así mismo, las entradas de pedidos industriales también aumentaron un 0,5 por ciento, cuatro puntos más que en a diciembre, como reflejan los Índices de Entradas de Pedidos en la Industria.
La positiva evolución de ambas magnitudes se debe, a tenor de los registros del INE, al aumento en la producción y demanda industriales de derivados del petróleo y de productos alimentarios.
El puerto de El Ferrol saca a concurso las obras del acceso ferroviario al muelle Fernández Ladreda
La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao abre, mediante anuncio publicado en el Boletín Oficial del Estado de hoy, 22 de marzo, procedimiento de adjudicación de las obras del acceso ferroviario al cerramiento del muelle Fernández Ladreda.
Con esta obra, el puerto quiere poner en funcionamiento un servicio de movimiento de carga general, contenedores y otras mercancías ro-ro dentro del recinto portuario sobre vías de ancho ibérico.
El presupuesto de este concurso parte con un importe total de Importe total de 2.999.484,79 euros y un plazo de ejecución de ocho meses.
Con esta obra, el puerto quiere poner en funcionamiento un servicio de movimiento de carga general, contenedores y otras mercancías ro-ro dentro del recinto portuario sobre vías de ancho ibérico.
El presupuesto de este concurso parte con un importe total de Importe total de 2.999.484,79 euros y un plazo de ejecución de ocho meses.
Cambios en el consejo de San José-López
El pasado 9 de marzo se incorporaron al consejo del Grupo Sán José-López, S.A. y de San José-López, S.A. Rafael Pina y dos representantes por determinar de López, Zalacaín, Michelena & Egurza, S.L., anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 21 de marzo.
Este movimiento implica la salida del órgano gestor de la empresa guipuzcoana de transporte internacional de mercancías por carretera de sus anteriores consejeros Antxón Quiroga, Juan María Estensoro, Pedro María López, Alfredo López, Martín López, María del Carmen Quiroga, Milagros Estensoro, María Aránzazu Estensoro, Felipe López, Ramón Sebastián López y Juan Manuel Quiroga.
Tras estos cambios se mantienen el presidente de la sociedad, José María Estensoro, y los consejeros Manuel López, José Manuel San Julián y Raimundo Arbide.
El Grupo San José-López, con sede en la localidad guipuzcoana de Oyarzun, nació en 2002 como resultado de la fusión de Transportes Internacionales San José S.A., empresa fundada en 1948, y de Transportes López S.A., fundada en 1949. San José-López cuenta con una flota de 190 cabezas tractoras y 525 semirremolques, tal y como refleja su página web.
López, Zalacaín, Michelena & Egurza, S.L., por su parte, es una sociedad que empezó a operar en el tráfico mercantil el pasado 17 de febrero con el objeto de explotar un negocio de transporte nacional e internacional de mercancías por carretera. Dicha entidad se creó con un capital social de 3.000 euros y sede en San Sebastián. Su consejo lo integran María Paz López, María Josefa López, Javier López, Pedro María López, Martín López, Felipe López, Josune López y Alfredo López.
Este movimiento implica la salida del órgano gestor de la empresa guipuzcoana de transporte internacional de mercancías por carretera de sus anteriores consejeros Antxón Quiroga, Juan María Estensoro, Pedro María López, Alfredo López, Martín López, María del Carmen Quiroga, Milagros Estensoro, María Aránzazu Estensoro, Felipe López, Ramón Sebastián López y Juan Manuel Quiroga.
Tras estos cambios se mantienen el presidente de la sociedad, José María Estensoro, y los consejeros Manuel López, José Manuel San Julián y Raimundo Arbide.
El Grupo San José-López, con sede en la localidad guipuzcoana de Oyarzun, nació en 2002 como resultado de la fusión de Transportes Internacionales San José S.A., empresa fundada en 1948, y de Transportes López S.A., fundada en 1949. San José-López cuenta con una flota de 190 cabezas tractoras y 525 semirremolques, tal y como refleja su página web.
López, Zalacaín, Michelena & Egurza, S.L., por su parte, es una sociedad que empezó a operar en el tráfico mercantil el pasado 17 de febrero con el objeto de explotar un negocio de transporte nacional e internacional de mercancías por carretera. Dicha entidad se creó con un capital social de 3.000 euros y sede en San Sebastián. Su consejo lo integran María Paz López, María Josefa López, Javier López, Pedro María López, Martín López, Felipe López, Josune López y Alfredo López.
La Comisión entra a analizar la concentración entre el grupo Bolloré y Terminal du Grand Ouest
El Diario Oficial de la Unión Europea de ayer, 21 de marzo, publicó la apertura de tramitación conforme al procedimiento simplificado de la operación de concentración en que el grupo francés Bolloré transfiere su actividad de manutención de mercancías convencionales y de productos secos sin envasar de la terminal Marchandises Diverses et Conteneurs de Montoir de Bretagne (Saint Nazaire) a Terminal du Grand Ouest (TGO) que adquiere así su control.
En esta comunicación, la Comisión Europea considera que esta operación notificada el 14 de marzo a las autoridades europeas podría entrar en el ámbito de aplicación del Reglamento comunitario de concentraciones, pero se reserva su decisión definitiva al respecto y abre un plazo de diez días para la presentación de observaciones sobre este movimiento empresarial.
En esta comunicación, la Comisión Europea considera que esta operación notificada el 14 de marzo a las autoridades europeas podría entrar en el ámbito de aplicación del Reglamento comunitario de concentraciones, pero se reserva su decisión definitiva al respecto y abre un plazo de diez días para la presentación de observaciones sobre este movimiento empresarial.
Rotación en la presidencia de la Plataforma Logística Aquitania Euskadi
Ignacio María Arriola, consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transporte del Gobierno Vasco, sustituyó a Bernard Uthurry, vicepresidente primero del Consejo Regional de Aquitania, como presidente de Plataforma Logística Aquitania Euskadi AEIE, el pasado 9 de marzo, según anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 21 del corriente.
Arriola intercambia de este modo su anterior cargo de vicepresidente de esta entidad vascofrancesa con Uthurry, nuevo vicepresidente, por tanto, de esta Agrupación Europea de Interés Económico constituida por el Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco y el Consejo Regional de Aquitania para la colaboración transfronteriza en proyectos de transporte y logística entre ambas regiones.
Arriola intercambia de este modo su anterior cargo de vicepresidente de esta entidad vascofrancesa con Uthurry, nuevo vicepresidente, por tanto, de esta Agrupación Europea de Interés Económico constituida por el Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco y el Consejo Regional de Aquitania para la colaboración transfronteriza en proyectos de transporte y logística entre ambas regiones.
Cambio en la gerencia de New West Logistic
Juan Francisco Aguirre es administrador único del operador logístico madrileño New West Logistic, S.L. desde el 8 de marzo, refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 21 de marzo.
Aguirre sustituye de este modo a Fabio Reyes, anterior administrador de dicha sociedad mercantil.
Aguirre sustituye de este modo a Fabio Reyes, anterior administrador de dicha sociedad mercantil.
Sustitución en el consejo de Jones Lang Lasalle España
Jordi Toboso sustituyó a Arturo Sena en el consejo de la consultora inmobiliaria Jones Lang Lasalle España, S.A., el pasado 8 de marzo, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 21 de marzo.
miércoles, 21 de marzo de 2012
Sustitución al frente de Rudder Logistics
Ignacio Berruezo sustituyó a José María Argacha como administrador único de Rudder Logistics,S.L. el pasado 7 de marzo, según reza el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 21 de marzo.
Rudder Logistics, con sede central en la Ciudad Condal, ofrece servicios logísticos y marítimos en los ámbitos portuarios de Barcelona, Valencia, Algeciras, Tarragona y, Sagunto.
Rudder Logistics, con sede central en la Ciudad Condal, ofrece servicios logísticos y marítimos en los ámbitos portuarios de Barcelona, Valencia, Algeciras, Tarragona y, Sagunto.
Logitren amplía capital
Logitren Ferroviaria, S.A. amplió capital el pasado 9 de marzo por un monto de 499.800 euros, hasta situarse en un resultante suscrito y desembolsado definitivo de 799.800 euros, representado por siete mil novecientas noventa y ocho acciones nominativas de cien euros de valor nominal cada una, según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 21 de marzo.
Logitren Ferroviaria es un operador de transporte ferroviario y combinado con sede en Valencia, y está participado por la Generalitat Valenciana, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Torrescámara y Vías y Construcciones.
Logitren Ferroviaria es un operador de transporte ferroviario y combinado con sede en Valencia, y está participado por la Generalitat Valenciana, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Torrescámara y Vías y Construcciones.
Nuevo presidente y miembros del consejo en Autologística de Andalucía
Thierry Rocaries ocupa, desde el 9 de marzo, la presidencia de Autologística de Andalucía, S.A., informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 21 de marzo.
Así mismo también se han incorporado al consejo de administración de la empresa ubicada en la localidad sevillana de La Roda, Bernd Hullerum, Abraham Peralta y Eduardo Estevez, mientras que Jesús Arsie, Andrés Arribas y Luis del Campo han abandonado el órgano gestor de la compañía.
Autologística de Andalucía, S.A., que forma parte de SEMAT (Servicios Especializados, Mantenimiento, Almacenaje y Transporte), ofrece servicios logísticos para la industria del automóvil. En La Roda (Sevilla) cuenta con unas instalaciones de 400.000 metros cuadrados de superficie con talleres de chapa y pintura y de preparación de vehículos.
Así mismo también se han incorporado al consejo de administración de la empresa ubicada en la localidad sevillana de La Roda, Bernd Hullerum, Abraham Peralta y Eduardo Estevez, mientras que Jesús Arsie, Andrés Arribas y Luis del Campo han abandonado el órgano gestor de la compañía.
Autologística de Andalucía, S.A., que forma parte de SEMAT (Servicios Especializados, Mantenimiento, Almacenaje y Transporte), ofrece servicios logísticos para la industria del automóvil. En La Roda (Sevilla) cuenta con unas instalaciones de 400.000 metros cuadrados de superficie con talleres de chapa y pintura y de preparación de vehículos.
Zara lanzará su tienda online para China en invierno
Inditex ha anunciado hoy, 21 de marzo, mediante comunicado de prensa, que el beneficio neto del grupo alcanzó los 1.932 millones de euros en 2011, lo que supone un 12 por ciento más que en 2010.
Las ventas del grupo en 2011 se situaron en los 13.793 millones de euros, un 10 por ciento más que en 2010 y el EBITDA en los 3.258 millones, un 10 por ciento más que en el ejercicio anterior.
Así mismo, el grupo textil gallego también ha anunciado que su enseña principal, Zara, lanzará su tienda online en China durante la campaña Invierno 2012. El mercado chino es uno de los de más rápido crecimiento para la marca. A finales de 2011, Inditex disponía de tiendas online en 18 países europeos, los Estados Unidos y Japón.
Así mismo, el grupo textil prevé incrementar su número de tiendas físicas en hasta 520 nuevos establecimientos en todo el mundo.
Las ventas del grupo en 2011 se situaron en los 13.793 millones de euros, un 10 por ciento más que en 2010 y el EBITDA en los 3.258 millones, un 10 por ciento más que en el ejercicio anterior.
Así mismo, el grupo textil gallego también ha anunciado que su enseña principal, Zara, lanzará su tienda online en China durante la campaña Invierno 2012. El mercado chino es uno de los de más rápido crecimiento para la marca. A finales de 2011, Inditex disponía de tiendas online en 18 países europeos, los Estados Unidos y Japón.
Así mismo, el grupo textil prevé incrementar su número de tiendas físicas en hasta 520 nuevos establecimientos en todo el mundo.
Correos saca a concurso la contratación del transporte de correo por carretera entre varios centros de Madrid
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 21 de marzo, publica el anuncio de Correos para la licitación de la contratación del transporte del correo por carretera entre los centros de Madrid-Barajas y otros centros de Madrid.
El importe total de este concurso se ha fijado en los 216.258,60 euros y las ofertas disponen de plazo hasta las seis de la tarde del próximo 3 de mayo.
El importe total de este concurso se ha fijado en los 216.258,60 euros y las ofertas disponen de plazo hasta las seis de la tarde del próximo 3 de mayo.
Talauto Vehículos Industriales amplía su objeto social
Talauto Vehículos Industriales, S.A., distribuidor oficial de Renault Trucks ubicado en la localidad toledana de Talavera de la Reina, amplió su objeto social el pasado 8 de marzo, con el fin de poder operar en, entre otras actividades, el transporte de mercancías por carretera nacional e internacional, explica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 20 de marzo.
Talauto Vehículos Industriales, S.A. pertenece al Grupo Talauto, creado en 1974 y con sede en Cazalegas (Toledo).
Talauto Vehículos Industriales, S.A. pertenece al Grupo Talauto, creado en 1974 y con sede en Cazalegas (Toledo).
Incorporación en el consejo de Gelesa
María Teresa Corral se incorporó al consejo de administración de la madrileña Gelesa Gestión Logística, S.L., empresa de servicios integrales de distribución de prensa y revistas que opera en todo el territorio nacional, comunica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 20 de marzo.
Al tiempo, salió del órgano de gestión de la compañía José Antonio Ansede, que representaba a Distribuciones Comecosa, S.L., de Zamudio (Vizcaya).
Al tiempo, salió del órgano de gestión de la compañía José Antonio Ansede, que representaba a Distribuciones Comecosa, S.L., de Zamudio (Vizcaya).
Areatrans rinde informe de su gestión
El consejo de administración de la empresa madrileña de transporte y reparto de mercancías por carretera Areatrans, S.A. convoca junta de accionistas para el próximo 23 de abril, confirma el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 20 de marzo.
Entre los puntos del orden del día de dicho encuentro se halla la presentación de las cuentas del ejercicio 2011 y la propuesta de aplicación del resultado del mismo.
Areatrans, S.A. cuenta con un flota de más de 180 unidades de transporte de diversos tamaños, como refleja su página web, y ofrece servicios de transporte de cargas completas, transporte diario, reparto, transporte urgente y externalización de flotas.
Entre los puntos del orden del día de dicho encuentro se halla la presentación de las cuentas del ejercicio 2011 y la propuesta de aplicación del resultado del mismo.
Areatrans, S.A. cuenta con un flota de más de 180 unidades de transporte de diversos tamaños, como refleja su página web, y ofrece servicios de transporte de cargas completas, transporte diario, reparto, transporte urgente y externalización de flotas.
martes, 20 de marzo de 2012
Actualización normativa de las inspecciones en carretera de vehículos industriales
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 20 de marzo, publica una Orden del Ministerio de Industria que actualiza las normas que regulan las inspecciones técnicas en carretera de los vehículos industriales que circulan por España.
Esta Orden, que entrará en vigor mañana, día 21 de marzo, introduce nuevos puntos de control técnico, propone un modelo de informe de inspección técnica en carretera que incluye una lista de los puntos objeto de inspección y reclasifica los defectos que pudieran detectarse durante el control, con el fin de incorporar a nuestro ordenamiento jurídico interno la Directiva 2010/47/UE de la Comisión, de 5 de julio de 2010.
Esta Orden, que entrará en vigor mañana, día 21 de marzo, introduce nuevos puntos de control técnico, propone un modelo de informe de inspección técnica en carretera que incluye una lista de los puntos objeto de inspección y reclasifica los defectos que pudieran detectarse durante el control, con el fin de incorporar a nuestro ordenamiento jurídico interno la Directiva 2010/47/UE de la Comisión, de 5 de julio de 2010.
El volumen de trabajadores extranjeros en la logística sigue goteando a la baja
En febrero pasado, la Seguridad Social registró un total de 59.952 trabajadores extranjeros afiliados en el sector del transporte y el almacenamiento, frente a los 60.414 de enero y los 63.687 de febrero de 2011, con lo que la caída interanual ha sido del 5,13 por ciento, según los datos publicados hoy, 20 de marzo, por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social.
De ese total, 52.927 estaban en el régimen general y 7.025 eran autónomos. Por áreas de procedencia, 34.876 procedían de países de la Unión Europea y 25.076 venían de fuera de la UE.
Del volumen total de 60.414 trabajadores extranjeros registrados en el sector del transporte y el almacenamiento durante enero de 2012, la Seguridad Social contabilizó 53.472 en el régimen general y 6.941 autónomos. Esta comparación mes a mes refleja un descenso en la contratación de trabajadores por cuenta ajena y un leve aumento del autoempleo de extranjeros en los subsectores que componen la logística.
De ese total, 52.927 estaban en el régimen general y 7.025 eran autónomos. Por áreas de procedencia, 34.876 procedían de países de la Unión Europea y 25.076 venían de fuera de la UE.
Del volumen total de 60.414 trabajadores extranjeros registrados en el sector del transporte y el almacenamiento durante enero de 2012, la Seguridad Social contabilizó 53.472 en el régimen general y 6.941 autónomos. Esta comparación mes a mes refleja un descenso en la contratación de trabajadores por cuenta ajena y un leve aumento del autoempleo de extranjeros en los subsectores que componen la logística.
Modificaciones salariales en los centros de Sintax en Guipuzcoa, Huelva, Almería, Córdoba, Cádiz y Granada
El Boletín Oficial del Estado de ayer, 19 de marzo, publica las tablas salariales correspondientes a 2011 y 2012 de los centros de trabajo de Sintax Logistica, S.A. en las provincias de Guipuzcoa, Huelva, Almería, Córdoba, Cádiz y Granada.
Dicho esquema de remuneración para los trabajadores del operador logístico catalán especializado en vehículo terminado estará vigente durante todo este ejercicio mientras no sea aprobado el III Convenio Colectivo de la Síntax Logística, S.A.
Dicho esquema de remuneración para los trabajadores del operador logístico catalán especializado en vehículo terminado estará vigente durante todo este ejercicio mientras no sea aprobado el III Convenio Colectivo de la Síntax Logística, S.A.
Cambios al frente de Transportes Lemona
Orlando Llantada es, desde el 7 de marzo, el administrador único de la vizcaína Transportes Lemona, S.A., refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 20 de marzo.
Llantada sustituye, de este modo, al anterior consejo de administración de la sociedad que presidía Gerardo Agudo. Así mismo, la empresa de transporte de mercancías por carretera tiene su sede social en el polígono industrial El Campillo de la localidad vizcaína de Abanto y Ciérvana, desde el pasado 7 de marzo.
Llantada sustituye, de este modo, al anterior consejo de administración de la sociedad que presidía Gerardo Agudo. Así mismo, la empresa de transporte de mercancías por carretera tiene su sede social en el polígono industrial El Campillo de la localidad vizcaína de Abanto y Ciérvana, desde el pasado 7 de marzo.
Logística Quirant cambia de sede
El operador alicantino Logística Quirant, S.L. mudó su sede social el pasado 8 de marzo al puerto de Alicante, según informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 20 de marzo.
Logística Quirant ofrece servicios de operador de transporte, así como de almacenaje, manipulación, carga, descarga y depósito de contenedores, como consta en su página web.
Logística Quirant ofrece servicios de operador de transporte, así como de almacenaje, manipulación, carga, descarga y depósito de contenedores, como consta en su página web.
El puerto de Gijón saca a concurso un contrato de servicios ferroviarios
El Boletín Oficial del Estado del pasado 17 de marzo recoge una Resolución de la Autoridad Portuaria de Gijón que anuncia la licitación del contrato de servicios ferroviarios adicionales, complementarios y auxiliares en el puerto, por un plazo de dos años prorrogables hasta un máximo de cuatro años, y un presupuesto base de licitación de 1.362.220,32 euros.
Las ofertas para este concurso disponen de plazo para presentarse hasta las dos de la tarde del próximo 30 de abril.
Las ofertas para este concurso disponen de plazo para presentarse hasta las dos de la tarde del próximo 30 de abril.
lunes, 19 de marzo de 2012
Veinte empresas e instituciones del sector logístico dejarán de tener participación pública
El Estado dejará de tener participación o presencia en el capital y el accionariado de más de veinte empresas y fundaciones relacionadas con el sector de la logística, como parte del Plan de reestructuración y racionalización del Sector Público Empresarial y Fundacional Estatal, aprobado por el Consejo de Ministros celebrado el pasado viernes, 16 de marzo.
Con este plan, el Ejecutivo pretende poner en marcha un proceso de reorganización del sector público que tenga en cuenta los principios de eficiencia y estabilidad presupuestaria.
Para ello, se dismunuirá el número de Sociedades Mercantiles Estatales, se reducirán los gastos, se desinvertirá en compañías con participación minoritaria del Estado y se traspasará la titularidad de determinadas participaciones accionariales dentro del Sector Público Empresarial.
En este sentido, y por lo que respecta a la logística, la participación pública en Correos pasará de depender de la Dirección General de Patrimonio a hacerlo de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales).
Además, el Gobierno ha anunciado que desaparecerán hasta diez empresas que hasta ahora dependen del Ministerio de Fomento, como, por ejemplo, Remolques marítimos, S.A, Aena Desarrollo Internacional, S.A, Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA), LTF (Logística y Transporte Ferroviario, S.A.), Irión Renfe Mercancías S.A., y Multi Renfe Mercancías S.A.
El Ejecutivo también ha planteado la desinversión en otras compañías como Portel Servicios Telemáticos, S.A. y European Bulk Handling Installation, S.A., con participación pública mayoritaria, así como en otro grupo en el que el Estado tiene presencia minoritaria, como son el caso de Terminal Intermodal Del Monzón, Construrail, S.A., SEMAT, S.A. (Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar de Transportes, S.A.), Sociedad Ibérica de Transporte Intermodal Combiberia, S.A., TRANSFESA, Transportes Ferroviarios Especiales S.A. y Alfil Logistics.
Así mismo, en este plan también se contempla la futura extinción de la Fundación Transporte y Formación.
El Gobierno estima que con estas medidas se ahorrarán 288.899 euros al año en el ámbito del Ministerio de Fomento, gracias a la eliminación de 68 cargos de consejeros adscritos al sector público que se suprimirán en las diversas sociedades afectadas.
Con este plan, el Ejecutivo pretende poner en marcha un proceso de reorganización del sector público que tenga en cuenta los principios de eficiencia y estabilidad presupuestaria.
Para ello, se dismunuirá el número de Sociedades Mercantiles Estatales, se reducirán los gastos, se desinvertirá en compañías con participación minoritaria del Estado y se traspasará la titularidad de determinadas participaciones accionariales dentro del Sector Público Empresarial.
En este sentido, y por lo que respecta a la logística, la participación pública en Correos pasará de depender de la Dirección General de Patrimonio a hacerlo de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales).
Además, el Gobierno ha anunciado que desaparecerán hasta diez empresas que hasta ahora dependen del Ministerio de Fomento, como, por ejemplo, Remolques marítimos, S.A, Aena Desarrollo Internacional, S.A, Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA), LTF (Logística y Transporte Ferroviario, S.A.), Irión Renfe Mercancías S.A., y Multi Renfe Mercancías S.A.
El Ejecutivo también ha planteado la desinversión en otras compañías como Portel Servicios Telemáticos, S.A. y European Bulk Handling Installation, S.A., con participación pública mayoritaria, así como en otro grupo en el que el Estado tiene presencia minoritaria, como son el caso de Terminal Intermodal Del Monzón, Construrail, S.A., SEMAT, S.A. (Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar de Transportes, S.A.), Sociedad Ibérica de Transporte Intermodal Combiberia, S.A., TRANSFESA, Transportes Ferroviarios Especiales S.A. y Alfil Logistics.
Así mismo, en este plan también se contempla la futura extinción de la Fundación Transporte y Formación.
El Gobierno estima que con estas medidas se ahorrarán 288.899 euros al año en el ámbito del Ministerio de Fomento, gracias a la eliminación de 68 cargos de consejeros adscritos al sector público que se suprimirán en las diversas sociedades afectadas.
viernes, 16 de marzo de 2012
El coste laboral en los servicios crece un 1,5 por ciento en el último cuarto de 2011
El coste laboral total en el sector servicios creció un 1,5 por ciento en el último cuarto de 2011, con relación a idéntico período de 2010, hasta colocarse en los 2.585,97 euros por trabajador y mes, de acuerdo con las cifras de la Encuesta Trimestral de Coste Laboral publicada hoy, 16 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
Con estas cifras, el coste laboral de los servicios alcanzó al término de 2011 un índice de 109,3 puntos, con base 100 en 2008.
El coste laboral total en nuestro país ascendía, por su parte, a finales del año pasado a 2.683,86 euros por trabajador y mes. Este índice se colocó en los 110,4 puntos.
Por lo que respecta al coste por hora trabajada en los servicios, la tasa interanual creció en el último cuarto de 2011 un 2,3 por ciento hasta situarse en los 20,33 euros y un índice al final del año de 113,4 puntos con base 100 en 2008.
Con estas cifras, el coste laboral de los servicios alcanzó al término de 2011 un índice de 109,3 puntos, con base 100 en 2008.
El coste laboral total en nuestro país ascendía, por su parte, a finales del año pasado a 2.683,86 euros por trabajador y mes. Este índice se colocó en los 110,4 puntos.
Por lo que respecta al coste por hora trabajada en los servicios, la tasa interanual creció en el último cuarto de 2011 un 2,3 por ciento hasta situarse en los 20,33 euros y un índice al final del año de 113,4 puntos con base 100 en 2008.
Comportamiento dispar en los precios de los servicios logísticos al final de 2011
Los precios de los diversos servicios logísticos tuvieron un comportamiento dispar en el último trimestre de 2011, según los datos del último Índice de Precios del Sector Servicios publicado hoy, 16 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
En positivo se movió el transporte marítimo de mercancías, con un crecimiento trimestral de tres décimas porcentuales y un aumento interanual del 4,9 por ciento en todo 2011, lo que le valió para colocar su índice al final del año pasado en los 104,7 puntos, con base 100 en 2006.
El segmento del depósito y almacenamiento registró crecimiento cero en el último cuarto de 2011 y una evolución positiva de un 1,4 por ciento en todo el ejercicio, con lo que su índice se colocó en los 108,3 puntos, con base 100 en 2006.
Por su parte, la manipulación de mercancías se dejó siete décimas porcentuales en el último trimestre del año pasado y en todo 2011 creció un 1,2 por ciento, hasta situarse en los 111,9 puntos, con base 100 en 2006.
Finalmente, las actividades postales y de correo también perdieron un 0,7 por ciento en los tres meses finales de 2011, y se elevaron cinco décimas porcentuales en todo el ejercicio, con lo que su índice se movió a los 96,3 puntos, con base 100 en 2006.
En positivo se movió el transporte marítimo de mercancías, con un crecimiento trimestral de tres décimas porcentuales y un aumento interanual del 4,9 por ciento en todo 2011, lo que le valió para colocar su índice al final del año pasado en los 104,7 puntos, con base 100 en 2006.
El segmento del depósito y almacenamiento registró crecimiento cero en el último cuarto de 2011 y una evolución positiva de un 1,4 por ciento en todo el ejercicio, con lo que su índice se colocó en los 108,3 puntos, con base 100 en 2006.
Por su parte, la manipulación de mercancías se dejó siete décimas porcentuales en el último trimestre del año pasado y en todo 2011 creció un 1,2 por ciento, hasta situarse en los 111,9 puntos, con base 100 en 2006.
Finalmente, las actividades postales y de correo también perdieron un 0,7 por ciento en los tres meses finales de 2011, y se elevaron cinco décimas porcentuales en todo el ejercicio, con lo que su índice se movió a los 96,3 puntos, con base 100 en 2006.
Nolivea Serveis Logístics se muda
El operador barcelonés Nolivea Serveis Logístics, S.L. mudó su sede social al polígono industrial de Can Mir, en Viladelcavalls, el pasado 6 de marzo, refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 16 de marzo.
Este movimiento coincide en el tiempo con la declaración de la sociedad de tener un socio único, Empenta Four Inversiones, S.L.
Nolivea ofrece servicios de transporte de carga completa y fraccionada, paletería, distribución, almacenaje y manipulación de mercancías, entre otros, como consta en su página web.
Este movimiento coincide en el tiempo con la declaración de la sociedad de tener un socio único, Empenta Four Inversiones, S.L.
Nolivea ofrece servicios de transporte de carga completa y fraccionada, paletería, distribución, almacenaje y manipulación de mercancías, entre otros, como consta en su página web.
Madrid Sur Logística Aranjuez comienza a operar
Madrid Sur Logística Aranjuez, S.A. comenzó a operar en el tráfico mercantil el pasado 15 de febrero, dedicada al "diseño, construcción y explotación del Centro Logístico de Aranjuez, dentro del suelo cedido en arrendamiento por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, cuya finalidad es la de fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril", según consta en su objeto social, tal y como lo anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 16 de marzo.
Madrid Sur Logística Aranjuez, S.A., sociedad participada por ADIF, Cointer, Lamaignere y Acotral, parte con un capital social suscrito de 4.500.000 euros y un desembolsado de 1.125.000,00 euros. Su sede social se ubica en el Paseo de la Castellana de Madrid.
Además, integran el consejo de la entidad Borja de Torres, Francisco Herrero, Miguel Ángel Campos, Luis Vicente Moreno, Manuel Martínez, Juan Carlos Cabello y Alfonso Budiño.
Está previsto que, tal y como se anunció a mediados de febrero, el proyecto de remodelación de las instalaciones centro logístico intermodal de Aranjuez cuente con una inversión inicial de 13,1 millones de euros, para que en un futuro próximo cuente con una superficie de 34 hectáreas, de las que 13 se destinarán a la zona de actividades logísticas, 8,5 a zona intermodal y 12,5 para instalaciones técnicas. En una segunda fase de obras, se añadirían otros 8,5 millones de euros para doblar el espacio destinado a carga y descarga y la urbanización de la zona de actividad logística.
Madrid Sur Logística Aranjuez, S.A., sociedad participada por ADIF, Cointer, Lamaignere y Acotral, parte con un capital social suscrito de 4.500.000 euros y un desembolsado de 1.125.000,00 euros. Su sede social se ubica en el Paseo de la Castellana de Madrid.
Además, integran el consejo de la entidad Borja de Torres, Francisco Herrero, Miguel Ángel Campos, Luis Vicente Moreno, Manuel Martínez, Juan Carlos Cabello y Alfonso Budiño.
Está previsto que, tal y como se anunció a mediados de febrero, el proyecto de remodelación de las instalaciones centro logístico intermodal de Aranjuez cuente con una inversión inicial de 13,1 millones de euros, para que en un futuro próximo cuente con una superficie de 34 hectáreas, de las que 13 se destinarán a la zona de actividades logísticas, 8,5 a zona intermodal y 12,5 para instalaciones técnicas. En una segunda fase de obras, se añadirían otros 8,5 millones de euros para doblar el espacio destinado a carga y descarga y la urbanización de la zona de actividad logística.
Cefrusa amplía capital
Cefrusa Servicios Logísticos, S.A. amplió capital el primero de marzo por valor de 339.324,60 euros, con lo que dejó su resultante suscrito y desembolsado final en los 5.667.092,30, informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 16 de marzo.
Cefrusa, con sede en Barcelona, es un operador que desde 1967 ofrece servicios logísticos de almacenaje, manipulación, distribución y entrega de productos refrigerados y dispone de plataformas en Mercabarna, Mercamadrid y El Bruc (Barcelona).
Cefrusa, con sede en Barcelona, es un operador que desde 1967 ofrece servicios logísticos de almacenaje, manipulación, distribución y entrega de productos refrigerados y dispone de plataformas en Mercabarna, Mercamadrid y El Bruc (Barcelona).
jueves, 15 de marzo de 2012
Se confirma el nuevo presidente de Correos ya avanzado por los sindicatos
Como ya adelantaron los sindicatos Comisiones Obreras y CSI-F a mediados de febrero (y se reflejó en este blog), el consejo de administración de Correos celebrado ayer, 14 de marzo, nombró presidente del operador postal público a Francisco Javier Cuesta.
El mercado de vehículos industriales cae por debajo de las mil unidades en febrero
En febrero se matricularon en España 997 vehículos industriales, un 17,3 por ciento menos que en el mismo mes de 2011, de acuerdo con los datos hechos públicos hoy, 15 de marzo, por ANFAC y GANVAM.
Todos los segmentos perdieron volumen el mes pasado. Especialmente grave fue el descenso en pesados rígidos, que se dejaron un 41,8 por ciento en tasa interanual, y se colocaron en un volumen de 131 unidades, así como en ligeros de entre 3,5 y 6 toneladas de MMA, con una caída del 34,9 por ciento y 56 matriculaciones.
En los industriales medios de entre 6 y 16 toneladas de MMA, la bajada fue del 14,1 por ciento y 170 unidades. Para los tractocamiones, la rebaja fue de un 8 por ciento y 640 matriculaciones.
Fabricantes y vendedores coinciden en que las adversas condiciones financieras y económicas, la falta de actividad industrial y la alta tasa de paro influyen negativamente en los bajos volúmenes de matriculación que se vienen registrando en los dos primeros meses de 2012.
Esto se traduce en un envejecimiento del parque de vehículos industriales, de tal modo que, según estiman ANFAC y GANVAM, un 42 por ciento de los vehículos industriales que circulan por las carreteras españolas tienen una antigüedad superior a los diez años.
Todos los segmentos perdieron volumen el mes pasado. Especialmente grave fue el descenso en pesados rígidos, que se dejaron un 41,8 por ciento en tasa interanual, y se colocaron en un volumen de 131 unidades, así como en ligeros de entre 3,5 y 6 toneladas de MMA, con una caída del 34,9 por ciento y 56 matriculaciones.
En los industriales medios de entre 6 y 16 toneladas de MMA, la bajada fue del 14,1 por ciento y 170 unidades. Para los tractocamiones, la rebaja fue de un 8 por ciento y 640 matriculaciones.
Fabricantes y vendedores coinciden en que las adversas condiciones financieras y económicas, la falta de actividad industrial y la alta tasa de paro influyen negativamente en los bajos volúmenes de matriculación que se vienen registrando en los dos primeros meses de 2012.
Esto se traduce en un envejecimiento del parque de vehículos industriales, de tal modo que, según estiman ANFAC y GANVAM, un 42 por ciento de los vehículos industriales que circulan por las carreteras españolas tienen una antigüedad superior a los diez años.
Andaltrans amplía capital
La sevillana Transportes Internacionales Andaltrans, S.L. amplió capital el pasado 3 de marzo por una cantidad de 60.000 euros, hasta dejar su resultante suscrito definitivo en los 81.300 euros, como anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 15 de marzo.
Trans Rocamar modifica su estructura directiva
La empresa valenciana de transporte nacional e internacional de mercancías Trans Rocamar, S.L. pasó el 6 de marzo de estar dirigida por un consejo de administración a depender de dos administradores mancomunados, Ángel Carlos y José Miguel Álvarez, explica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 15 de marzo.
Trans Rocamar, con sede en la localidad de Xeresa cuenta con una flota de 120 vehículos, principalmente frigoríficos, lonas, frigolonas y megacamiones y ofrece servicios de transporte de carga completa y fraccionada, así como de almacenaje y distribución de mercancías, como consta en su página web.
Trans Rocamar, con sede en la localidad de Xeresa cuenta con una flota de 120 vehículos, principalmente frigoríficos, lonas, frigolonas y megacamiones y ofrece servicios de transporte de carga completa y fraccionada, así como de almacenaje y distribución de mercancías, como consta en su página web.
Sustitución al frente de Logirail y de Logística y Transporte Ferroviario
El presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, ocupa la presidencia de Logirail, S.A. y de Logística y Transporte Ferroviario, S.A. desde el 6 de marzo, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 15 de marzo.
El nuevo presidente de ambas empresas sustituye, de este modo, a Teófilo Serrano.
El nuevo presidente de ambas empresas sustituye, de este modo, a Teófilo Serrano.
Cambio de presidente en Link Logistics
Artur Humberto Canas sustituyó a Humberto Manuel Dos Santos como presidente de Link Logistics, S.L., operador con sede en la localidad madrileña de Rivas Vaciamadrid, el pasado 5 de marzo, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 15 de marzo.
El mercado europeo de coches se deja casi un 10 por ciento en febrero
El mercado europeo de turismos perdió el pasado mes de febrero un 9,7 por ciento, en comparación con idéntico mes de 2011, con lo que situó en un volumen total de 888.878 unidades, según las matriculaciones publicadas hoy, 15 de marzo, por ACEA, patronal europea de fabricantes de automóviles.
Entre los mercados más grandes del continente, sólo el alemán tuvo crecimiento cero, mientras que los demás registraban pérdidas, que oscilaron del 2,1 por ciento del mercado español hasta el 20,2 por ciento de Francia, pasando por los descensos del 2,5 por ciento en el Reino Unido y del 18,9 por ciento en Italia.
Entre los mercados más grandes del continente, sólo el alemán tuvo crecimiento cero, mientras que los demás registraban pérdidas, que oscilaron del 2,1 por ciento del mercado español hasta el 20,2 por ciento de Francia, pasando por los descensos del 2,5 por ciento en el Reino Unido y del 18,9 por ciento en Italia.
miércoles, 14 de marzo de 2012
Autofinanciación, estabilidad jurídica y competitividad marcan el futuro de Puertos del Estado
José Llorca, presidente de Puertos del Estado, transmitió al último consejo rector del organismo, el pasado 9 de marzo, las líneas generales y objetivos para los próximos años que se plasmarán en estabilidad jurídica, suficiencia financiera del sistema y de cada una de las autoridades portuarias que integran Puertos del Estado, y mejora de la competitividad de los puertos, informa Puertos en un comunicado de prensa.
Para ello, desde Puertos del Estado se impulsarán pactos de competitividad para conseguir que puertos más eficientes y competitivos.
Así mismo, Llorca, en línea con las directrices del Gobierno para racionalizar el gasto público, ha a tres las direcciones operativas del organismo público que dirige.
De este modo, la Dirección de Recursos y Auditoria queda a cargo de Rolando Lago Cuervo, la Dirección Técnica, en manos de Alvaro Rodríguez Dapena, y la de Servicios y Competitividad corresponde a Ignacio Arrondo Peral.
Para ello, desde Puertos del Estado se impulsarán pactos de competitividad para conseguir que puertos más eficientes y competitivos.
Así mismo, Llorca, en línea con las directrices del Gobierno para racionalizar el gasto público, ha a tres las direcciones operativas del organismo público que dirige.
De este modo, la Dirección de Recursos y Auditoria queda a cargo de Rolando Lago Cuervo, la Dirección Técnica, en manos de Alvaro Rodríguez Dapena, y la de Servicios y Competitividad corresponde a Ignacio Arrondo Peral.
Operinter Holding amplía capital
Operinter Holding, S.L., con sede en la localidad valenciana de Alboraya, amplió capital el 5 de marzo en 45.135,09 euros hasta situarse en un resultante suscrito de 60.120,00 euros, confirma el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 14 de marzo.
Sustitución al frente de ASTA Logistik
Javier Benito Ruíz es, desde el pasado 5 de marzo, el nuevo administrador único de ASTA Logistik, S.L., refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 14 de marzo.
El operador multimodal ASTA Logistik tiene su sede central en Barcelona y cuenta con delegaciones en Madrid, Lisboa, Valencia, La Coruña, Zaragoza e Irún. Según su página web, la compañía transportó más de 34.000 TEUs durante 2010 y ese mismo año tuvo un volumen de negocio de 43 millones de euros.
El operador multimodal ASTA Logistik tiene su sede central en Barcelona y cuenta con delegaciones en Madrid, Lisboa, Valencia, La Coruña, Zaragoza e Irún. Según su página web, la compañía transportó más de 34.000 TEUs durante 2010 y ese mismo año tuvo un volumen de negocio de 43 millones de euros.
Terminal de Graneles Agroalimentarios de Santander amplía capital
Terminal de Graneles Agroalimentarios de Santander, S.A., sociedad creada en 2007 para la construcción y explotación de esta terminal del puerto de Santander, amplió capital el pasado 29 de febrero por un valor suscrito y desembolsado de 750.000 euros, con lo que la entidad se coloca en un resultante suscrito de 4.805.000 euros, indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 13 de marzo.
Las instalaciones del puerto de Santander para graneles alimentarios cuentan con una línea de atraque de 281 metros, una capacidad de almacenamiento cubierto de 102.600 toneladas, playa y apartadero ferroviario con dos vías de 500 metros.
Las instalaciones del puerto de Santander para graneles alimentarios cuentan con una línea de atraque de 281 metros, una capacidad de almacenamiento cubierto de 102.600 toneladas, playa y apartadero ferroviario con dos vías de 500 metros.
Norbert Dentressangle Gerposa amplía capital
Norbert Dentressangle Gerposa, S.L., operador con sede en Santander, amplió capital el pasado 2 de marzo por un monto de 5.292.295,50 euros, hasta colocarse en un resultante suscrito final de 77.150.428,50 euros, como constata el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 13 de marzo.
Logística Bernal cambia de administración
Antonio Pedreño sustituye, desde el 5 de marzo, a Juan Pedro Bernal como administrador único de la cartagenera Logística Bernal, S.L., indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 13 de marzo.
Nuevo presidente de Ceva Production Logistics España
Marco Galbusera sustituye a Guiseppe Chiellino como presidente de Ceva Production Logistics España, S.L., filial del operador logístico internacional Ceva Logistics con sede en Valladolid, desde el pasado 2 de marzo, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 13 de marzo.
Se crean y se destruyen más empresas que hace un año
En el mes de enero se crearon 7.951 sociedades mercantiles, un 11,6 por ciento más que en el mismo mes de 2011, a tenor de la última Estadística de Sociedades Mercantiles publicada hoy, 14 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
De ese total, sólo el 2,9 por ciento corresponden al sector del transporte y el almacenamiento.
Al tiempo, en el primer mes del ejercicio desaparecieron 3.074 compañías, lo que supone un incremento interanual del 7,9 por ciento.
Por lo que respecta a las ampliaciones de capital, 5.143 sociedades mercantiles elevaron su capital social, dato que es un 43,2 por ciento mayor que el del mismo mes del año pasado.
El 99,2 por ciento de las sociedades mercantiles creadas en el primer mes del año son limitadas y el 0,8 por ciento anónimas. De entre las sociedades que amplían capital, el 91,3 por ciento son limitadas y el 8,7 por ciento anónimas.
De ese total, sólo el 2,9 por ciento corresponden al sector del transporte y el almacenamiento.
Al tiempo, en el primer mes del ejercicio desaparecieron 3.074 compañías, lo que supone un incremento interanual del 7,9 por ciento.
Por lo que respecta a las ampliaciones de capital, 5.143 sociedades mercantiles elevaron su capital social, dato que es un 43,2 por ciento mayor que el del mismo mes del año pasado.
El 99,2 por ciento de las sociedades mercantiles creadas en el primer mes del año son limitadas y el 0,8 por ciento anónimas. De entre las sociedades que amplían capital, el 91,3 por ciento son limitadas y el 8,7 por ciento anónimas.
Transportes Bellsoleig reduce capital
La barcelonesa Transportes Bellsoleig, S.A. acordó en junta de accionistas celebrada el pasado 3 de marzo reducir su capital social mediante la disminución del valor nominal de sus acciones y, simultáneamente, transformar la empresa en sociedad limitada, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 13 de marzo.
Linde Material Handling segrega su negocio de alquiler de maquinaria industrial
Linde Material Handling Ibérica, S.A. ha segregado su unidad económica dedicada al negocio de servicios de alquiler de maquinaria industrial en Kion Rental Services, S.A.U., según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 13 de marzo.
Como contraprestacion a la cesión en bloque y por sucesión universal del negocio segregado, Linde Material Handling Ibérica, rama del grupo internacional Linde dedicada a la fabricación y comercialización de carretillas elevadoras y vehículos para transporte y almacenaje en nuestro país, adquiere parte de las acciones representativas del capital social de Kion Rental Services.
Como contraprestacion a la cesión en bloque y por sucesión universal del negocio segregado, Linde Material Handling Ibérica, rama del grupo internacional Linde dedicada a la fabricación y comercialización de carretillas elevadoras y vehículos para transporte y almacenaje en nuestro país, adquiere parte de las acciones representativas del capital social de Kion Rental Services.
lunes, 12 de marzo de 2012
Navarro y Boronad obtiene nueva licencia para la prestación del servicio de estiba y desestiba en el Puerto de Gandía
La Autoridad Portuaria de Valencia ha otorgado licencia a Navarro y Boronad, S.L. para la prestación del servicio portuario de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías en el Puerto de Gandía por un plazo de seis años a contar desde el pasado 1 de enero, informa el Boletín Oficial del Estado de hoy, 12 de marzo.
El Gobierno autoriza la compra de casi 800 camiones ligeros militares
El Consejo de Ministros del pasado viernes, 9 de marzo aprobó la la adquisición por el Ministerio de Defensa, de 772 camiones ligeros todoterreno militares de 1.500 kilos de carga útil y un valor máximo estimado de 149 millones de euros.
Está previsto que sea la Junta de Contratación del Ministerio de Defensa la que suscriba con los proveedores y de manera centralizada un acuerdo marco con un plazo de vigencia de cuatro años, prorrogable por otros dos años más.
Está previsto que sea la Junta de Contratación del Ministerio de Defensa la que suscriba con los proveedores y de manera centralizada un acuerdo marco con un plazo de vigencia de cuatro años, prorrogable por otros dos años más.
viernes, 9 de marzo de 2012
Nuevo tráfico para trenes de 750 metros entre Madrid y Valencia
ADIF ha dado a conocer hoy, 9 de marzo, mediante comunicado de prensa, el incio de las pruebas de infraestructura y operación para la implantación del segundo tráfico de trenes de mercancías de 750 metros de longitud de Renfe entre el Centro Logístico de Valencia Fuente San Luis y el Puerto Seco de Coslada, con intervenciones de agregación y segregación de mercancías en Santa Catalina (Madrid) y Silla (Valencia).
Primeros pasos de la Directiva para el espacio ferroviario único europeo
El Consejo Europeo alcanzó ayer, 8 de marzo, un acuerdo sobre el texto de la primera lectura para la tramitación de la Directiva que fijará las reglas para el espacio ferroviario único europeo.
Esta norma reformará el actual paquete legislativo europeo que rige el transporte ferroviario con el fin de lograr un marco más claro y eficaz que favorezca la competencia en el sector, la transparencia, que aclare el papel de los reguladores ferroviarios y mejore las condiciones para invertir en transporte ferroviario.
Ahora los trabajos en esta regulación se centran en fijar un acuerdo entre el Consejo y el Parlamento Europeo con vistas a adoptar unaposición común para la segunda lectura de la Directiva y su aprobación definitiva sin pasar por conciliación.
Esta norma reformará el actual paquete legislativo europeo que rige el transporte ferroviario con el fin de lograr un marco más claro y eficaz que favorezca la competencia en el sector, la transparencia, que aclare el papel de los reguladores ferroviarios y mejore las condiciones para invertir en transporte ferroviario.
Ahora los trabajos en esta regulación se centran en fijar un acuerdo entre el Consejo y el Parlamento Europeo con vistas a adoptar unaposición común para la segunda lectura de la Directiva y su aprobación definitiva sin pasar por conciliación.
Nuevo presidente en Quimitrán Intermodal
Juan Castellet es, desde el pasado 28 de febrero, el nuevo presidente y consejero delegado de Quimitrán Intermodal, S.L., refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 9 de marzo.
Junto con él también accedieron al consejo de la empresa de transporte combinado carretera-ferrocarril-carretera de prodcutos petroquímicos, alimentarios, siderometalúrgicos y residuos industriales, entre otros, del Grupo TCS, un representante por determinar de Columbia Trading, S.L., Eduardo y Margarita Castellet.
Quimitrán Intermodal, cuenta, como consta en su página web, con una flota propia de más de 600 contenedores y un número no determinado de semirremolques para el acarreo de contenedores de diferentes tamaños.
Su base operativa se encuentra en la Zona Franca de Barcelona, su dirección comercial está ubicada en Madrid, y, además, dispone de delegaciones en Santander y Huelva.
Junto con él también accedieron al consejo de la empresa de transporte combinado carretera-ferrocarril-carretera de prodcutos petroquímicos, alimentarios, siderometalúrgicos y residuos industriales, entre otros, del Grupo TCS, un representante por determinar de Columbia Trading, S.L., Eduardo y Margarita Castellet.
Quimitrán Intermodal, cuenta, como consta en su página web, con una flota propia de más de 600 contenedores y un número no determinado de semirremolques para el acarreo de contenedores de diferentes tamaños.
Su base operativa se encuentra en la Zona Franca de Barcelona, su dirección comercial está ubicada en Madrid, y, además, dispone de delegaciones en Santander y Huelva.
Bailén Transportes y Almacenaje amplía capital
La agencia de transporte jiennense Bailén Transportes y Almacenaje, S.L. amplió capital el pasado 24 de febrero por un monto de 57.000 euros, con lo que se colocó en un resultante suscrito de 60.010 euros, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 9 de marzo.
Mal comienzo de año para el comercio minorista
Las ventas en el comercio minorista cayeron en España durante el pasado mes de enero un 4,8 por ciento en tasa interanual, a tenor de los datos del último Índices de Comercio al por Menor publicado hoy, 9 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
Todos los modos de distribución disminuyeron sus ventas en dicho período respecto al mismo mes del año anterior.
Así mismo, la ocupación en este sector también desciende un 1,1 por ciento en el primer mes del año con relación al mismo mes de 2010. Sólo creció el empleo en las grandes cadenas ocho décimas porcentuales en tasa interanual.
Todos los modos de distribución disminuyeron sus ventas en dicho período respecto al mismo mes del año anterior.
Así mismo, la ocupación en este sector también desciende un 1,1 por ciento en el primer mes del año con relación al mismo mes de 2010. Sólo creció el empleo en las grandes cadenas ocho décimas porcentuales en tasa interanual.
El coste laboral en la logística acabó el año con un leve aumento
El coste laboral en la logística terminó 2011 con una subida del 1,4 por ciento en el último trimestre del año pasado en comparación con el mismo tramo de 2010, según recogen los datos del último Índice de Coste Laboral Armonizado publicado hoy, 9 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística.
De este modo, a finales de 2011 el coste laboral por hora trabajada en el sector del transporte y el almacenamiento se sitúa en los 109,6 puntos con base en 2008.
En términos generales, el coste laboral por hora trabajada en nuestro país terminó el pasado ejercio en los 113,4 puntos con base en 2008 y un crecimiento en el último cuarto del año del 2,2 por ciento en tasa interanual.
De este modo, a finales de 2011 el coste laboral por hora trabajada en el sector del transporte y el almacenamiento se sitúa en los 109,6 puntos con base en 2008.
En términos generales, el coste laboral por hora trabajada en nuestro país terminó el pasado ejercio en los 113,4 puntos con base en 2008 y un crecimiento en el último cuarto del año del 2,2 por ciento en tasa interanual.
Competencia detecta barreras a la entrada de competidores en el transporte ferroviario de mercancías
La Comisión Nacional de la Competencia ha detectado, tal y como se dio a conocer ayer, 8 de marzo, "una serie de factores que podrían estar obstaculizando la entrada y expansión de operadores y que, por este motivo, contribuyen al escaso desarrollo del ferrocarril como medio de transporte de mercancías".
En este sentido, Competencia deduce que "una de las fuentes de la escasa competencia en esta actividad es la inadecuación de las infraestructuras ferroviarias a las necesidades de la logística actual, lo que resta atractivo al tren como medio de transporte frente a otros modos".
En opinión del organismo que regula la competencia en los mercados esta circunstancia se debe a, entre otros factores, a una normativa que exige requerimientos operativos o de otro tipo que precisan de una gran capacidad de financiación para entrar a operar en el mercado ferroviario, la complejidad y configuración de los cánones ferroviarios, las ventajas que tiene RENFE-Operadora derivadas de su condición de operador histórico instalado y la excesiva dependencia del Comité de Regulación Ferroviaria del Ministerio de Fomento.
El órganismo regulador ha decidido, por tanto, iniciar los trabajos de elaboración de un estudio del sector para detallar los posibles obstáculos a la competencia y proponer recomendaciones para su eliminación.
A juicio de Competencia, "a eliminación de estos obstáculos permitirá incrementar el número de participantes en el sector y mejorar el funcionamiento del mercado a través de una mayor competencia, permitiendo reducciones de precios, mejoras de las prestaciones, e incrementos de la innovación y la productividad."
En este sentido, Competencia deduce que "una de las fuentes de la escasa competencia en esta actividad es la inadecuación de las infraestructuras ferroviarias a las necesidades de la logística actual, lo que resta atractivo al tren como medio de transporte frente a otros modos".
En opinión del organismo que regula la competencia en los mercados esta circunstancia se debe a, entre otros factores, a una normativa que exige requerimientos operativos o de otro tipo que precisan de una gran capacidad de financiación para entrar a operar en el mercado ferroviario, la complejidad y configuración de los cánones ferroviarios, las ventajas que tiene RENFE-Operadora derivadas de su condición de operador histórico instalado y la excesiva dependencia del Comité de Regulación Ferroviaria del Ministerio de Fomento.
El órganismo regulador ha decidido, por tanto, iniciar los trabajos de elaboración de un estudio del sector para detallar los posibles obstáculos a la competencia y proponer recomendaciones para su eliminación.
A juicio de Competencia, "a eliminación de estos obstáculos permitirá incrementar el número de participantes en el sector y mejorar el funcionamiento del mercado a través de una mayor competencia, permitiendo reducciones de precios, mejoras de las prestaciones, e incrementos de la innovación y la productividad."
Los vehículos comerciales pierden un cuarto de su mercado en febrero
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en España perdieron durante febrero un 25,3 por ciento en comparación con el mismo mes de 2011, hasta situarse en unas ventas totales de 6.887 unidades, de acuerdo con los registros hechos públicos ayer, 8 de marzo, por ANFAC y GANVAM.
Con mayor detalle, las furgonetas perdieron el mes pasado un 28,4 por ciento en tasa interanual, con un volumen total de 3.815 matriculaciones. Los vehículos comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas de MMA se dejaron de febrero de 2011 a febrero de 2012 un 21,8 por ciento, con un total de 788 registros. Los furgones y combis de entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA se dejaron en tasa interanual en el segundo mes del año un 14,7 por ciento, con 1.543 matriculaciones en dicho mes. Y, finalmente, los camiones y chasis cabina de entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA perdieron un 24,9 por ciento, hasta situarse en unas matriculaciones de 334 unidades.
A juicio de fabricantes y vendedores, "este tipo de vehículos está sufriendo especialmente el parón de la actividad económica de estos primeros meses del año". Además, a su juicio, la falta de fluidez del crédito lleva a que este mercado se encuentre muy por debajo de los volúmenes normales para nuestro país.
Con mayor detalle, las furgonetas perdieron el mes pasado un 28,4 por ciento en tasa interanual, con un volumen total de 3.815 matriculaciones. Los vehículos comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas de MMA se dejaron de febrero de 2011 a febrero de 2012 un 21,8 por ciento, con un total de 788 registros. Los furgones y combis de entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA se dejaron en tasa interanual en el segundo mes del año un 14,7 por ciento, con 1.543 matriculaciones en dicho mes. Y, finalmente, los camiones y chasis cabina de entre 2,8 y 3,5 toneladas de MMA perdieron un 24,9 por ciento, hasta situarse en unas matriculaciones de 334 unidades.
A juicio de fabricantes y vendedores, "este tipo de vehículos está sufriendo especialmente el parón de la actividad económica de estos primeros meses del año". Además, a su juicio, la falta de fluidez del crédito lleva a que este mercado se encuentre muy por debajo de los volúmenes normales para nuestro país.
Publicado oficialmente el nuevo convenio colectivo de Logista
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 9 de marzo, publica oficialmente el convenio colectivo de Compañía de Distribución Integral Logista, S.A.
El acuerdo entró en vigor a finales de enero y está vigente hasta final de 2012 y contempla un incremento para este ejercicio del 2 por ciento de los salarios base de los trabajadores de la compañía desde el pasado 1 de enero.
El acuerdo entró en vigor a finales de enero y está vigente hasta final de 2012 y contempla un incremento para este ejercicio del 2 por ciento de los salarios base de los trabajadores de la compañía desde el pasado 1 de enero.
jueves, 8 de marzo de 2012
Transport Campico LKW Murcia amplía capital y renueva su administración
Transport Campico LKW Murcia, S.L. amplió capital en 13.450 euros, hasta colocarse en un resultante suscrito de 24.450 euros, el pasado 29 de febrero, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 8 de marzo.
Así mismo, desde el último día de febrero, María José Álvarez sustituyó como administradora única de la empresa murciana de transporte de mercancías por carretera a Vicente Gómez, anterior administrador de la sociedad con sede en Caracava de la Cruz.
Así mismo, desde el último día de febrero, María José Álvarez sustituyó como administradora única de la empresa murciana de transporte de mercancías por carretera a Vicente Gómez, anterior administrador de la sociedad con sede en Caracava de la Cruz.
El puerto de Barcelona saca a concurso la rehabilitación del Muelle Catalunya
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha sacado a concurso las obras de rehabilitación del Muelle Catalunya por un valor estimado de 11.500.000 euros, según aparece en la Resolución que publica el Boletín Oficial del Estado de hoy, 8 de marzo.
miércoles, 7 de marzo de 2012
La producción industrial española se resiente al comienzo del año
El Índice de Producción Industrial, publicado hoy, 7 de marzo, por el Instituto Nacional de Estadística cayó en tasa interanual un 2,4 por ciento en enero, más de cuatro puntos por encima de la registrada en el mes de diciembre.
Este descenso de la producción industrial en nuestro país se debe principalmente al comportamiento de la fabricación de productos de hierro y de vehículos de motor, según el INE.
Este descenso de la producción industrial en nuestro país se debe principalmente al comportamiento de la fabricación de productos de hierro y de vehículos de motor, según el INE.
Relevo al frente de 7F-Logistic Solutions
Rubén Martín sustituyó a Antonio Camacho como administrador único del operador madrileño 7F-Logistic Solutions, S.L. el 27 de febrero pasado, expone el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 7 de marzo.
Logia pasa a tener administradores mancomunados
Juan Miguel Sánchez y María Victoria Villasante ocupan, desde el 24 de febrero, sendos puestos de administradores solidarios en Operador Logístico Logia, S.L., empresa con instalaciones en San Fernando de Henares (Madrid) y Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona) y que ofrece servicios de transporte exprés, de gestión logística integral y almacenaje, refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 7 de marzo.
Ajustes de capital en Logipres
La barcelonesa Logipres Logística y Prensa, S.L. redujo capital el pasado 24 de febrero en 300,51 euros para, a continuación, ampliar por valor de 475.731,16 euros y colocarse, por tanto, en un resultante suscrito de 804.875,46 euros, comunica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 7 de marzo.
Cambio en la gestión de Dylsa
Andrés Bernabé consta como administrador único de Distribución y Logística, S.A., operador logístico con sede en Coslada (Madrid), desde el pasado 27 de febrero, fecha en la que sustituyó a los anteriores administradores mancomunados de la sociedad, anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 7 de marzo.
Agencia de Transportes Santamaría pasa a tener administrador único
María Lourdes Santamaría es, desde el pasado 27 de febrero, la administradora única de Agencia de Transportes Santamaría, con sede en la localidad guipuzcoana de Zumárraga, refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 7 de marzo.
María Lourdes Santamaría sustituye al frente de la agencia guipuzcoana a su anterior consejo de administración que presidía José Miguel Santamaría.
María Lourdes Santamaría sustituye al frente de la agencia guipuzcoana a su anterior consejo de administración que presidía José Miguel Santamaría.
Tracema analiza sus cuentas
Transportes de Celulosas y Maderas, S.A. (Tracema) convoca junta para el próximo 16 de abril en su sede de la localidad onubense de San Juan del Puerto para, entre otros puntos del orden del día, analizar los resultados de 2011 y ofrecer la venta de 405 acciones del operador de transporte de mercancías por carretera, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 7 de marzo.
Una sentencia de la Audiencia Nacional anula parte del convenio colectivo de Correos
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 7 de marzo, publica una sentencia de la Audiencia Nacional, dictada el pasado 21 de febrero, que estima parcialmente la denuncia presentada por CGT (Confederación General de Trabajo) relativa al III Convenio colectivo de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, SA., y que, por lo tanto, declara la nulidad de varios artículos relativos a la competencia para negociar los criterios a aplicar en las evaluaciones de desempeño, así como para negociar otros promedios, jornadas y horarios de trabajo distintos a los generales previstos en el convenio.
Esta sentencia se plantea si cabe excluir de las comisiones paritarias a un sindicato que participó en la negociación del convenio, como fue el caso de CGT, aunque finalmente no lo hubiera firmado, y concluye que no, por ser contrario al derecho a la negociación colectiva conforme a la doctrina constitucional.
Contra esta sentencia de la Audiencia Nacional cabe recurso de casación ante la Sala Cuarta del Tribunal Supremo.
Esta sentencia se plantea si cabe excluir de las comisiones paritarias a un sindicato que participó en la negociación del convenio, como fue el caso de CGT, aunque finalmente no lo hubiera firmado, y concluye que no, por ser contrario al derecho a la negociación colectiva conforme a la doctrina constitucional.
Contra esta sentencia de la Audiencia Nacional cabe recurso de casación ante la Sala Cuarta del Tribunal Supremo.
martes, 6 de marzo de 2012
Reforma en la regulación de los cuadernos TIR
El Diario Oficial de la Unión Europea publica hoy, 6 de marzo, una modificación del Convenio TIR en lo que respecta a las condiciones y requisitos que deben cumplir las asociaciones encargadas de expedir los cuadernos TIR.
Estas novedades entraron en vigor a primeros de año, aunque no afectan, según menciona expresamente el texto legal, a la versión española de este convenio de transporte internacional de mercancías por carretera.
Estas novedades entraron en vigor a primeros de año, aunque no afectan, según menciona expresamente el texto legal, a la versión española de este convenio de transporte internacional de mercancías por carretera.
Publicado oficialmente el Real Decreto que desarrolla la estructura orgánica de Fomento
El Boletín Oficial del Estado de hoy, 6 de marzo, publica el Real Decreto que desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, como parte del proceso de racionalización y reducción de la administración, así como de mejora en la gestión, mediante una reducción en el número de cargos del departamento.
Este Real Decreto enumera las atribuciones que corresponden a los distintos cargos que componen el organigrama directivo de Fomento, suprime dos subdirecciones generales, crea dos nuevas: la Subdirección General de Coordinación Ferroviaria y la Unidad de Emergencias y Coordinación y Gestión de Crisis, y, finalmente, atribuye a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda la dirección estratégica, evaluación y control de los resultados de los organismos públicos vinculados o dependientes al Ministerio de Fomento.
En cuanto a la nueva Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, que ocupa Rafael Catalá, cuyo nombramiento también se publica oficialmente hoy en el BOE, el Real Decreto publciado hoy le otorga las responsabilidades de definición y propuesta de las políticas para la planificación de las infraestructuras del transporte, y la definición, propuesta y ejecución de las políticas del Ministerio referentes a la realización de infraestructuras del transporte a través de sus órganos dependientes y de los organismos y entidades adscritos al Departamento, así como, además, la definición, propuesta y ejecución de las políticas referentes a la ordenación general de los transportes terrestre, marítimo y aéreo de competencia estatal, así la realización de infraestructuras de transporte portuario y aeroportuario a través de sus órganos dependientes y de los organismos y entidades adscritos al Departamento.
Este Real Decreto enumera las atribuciones que corresponden a los distintos cargos que componen el organigrama directivo de Fomento, suprime dos subdirecciones generales, crea dos nuevas: la Subdirección General de Coordinación Ferroviaria y la Unidad de Emergencias y Coordinación y Gestión de Crisis, y, finalmente, atribuye a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda la dirección estratégica, evaluación y control de los resultados de los organismos públicos vinculados o dependientes al Ministerio de Fomento.
En cuanto a la nueva Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, que ocupa Rafael Catalá, cuyo nombramiento también se publica oficialmente hoy en el BOE, el Real Decreto publciado hoy le otorga las responsabilidades de definición y propuesta de las políticas para la planificación de las infraestructuras del transporte, y la definición, propuesta y ejecución de las políticas del Ministerio referentes a la realización de infraestructuras del transporte a través de sus órganos dependientes y de los organismos y entidades adscritos al Departamento, así como, además, la definición, propuesta y ejecución de las políticas referentes a la ordenación general de los transportes terrestre, marítimo y aéreo de competencia estatal, así la realización de infraestructuras de transporte portuario y aeroportuario a través de sus órganos dependientes y de los organismos y entidades adscritos al Departamento.
Transportes Cesáreo Mañas amplía capital
La albaceteña Transportes Cesáreo Mañas, S.L. amplió capital el pasado 24 de febrero en un monto de 83.626,92 euros, con lo que dejó su resultante suscrito en los 104.668,92 euros, como informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 6 de marzo.
Nuevos presidente y consejo en la Ciudad de Transporte de Santander
Fermín Llaguno sustituyó el pasado 23 de febrero a María Cuesta como presidente de Ciudad de Transporte de Santander, S.A. Citrasa, tal y como comunica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 6 de marzo.
Junto con Fermín Llaguno tambien accedieron al consejo de Citrasa Manuel Ballesteros y José María Arregui el mismo 23 de febrero.
Junto con Fermín Llaguno tambien accedieron al consejo de Citrasa Manuel Ballesteros y José María Arregui el mismo 23 de febrero.
lunes, 5 de marzo de 2012
Cambio al frente de T2 Picking y T2 Picking Logistic Services
Alloga Logística España, S.A. es, desde el pasado 23 de febrero, el socio único de T2 Picking, S.L. y de T2 Picking Logistic Services, S.L., indica el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 5 de marzo.
Este cambio implica, así mismo, que el órgano gestor del operador logístico farmacéutico con sede en Borox (Toledo) pase a ser un consejo de administración compuesto por Francisco Javier Casas, María Teresa Casanova y Stephen John Roberts, quien también es, desde el mismo 23 de febrero, el nuevo presidente de T2 Picking, S.L. y de T2 Picking Logistic Services, S.L.
Alloga es un operador logístico especializado en el sector salud con sede en el Reino Unido y que ofrece servicios en 10 países europeos.
Este cambio implica, así mismo, que el órgano gestor del operador logístico farmacéutico con sede en Borox (Toledo) pase a ser un consejo de administración compuesto por Francisco Javier Casas, María Teresa Casanova y Stephen John Roberts, quien también es, desde el mismo 23 de febrero, el nuevo presidente de T2 Picking, S.L. y de T2 Picking Logistic Services, S.L.
Alloga es un operador logístico especializado en el sector salud con sede en el Reino Unido y que ofrece servicios en 10 países europeos.
Ontime Transporte y Logística amplia capital
Ontime Transporte y Logística, S.L., operador logístico madrileño que también ofrece servicios de mensajería y paquetería, amplió capital el 22 de febrero en 124.170 euros, con lo que se situó en un resultante suscrito de 239.170 euros, anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 5 de marzo.
Nuevo administrador para Magnum Logistics
José Manuel García sustituyó el pasado 22 de febrero a Andreu Latorre como administrador único del operador de transporte barcelonés con sede en Vilanova i La Geltrú Magnum Logistics, S.L., informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 5 de marzo.
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