Mostrando entradas con la etiqueta Secretaría de Estado de Medio Ambiente. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Secretaría de Estado de Medio Ambiente. Mostrar todas las entradas

viernes, 24 de julio de 2015

Medio Ambiente aprueba el informe de impacto ambiental del proyecto de creación de nuevos recintos en el puerto de Barcelona

La Secretaría de Estado de Medio Ambiente da cuenta, por medio de Resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado de hoy, 24 de julio, de la aprobación del informe de impacto ambiental del proyecto de creación de creación de nuevos recintos portuarios en el puerto de Barcelona para incrementar su superficie terrestre, ganando terrenos al mar, en 69 hectáreas aproximadamente, entre las que se incluyen el Dique sur, con 202.305 metros cuadrados, el Muelle del Prat, con 150.263 metros cuadrados, y el Muelle de la Energía, con 333.829 metros cuadrados, ya que, en opinión de la Secretaría, no es previsible que el proyecto vaya a producir impactos adversos significativos, siempre que se cumplan las medidas previstas para proteger los acuíferos de la Vall Baixa i Delta del Llobregat.

miércoles, 18 de febrero de 2015

Medio Ambiente da el visto bueno a la instalación de nuevos tanques en la terminal de Decal España en el puerto de Huelva

La Secretaría de Estado de Medio Ambiente ha formulado declaración de impacto ambiental favorable a la realización del proyecto de instalación de de doce nuevos tanques de gasolina con una capacidad total prevista de 205.650 metros cúbicos, en la terminal de almacenamiento que Decal España, S.A. tiene en el puerto exterior de Huelva, según consta en Resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado de hoy, 18 de febrero.

jueves, 18 de julio de 2013

Medio Ambiente aprueba la evaluación de impacto ambiental del nuevo acceso ferroviario al puerto de Barcelona por el sur

El Boletín Oficial del Estado de hoy, 18 de julio, publica la Resolución de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente que da el visto bueno a la evaluación de impacto ambiental del proyecto de nuevos accesos ferroviario y viario al puerto de Barcelona por el sur.

La solución propuesta consiste en sustituir la solución inicialmente evaluada en 2007 por un nuevo trazado de 2.520 metros que utiliza la plataforma de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya que discurre en su mayoría en superficie a lo largo del cauce del río Llobregat, evitando, por tanto, construir nuevas estructuras o túneles, lo que eliminaría cualquier posible impacto en los acuíferos de la zona y reduce tanto los recursos necesarios en su ejecución como el volumen de residuos que se puedan producirse en los trabajos.