La Comunidad de Madrid abrirá en 2015 a PYMEs una línea de subvenciones para la renovación de furgonetas

La Comunidad de Madrid da cuenta hoy, 16 de diciembre, mediante comunicado de prensa, de la apertura prevista para 2015 de una línea de subvenciones para que las pequeñas y medianas empresas de la región puedan sustituir sus flotas de furgonetas de mercancías y reparto por vehículos comerciales ligeros más eficientes con emisiones de CO2 inferiores a 160 g/Km y de NOx inferiores a 80 mg/Km. 

Estas subvenciones, compatibles con otras de carácter estatal, variará en función de las emisiones de los vehículos nuevos y más eficientes que se adquieran. En la Comunidad de Madrid trabajan 311.615 furgonetas. Las autoridades regionales estiman que gracias a estas ayudas, se podría alcanzar una reducción anual de emisiones de 710 kg de NOx y de 28 toneladas de CO2 en la región.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo firma un convenio para facilitar la financiación de vehículos para Pymes y autónomos

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo, a través de la Compañía Española de Reafianzamiento, S.A., CERSA, ha firmado un convenio de colaboración para promover, a través de las sociedades de garantía recíproca, la financiación de vehículos destinados a pequeñas y medianas empresas, así como a autónomos con la Confederación Española de Sociedades de Garantía Recíproca, CESGAR, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, la Asociación Nacional de Importadores de Camiones, Autobuses y Motocicletas, ANIACAM, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción, FACONAUTO, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambio, GANVAM, y la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros, ASNEF, según informa el Ministerio en nota de prensa emitida hoy, 2 de diciembre.

Nuevo fondo oficial de 15 millones para financiación de las PYMEs

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) presentaron ayer, 19 de octubre, en la sede de la SEPI en Madrid un nuevo fondo de capital riesgo compuesto por 15 millones de euros que las tres instituciones han puesto a partes iguales, con el objetivo de facilitar la financiación de PYMEs e impulsar la sostenibilidad.

La duración prevista del fondo es de diez años y su período inversor es de tres años, con posibilidad de prorrogarse a cinco.

El 86 por ciento de las PYMEs encuentran trabas para hallar financiación

El 85,8 por ciento de las pequeñas y medianas empresas de nuestro país encuentran algún tipo de obstáculo para acceder al crédito que ofrecen bancos y entidades financieras, según la encuesta trimestral de financiación de las PYMEs que elabora las Cámaras de Comercio.

De acuerdo con los datos de este mismo estudio el 91,8 por ciento de las PYMEs buscan recursos para financiar su capital circulante, y el 28,3 por ciento para proyectos de inversión. La encuesta también redunda en la percepción de que tanto las garantías exigidas como los tipos de interés aplicados a la financiación con recursos ajenos han aumentado.

Otro dato interesante que se desprende del análisis de las Cámaras de Comercio es que de las PYMEs que buscan financiación de entidades especializadas, el 91,8 por ciento sufre retrasos en los pagos de sus clientes. El retraso medio se sitúa en los cuatro meses y medio.

Pasos a seguir en la implatación de tecnologías de la información en el transporte y la logística

FUNDETEC, Fundación para el Desarrollo Infotecnológico de Empresas y Sociedad, ha hecho público hoy, 9 de marzo, su informe e-pyme, un análisis sectorial de la implantación de las tecnologías de información y la comunicación en las pequeñas y medianas empresas españolas. Dentro de los sectores analizados en el trabajo se encuentran el transporte y la logística.

Por lo que respecta a la logística, el informe e-pyme hace hincapié en que es éste un sector itnensivo en la utilización de las tecnologías de la información, que exige a los fabricante productos cada vez más especializados. Sin embargo, al mismo tiempo también se echa en falta más formación funcional e información sobre los productos disponibles, que ayuden a difundir las innovación en tecnologías de la información entre las empresas de tamaño medio y pequeño. En este sentido, las pymes logísticas valoran la tecnología en lo que puede aportar en la visibilidad total de la cadena de suministro y en la mejora de la competitividad, gracias al ahorro de costes, mejoras en la calidad de los procesos y reducción de los tiempos dedicados a las actividades logísticas.

En cuanto al transporte, el informe afirma que es uno de los sectores menos tecnificados de los analizados debido, principalmente, a la propia naturaleza móvil de las actividades de transporte, lo que implica una difícil difusión y aplicación de las tecnologías de la información y la comunicación entre pequeños y medianos empresarios transportistas. El sector busca productos tecnológicos adaptados a sus propias necesidades y tamaño empresarial, de bajo coste y que sean fáciles de usar, algo que requiere un apoyo activo de las Adminsitraciones públicas en forma de ayudas. Una mejor implantación de estas tecnologías conducen a mejoras en la competitividad del sector y en la propia estructura empresarial del sector transporte, que puede encontrar en la colaboración tecnológica una salida a su persistente atomización.

La reforma laboral según el Banco de España

El gobernador del Banco de España, Miguel Fernández Ordóñez, estima, según ha declarado públicamente hoy, 23 de febrero, que debe afrontarse una reforma laboral en España que aborde, ante todo, dos cuestiones.

Por un lado, según el gobernador del Banco de España, debe buscarse un nuevo modelo de contrato indefinido que facilite este tipo de contratación, se supone que con un despido más barato, aunque no lo ha mencionado expresamente, y, por otro, deben acometerse reformas en la negociación colectiva.

Para Fernández Ordóñez, "es fundamental que, al menos en los próximos dos o tres años, empresarios y trabajadores puedan tener la libertad y la posibilidad de, en algunos casos, salvar su empresa y, en otros, de conseguir aumentos de competitividad y productividad que la negociación colectiva actual hoy hace imposible."

Según el gobernador, la reforma laboral es de vital importancia si España quiere apostar de verdad por un cambio en su modelo productivo, por potenciar la actividad económica, y que se creen puestos de trabajo en aquellos sectores económicos de mayor valor añadido.

Fernández Ordóñez estima que la crisis ha dado como resultado una aversión a los riesgos que, en el caso del sector financiero, se traduce en políticas más estrictas en la concesión de créditos, algo que afecta a la financiación de las empresas y, más epecíficamente, a las pequeñas y medianas, que han visto cómo se endurecen las condiciones para obtener préstamos.

El gobernador del Banco de España valora positivamente la reducción del gasto público propuesta por el Gobierno y opina que este compromiso del Estado con la consolidación fiscal debe cumplirse estrictamente para no dañar la credibilidad exterior del país.

Deterioro del acceso al crédito para PYMEs

El Banco Central Europeo, a través de su estudio sobre el acceso al crédito para empresas pequeñas y medianas en la zona euro, indica que las PYMEs europeas han visto cómo se endurecía su acceso a la financiación, a partir de la segunda mitad de 2009.

Esta tendencia se refleja en los resultados estadísticos de este estudio, que indican que el 43 por ciento de las PYMEs consultadas han encontrado mayores dificultades a la hora de que los bancos e instituciones bancarias de la eurozona les concedieran crédito. Por contra, según el estudio, las compañías de mayor tamaño lo tienen más fácil a la hora de que los bancos les concedean financiación.