El Boletín Oficial del Estado de hoy, 8 de mayo, publica oficialmente el Real Decreto del Ministerio de Fomento que establece los criterios para la determinación de los peajes a aplicar a determinados vehículos de transporte de mercancías en autopistas en régimen de concesión de la Red de Carreteras del Estado, con el que se traspone la Directiva europea de 2011 que, asu vez, introdujo nuevos cambios en la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por el uso de determinadas infraestructuras.
El texto legal indica que "la legislación estatal española vigente no contempla ningún otro tipo de peaje o tasa por uso en la red de carreteras del Estado diferente al peaje establecido mediante contrato concesional y asociado a los costes de la infraestructura", e incluye tres anexos en los que se especifican los principios fundamentales para la imputación de costes y el cálculo de peajes asociados a los costes de la infraestructura, la clasificación de vehículos según límites de emisión y otra clasificación de vehículos en función de los daños que causan al pavimento.
El Real Decreto, que entra en vigor mañana, 9 de mayo, también establece nuevos requisitos para descuentos, reducciones y modulaciones de los peajes para los vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas de MMA, así como posibles recargos a aplicar y sus características.
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