viernes, 9 de abril de 2010
Servicio ferroviario de mercancías entre Barcelona y Milán
Renfe y el operador Hupac lanzarán el próximo 14 de abril un nuevo servicio ferroviario para el transporte de mercancías entre Barcelona y Milán que unirá las terminales de Morrot y Busto de ambas ciudades dos veces por semana con una capacidad semanal de transporte de 5.200 toneladas, con trenes de una capacidad máxima de 1.300 toneladas y una longitud de 400 metros.
Crece el tráfico aéreo de mercancías
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)indica que el tráfico aéreo de mercancías ha crecido un 15,2 por ciento en los dos primeros meses del año, debido principalmente al aumento del tráfico internacional de mercancías.
Según los datos recogidos por el ente público, los tres aeropuertos españoles con más tráfico de mercancías crecieron por encima de la media. Las cifras de febrero concluyen que el Aeropuerto de Madrid-Barajas registró en el segundo mes de año un incremento del 25 por ciento, que no tiene precedentes en los últimos años, el de Barcelona-El Prat, del 33,6 por ciento y, el de Zaragoza, del 26,6 por ciento más.
Según los datos recogidos por el ente público, los tres aeropuertos españoles con más tráfico de mercancías crecieron por encima de la media. Las cifras de febrero concluyen que el Aeropuerto de Madrid-Barajas registró en el segundo mes de año un incremento del 25 por ciento, que no tiene precedentes en los últimos años, el de Barcelona-El Prat, del 33,6 por ciento y, el de Zaragoza, del 26,6 por ciento más.
El vehículo comercial eléctrico de Renault
Renault Trucks ha suscrito un convenio con EDF para impulsar, informan agencias de prensa, la construcción de una versión eléctrica de su Maxity, vehículo comercial de 2 toneladas de MMA, diseñado por volumen de carga, autonomía (unos cien kilómetros recorridos como máximo) y ausencia de emisiones contaminantes para elt ransporte urbano de mercancías.
Dentaid abre centro logístico en el Vallès
El fabricante de productos dentales Dentaid ha construido un centro logístico en Llinars de Vallès (Barcelona)de 18.000 metros cuadrados, con una inversión en esta actuación de 20 millones de euros.
jueves, 8 de abril de 2010
Crecen las matriculaciones de furgonetas y vehículos comerciales ligeros
Los registros de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones) indican que las matriculaciones de furgonetas y vehículos comerciales ligeros crecieron en marzo pasado, un 43,4 por ciento y un 41 por ciento respectivamente. Por contra, caen las de furgones de entre 2,8 y 3,5 Tm. de MMA un 4,9 por ciento. También crecieron las de chasis cabina de entre 2,8 y 3,5 Tm de MMA un 7,5 por ciento.
Sin embargo, y pese a que las cifras apuntan a una recuperación lineal y continuada del mercado, ANFAC estima que "continuando con el estancamiento de la situación económica y financiera actual, la demanda de este tipo de vehículos continúa bajo mínimos, al presentar la pequeña y mediana empresa, principal componente de esta demanda, una fuerte caída de su actividad."
Sin embargo, y pese a que las cifras apuntan a una recuperación lineal y continuada del mercado, ANFAC estima que "continuando con el estancamiento de la situación económica y financiera actual, la demanda de este tipo de vehículos continúa bajo mínimos, al presentar la pequeña y mediana empresa, principal componente de esta demanda, una fuerte caída de su actividad."
Baja la producción industrial casi un 2 por ciento
El Índice de Producción Industrial publicado hoy, 8 de abril, por el Instituto Nacional de Estadítica indica que en febrero este indicador bajo un 1,9 por ciento, con lo que en los dos primeros meses del año ha caído un 3,4 por ciento.
Tanto los bienes de equipo (-4,1 por ciento) como la energía (-3,6 por ciento) registran descensos en su producción, mientras que los bienes intermedios aumentan un 1,1 por ciento.
Tanto los bienes de equipo (-4,1 por ciento) como la energía (-3,6 por ciento) registran descensos en su producción, mientras que los bienes intermedios aumentan un 1,1 por ciento.
miércoles, 7 de abril de 2010
El Gobierno promete 17.000 millones en infraestructuras para 2010 y 2011
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha presentado hoy, 7 de abril, en la estación ferroviaria de Chamartín (Madrid), junto con el ministro de Fomento, José Blanco, el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI) para la reactivación económica a través de las inversiones en infraestructuras. Este plan se basa en la colaboración de las adminsitraciones públicas con el sector privado, y permitirá, según el Ejecutivo, adelantar licitaciones por valor de 17.000 millones de euros este año y el próximo.
Está previsto que el 70 por ciento de esta cantidad se destine a infraestructuras ferroviarias. Para no gravar las cuentas públicas ni hacer más profundo el déficit público, en este plan inversor se promoverán las actuaciones basadas en el modelo concesional.
El Estado pretende, de este modo, retrasar los pagos a las empresas concesionarias de las diversas actuaciones hasta 2014 y a partir de entonces ir amortizando las deudas mediante el pago de un canon anual en el que se incluirían la inversión llevada a cabo y las labores de conservación y mantenimiento de la infraestructura en cuestión.
Las licitaciones que integrarán el PEI empezarán en la segunda mitad de 2010 y para su selección se utilízarán criterios de rentabilidad social, medioambiental y económica.
Está previsto que el 70 por ciento de esta cantidad se destine a infraestructuras ferroviarias. Para no gravar las cuentas públicas ni hacer más profundo el déficit público, en este plan inversor se promoverán las actuaciones basadas en el modelo concesional.
El Estado pretende, de este modo, retrasar los pagos a las empresas concesionarias de las diversas actuaciones hasta 2014 y a partir de entonces ir amortizando las deudas mediante el pago de un canon anual en el que se incluirían la inversión llevada a cabo y las labores de conservación y mantenimiento de la infraestructura en cuestión.
Las licitaciones que integrarán el PEI empezarán en la segunda mitad de 2010 y para su selección se utilízarán criterios de rentabilidad social, medioambiental y económica.
Adif reduce precios y simplifica los servicios complementarios y auxiliares
El gestor de infraestructuras ferroviarias ADIF informó ayer, 6 de abril, de que ha puesto en marcha un nuevo sistema para simplificar el acceso a más de treitna instalaciones logísticas, mediante un nuevo marco que regula los servicios complementarios y auxiliares que puedan requerir las empresas que acceden a estas instalaciones.
Las instalaciones logísticas dependientes del gestor de infraestructuras ferroviarias que se beneficiarán de estas novedades serán las de Alhondiguilla-Vilaviciosa, Almería, El Carpio de Córdoba, Jerez Mercancías, Peñarroya Pueblo Nuevo, Alzira, Burriana-Alquerías, Gandía Mercancías, La Roda de Albacete, Moncofar, Villarreal, Villarrobledo, Les Borges del Camp, Tamarite Altorricón, Canfranc, María de la Huerva, Tardienta, San Vicente de Castellet, Ponferrada, Curtis, Toral de los Vados, La Felguera, Araia, Sequero Arrubal, Manzanares, Tembleque, Villacañas, Picón de los Serranos y Sanchidrián.
Al tiempo, ADIF ha tomado la decisión de Adif fijar una reducción global de un 3,7 por ciento en las tarifas para el año 2010 por la prestación de servicios adicionales, complementarios y auxiliares en sus instalaciones logísticas de mercancías.
Las instalaciones logísticas dependientes del gestor de infraestructuras ferroviarias que se beneficiarán de estas novedades serán las de Alhondiguilla-Vilaviciosa, Almería, El Carpio de Córdoba, Jerez Mercancías, Peñarroya Pueblo Nuevo, Alzira, Burriana-Alquerías, Gandía Mercancías, La Roda de Albacete, Moncofar, Villarreal, Villarrobledo, Les Borges del Camp, Tamarite Altorricón, Canfranc, María de la Huerva, Tardienta, San Vicente de Castellet, Ponferrada, Curtis, Toral de los Vados, La Felguera, Araia, Sequero Arrubal, Manzanares, Tembleque, Villacañas, Picón de los Serranos y Sanchidrián.
Al tiempo, ADIF ha tomado la decisión de Adif fijar una reducción global de un 3,7 por ciento en las tarifas para el año 2010 por la prestación de servicios adicionales, complementarios y auxiliares en sus instalaciones logísticas de mercancías.
Un estudio prevé la construcción de 27 nuevas plataformas logísticas entre 2010 y 2011
Un estudio elaborado por DBK y hecho público ayer, 6 de abril, en Madrid, sobre plataformas logísticas en España indica que en 2010 y 2011 se abrirán en nuestro país 27 nuevos centros, con lo que el total de plataformas logísticas existentes alcanzará las 147 al año próximo.
A estas nuevas actuaciones hay que añadir los doce planes de ampliación de otras tantas zonas logísticas. De este modo, está previsto que la superficie dedicada a actividades logísticas alcance en total y hacia finales de 2011 los 74 millones de metros cuadrados, lo que supone un crecimiento del 43,8 por ciento con respecto a la superficie dedicada a esta actividad en 2009.
A estas nuevas actuaciones hay que añadir los doce planes de ampliación de otras tantas zonas logísticas. De este modo, está previsto que la superficie dedicada a actividades logísticas alcance en total y hacia finales de 2011 los 74 millones de metros cuadrados, lo que supone un crecimiento del 43,8 por ciento con respecto a la superficie dedicada a esta actividad en 2009.
Modificadas las condiciones para establecimientos de lavado de cisternas
El Boletín Oficial del Estado publica hoy, 7 de abril, la modificación del Real Decreto que regula las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificación y despresurización, así como las de reparación o modificación, de cisternas de mercancías peligrosas, introdujo las condiciones que debían cumplir las instalaciones de lavado interior o desgasificación de cisternas de mercancías peligrosas.
Los cambios se refieren principalmente a la declaración del titular de las instalaciones de lavado interior de cisternas de mercancías peligrosas de cualquier clase o de desgasificación y despresurización de cisternas, a la declaración del titular de las instalaciones de reparación o modificación de cisternas de mercancías peligrosas, a las obligaciones en materia de información y de reclamaciones de los centros y los requisitos relativos a las instalaciones y los procedimientos.
Los cambios se refieren principalmente a la declaración del titular de las instalaciones de lavado interior de cisternas de mercancías peligrosas de cualquier clase o de desgasificación y despresurización de cisternas, a la declaración del titular de las instalaciones de reparación o modificación de cisternas de mercancías peligrosas, a las obligaciones en materia de información y de reclamaciones de los centros y los requisitos relativos a las instalaciones y los procedimientos.
martes, 6 de abril de 2010
En febrero creció más el precio de las importaciones que el de las exportaciones
Los registros del Instituto Nacional de Estadística hechos públicos hoy, 6 de abril, sobre índices de precios de exportación e importación correspondientes a febrero pasado indican que en el segundo mes de 2010, los precios de las exportaciones crecieron un 0,5 por ciento, mientras que los de las importaciones lo hicieron un 4,7 por ciento.
La atonía en los precios de las exportaciones se debe al retroceso experimentado por los precios de las exportaciones de nuestra automoción, que en febrero fue de un -0,8 por ciento. Por contra, el fuerte tirón de los precios en las importaciones se debe al aumento del precio de la energía, y muy especialmente en los combustibles derivados del petróleo, que se situaron en el 37,5 por ciento.
La atonía en los precios de las exportaciones se debe al retroceso experimentado por los precios de las exportaciones de nuestra automoción, que en febrero fue de un -0,8 por ciento. Por contra, el fuerte tirón de los precios en las importaciones se debe al aumento del precio de la energía, y muy especialmente en los combustibles derivados del petróleo, que se situaron en el 37,5 por ciento.
Los puertos arrancan bien en 2010
Los puertos españoles han movido más mercancía en los dos primeros meses del año en relación con idéntico período de 2009. De acuerdo con los datos registrados por el ente Puertos del Estado, el aumento ha sido de un 2,8 por ciento, hasta un total de 64.632.588 toneladas movidas.
El tráfico portuario de mercancías lleva creciendo desde octubre pasado. Por productos, el tráfico de mercancía general, con 27,9 millones de toneladas, se ha incrementado un 11,6 por ciento, los graneles sólidos, con 12,5 millones de toneladas, se incrementaron un 7 por ciento. Los graneles líquidos, que experimentaron un retroceso del 6,9%, se quedaron en los 22,3 millones de toneladas. Por lo que respecta al tráfico de contenedores, Puertos constata que en enero y febrero pasadop creció un 7 por ciento, con un volumen de 1,87 millones de TEUs.
En cuanto al movimiento en nuestros principales puertos, crece el tráfico en Valencia (+3,12 por ciento) y Algeciras (+7,31 por ciento), mientras que permanece estancado en Barcelona (-0,13 por ciento) y desciende en Bilbao (-5,69 por ciento).
El tráfico portuario de mercancías lleva creciendo desde octubre pasado. Por productos, el tráfico de mercancía general, con 27,9 millones de toneladas, se ha incrementado un 11,6 por ciento, los graneles sólidos, con 12,5 millones de toneladas, se incrementaron un 7 por ciento. Los graneles líquidos, que experimentaron un retroceso del 6,9%, se quedaron en los 22,3 millones de toneladas. Por lo que respecta al tráfico de contenedores, Puertos constata que en enero y febrero pasadop creció un 7 por ciento, con un volumen de 1,87 millones de TEUs.
En cuanto al movimiento en nuestros principales puertos, crece el tráfico en Valencia (+3,12 por ciento) y Algeciras (+7,31 por ciento), mientras que permanece estancado en Barcelona (-0,13 por ciento) y desciende en Bilbao (-5,69 por ciento).
lunes, 5 de abril de 2010
Crecen las ventas interiores y de exportación de las grandes empresas
Según el informe de Ventas, Empleo y Salarios en las Grandes Empresas correspondiente a febrero pasado hecho público hoy, 5 de marzo, por la Agencia Tributaria, las ventas totales de las grandes empresas crecieron en el segundo mes del año un 0,9 por ciento, en relación a los registros de febrero de 2009.
Este leve crecimiento en las ventas se debe a la mejora de la exportación y al tirón de la automoción y la alimentación en los mercados interiores. Sin embargo, se sigue perdiendo empleo (-3,2 por ciento), sobre todo, en industria y servicios. En cuanto a los salarios, la retribución media creció un 1,2 por ciento, un aumento por debajo del que se produjo en 2009.
En 2010, 30.574 empresas han declarado a Hacienda tener una facturación superior a los 6 millones de euros (un 13 por ciento menos que en 2009) y son consideradas, por tanto, grandes empresas. Del total de grandes empresas, un 4,1 por ciento actúan en el transporte por ferrocarril, un 0,3 por ciento en otros transportes terrestres, un 4,9 por ciento en el transporte marítimo y un 11,8 en el aéreo.
Este leve crecimiento en las ventas se debe a la mejora de la exportación y al tirón de la automoción y la alimentación en los mercados interiores. Sin embargo, se sigue perdiendo empleo (-3,2 por ciento), sobre todo, en industria y servicios. En cuanto a los salarios, la retribución media creció un 1,2 por ciento, un aumento por debajo del que se produjo en 2009.
En 2010, 30.574 empresas han declarado a Hacienda tener una facturación superior a los 6 millones de euros (un 13 por ciento menos que en 2009) y son consideradas, por tanto, grandes empresas. Del total de grandes empresas, un 4,1 por ciento actúan en el transporte por ferrocarril, un 0,3 por ciento en otros transportes terrestres, un 4,9 por ciento en el transporte marítimo y un 11,8 en el aéreo.
Las matriculaciones se disparan en marzo
Las matriculaciones de vehículos en España, durante marzo pasado, crecieron un 63,2 por ciento, de acuerdo con los datos ofrecidos hoy, 5 de abril, por ANIACAM (Asociación Nacional de Importadores de Autómoviles, Camiones y Motocicletas).
Con estas cifras, el acumulado del año crece un 44,7 por ciento con respecto a los registros de los tres primeros meses de 2009, hasta un total de 286.567 unidades matriculadas entre enero y marzo del presente ejercicio.
Pese a que las cifras indican una recuperación en el mercado, hay que señalar que 2009 fue el peor año para el sector de la automoción española desde 2001, y que las unidades matriculadas en marzo de este año no alcanzan por volumen (124.891) las que se matricularon en marzo de 2007 (173.788), justo antes de la crisis.
Teniendo en cuenta a los compradores, las ventas marchan bien en todos ellos, y muy especialmente en particulares, que crecen un 61,2 por ciento. También aumentan las matriculaciones de alquiladores y empresas. Esto indica que el Plan 2000E está setnando muy bien al sector. Los fabricantes de automóviles lo reconocen y, tal y como afirma ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones), la prórroga de este plan de incentivo a la renovación del parque automovilístico durante la segunda mitad de 2010 podría suponer un aumento de la demanda de 90.000 vehículos adicionales, además de contribuir como ya lo está haciendo al mantenimiento del empleo, tanto directo como indirecto, en el sector.
Germán López-Madrid, presidente de ANIACAM, afirma que “más importante que el volumen total de matriculaciones con las que se cierre este año es que se mantenga la cadena de valor, lo que ya es muy difícil en un sector que tiene una sobreproducción del 30%." Teniendo en cuenta recientes declaraciones públicas del ministro de Industria, es altamente probable que estas ayudas públicas a la compra de vehículos nuevos acabe prologándose hasta final de año.
Con estas cifras, el acumulado del año crece un 44,7 por ciento con respecto a los registros de los tres primeros meses de 2009, hasta un total de 286.567 unidades matriculadas entre enero y marzo del presente ejercicio.
Pese a que las cifras indican una recuperación en el mercado, hay que señalar que 2009 fue el peor año para el sector de la automoción española desde 2001, y que las unidades matriculadas en marzo de este año no alcanzan por volumen (124.891) las que se matricularon en marzo de 2007 (173.788), justo antes de la crisis.
Teniendo en cuenta a los compradores, las ventas marchan bien en todos ellos, y muy especialmente en particulares, que crecen un 61,2 por ciento. También aumentan las matriculaciones de alquiladores y empresas. Esto indica que el Plan 2000E está setnando muy bien al sector. Los fabricantes de automóviles lo reconocen y, tal y como afirma ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones), la prórroga de este plan de incentivo a la renovación del parque automovilístico durante la segunda mitad de 2010 podría suponer un aumento de la demanda de 90.000 vehículos adicionales, además de contribuir como ya lo está haciendo al mantenimiento del empleo, tanto directo como indirecto, en el sector.
Germán López-Madrid, presidente de ANIACAM, afirma que “más importante que el volumen total de matriculaciones con las que se cierre este año es que se mantenga la cadena de valor, lo que ya es muy difícil en un sector que tiene una sobreproducción del 30%." Teniendo en cuenta recientes declaraciones públicas del ministro de Industria, es altamente probable que estas ayudas públicas a la compra de vehículos nuevos acabe prologándose hasta final de año.
Detectadas menos infracciones de tiempos de conducción y descanso
La inspección de transporte del Ministerio de Fomento detectó el pasado 2009 menos infracciones en lo relativo al tacógrafo (-2,24 por ciento), y en los tiempos de conducción y descanso (-2,95 por ciento) en el transporte por carretera.
Por otra parte, el año pasado crecieron los excesos de peso registrados un 14,11 por ciento. Fomento explicó en una reunión mantenida entre representantes de la inspección del Ministerio y de las comunidades autónomas, y de la que informa CETM por medio de una circular, que en 2009 se realizaron 931.000 controles en vehículos de transporte de mercancías.
Igualmente también se han realizado campañas de inspección en las sedes sociales de empresas de transprote. De este modo, se hicieron 445 sobre cargadores, 475 sobre operadores, 104 sobre cooperativas de transportes y 1.899 sobre empresas de transporte de mercancías.
En total, los servicios de inspección detectaron 165.237 infracciones que han dado lugar a 136.035 expedientes incoados. 99.049 expedientes se han resuelto con sanciones que han supuesto 154.765.000 € para las arcas públicas, un 8,6 por ciento más que en 2008.
Por otra parte, el año pasado crecieron los excesos de peso registrados un 14,11 por ciento. Fomento explicó en una reunión mantenida entre representantes de la inspección del Ministerio y de las comunidades autónomas, y de la que informa CETM por medio de una circular, que en 2009 se realizaron 931.000 controles en vehículos de transporte de mercancías.
Igualmente también se han realizado campañas de inspección en las sedes sociales de empresas de transprote. De este modo, se hicieron 445 sobre cargadores, 475 sobre operadores, 104 sobre cooperativas de transportes y 1.899 sobre empresas de transporte de mercancías.
En total, los servicios de inspección detectaron 165.237 infracciones que han dado lugar a 136.035 expedientes incoados. 99.049 expedientes se han resuelto con sanciones que han supuesto 154.765.000 € para las arcas públicas, un 8,6 por ciento más que en 2008.
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