Hoy entra en vigor el Real Decreto que regula medidas de control de riesgos en accidentes graves con sustancias peligrosas

Tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado de ayer, 20 de octubre, hoy entra en vigor el Real Decreto 840/2015, por el que se aprueban medidas de control de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas.

En 2014 fallecieron 160 personas en accidentes de tráfico de furgonetas y camiones, un 44 por ciento anual más, según la DGT

Durante el pasado 2014 fallecieron un total de 160 personas en accidentes de tráfico con furgonetas y camiones involucrados, un 44,14 por ciento más que en 2013, tal y como certifican los datos estadísticos dados a conocer ayer, 6 de julio, por la Dirección General de Tráfico.

Interior estudia retirar la honorabilidad a reincidentes en infracciones de tráfico con camiones y furgonetas

 
Durante 2014, el Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico contabilizaron un total de 144 personas fallecidas en accidentes de tráfico con camiones, furgonetas y vehículos articulados involucrados, un 41,18 por ciento más que en 2013, según anunciaron el pasado viernes, 2 de enero.

De todos ellos, 92 murieron en accidentes de furgonetas, un 95,74 por ciento más que en 2013, 28 en accidentes de vehículos articulados, un 180 por ciento más que hace un año, y 24 en accidentes de camiones, un 26,32 por ciento anual más. Son, por tanto, 42 fallecidos más que en 2013, según indican las estadísticas oficiales.

Ante esta negativa evolución en el número de accidentes de camiones y furgonetas, las autoridades estudian realizar una serie de intervenciones específicas sobre furgonetas y camiones, entre las que se encuentran trasvasar la mayor parte posible del tráfico de estos vehículos a vías de alta capacidad, realizar controles de velocidad con radares específicos para camiones y furgonetas, potenciar el control de los pesos de la carga de camiones y furgonetas, especialmente a las entradas y salidas de los recintos portuarios, y, finalmente, poner en marcha un sistema de identificación de infractores reincidentes, así como de las empresas para las que trabajan, con el fin de realizar inspecciones en las sedes de dichas empresas de transporte. Así mismo, Interior también baraja la posibilidad de establecer supuestos para retirar la honorabilidad  a reincidentes en infracciones de tráfico con camiones y furgonetas en ciertos casos, con lo que los infractores no cumplirían con los requisitos legales establecidos para prestar servicios de transporte.

Publicado el Real Decreto que regula la investigación de los accidentes ferroviarios y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios

El Boletín Oficial del Estado del pasado sábado, 19 de julio, publica oficialmente el Real Decreto que regula la investigación de los accidentes e incidentes ferroviarios y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, así como el Real Decreto de asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares.

La primera norma se aplicará a la investigación técnica de todos los accidentes ferroviarios graves en la Red Ferroviaria de Interés General y de aquellos otros accidentes e incidentes de cuya investigación considere la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios que pueden obtenerse conclusiones relevantes para establecer las causas del accidente, esclarecer sus circunstancias y mejorar la seguridad ferroviaria y la prevención de accidentes. Así mismo, el Real Decreto también determina las funciones de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, su composición y funcionamiento, junto con el procedimiento de investigación a seguir en cada accidente.

Por otra parte, el segundo Real Decreto establece un nuevo esquema de protección de las víctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares, y para ello precisa el contenido mínimo de los planes de protección civil de las comunidades autónomas en materia de asistencia a las víctimas de accidentes y sus familiares, señala las actuaciones que deben garantizarse por la Administración General del Estado, regula las obligaciones del plan de asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares para las empresas ferroviarias y las obligaciones que los planes de autoprotección de los administradores de la infraestructura deben contemplar en materia de asistencia a víctimas de accidentes y sus familiares. Además también incrementa las indemnizaciones del seguro obligatorio de viajeros.