El Estado delega casi por completo en las autonomías las competencias de sanción e inspección de los transportes por carretera

La modificación de modifica de la Ley Orgánica de Delegación de Facultades del Estado en las Comunidades Autónomas en relación con los transportes por carretera y por cable que publica oficialmente el Boletín del Estado en su edición de hoy, 5 de julio, determina que el Estado delega en las comunidades autónomas las labores de inspección y la la facultad sancionadora en materia de transporte por carretera, tanto en los centros de trabajo que las empresas tengan en sus respectivos territorios como en los vehículos que circulen por ellos, con independencia en ambos casos, del ámbito territorial en que se hayan desarrollado los servicios y actividades objeto de inspección.

El Estado se reserva para si las funciones de inspección y control en frontera de los transportes internacionales, así como la imposición de sanciones por las infracciones detectadas. Así mismo, la Administración General del Estado podrá realizar directamente las inspecciones que estime necesarias e iniciar, en su caso, el correspondiente procedimiento sancionador. Finalmente, la norma también establece que las funciones de vigilancia del transporte atribuidas a la Guardia Civil no son objeto de delegación.

Fomento reúne a las comunidades autónomas en el marco de la Unidad Logística

El Ministerio de Fomento reunió ayer, 28 de febrero, en Madrid, a los representantes de las comunidades autónomas en el marco de la Unidad Logística que impulsa la Administración, con el fin de "recabar los análisis y propuestas de acción que permitan conocer el desarrollo logístico alcanzado en cada comunidad, así como aprovechar las sinergias que puedan surgir al poner en común las diversas iniciativas individuales", tal y como reza el comunicado de prensa del Ministerio.

Una vez recogida la información de todos los agentes que participan en el sector logístico, Fomento elaborará una  Estrategia de Optimización, en la que se abordarán aspectos como la regulación legal del sector, la gestión de los servicios y la optimización del mapa logístico español para, como dijo ayer la ministra, Ana Pastor, "hacer de este sector, estratégico para nuestra economía, uno de los más eficientes y competitivos en el ámbito internacional”.

Protocolo para desarrollar 17 plataformas logísticas intermodales en ocho autonomías

Fomento y las comunidades autónomas de Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Extremadura, Navarra y País Vasco firmaron ayer, 5 de mayo, en Madrid un protocolo para desarrollar 17 nuevas plataformas logísticas intermodales.

Esta actuación forma parte del Plan Estratégico de Impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías y potenciará nuevos nodos logísticos en Antequera, Córdoba, Linares, San Roque y Sevilla, en Andalucía; en La PLHUS de Huesca y PLAZA de Zaragoza, en Aragón; en la Zalia, Asturias; en Muriedas y Torrelavega, en Cantabria; en Toledo, capital de Castilla-La Mancha; en Elvas- Badajoz y Mérida, Extremadura; en las localidades navarras de Noaín y Tudela, así como en Jundiz y Lezo, en el País Vasco.

Fomento y cada gobierno autonómico elaborarán en cada caso los estudios de viabilidad logística y económica, y decidirán en cada desarrollo su modelo de promoción y gestión más adecuado. En cada comunidad, se constituirá una comisión paritaria de seguimiento con seis miembros de ambas partes.

Fomento firma un convenio de intermodalidad con ocho comunidades

José Blanco, ministro de Fomento, firma esta tarde, en la sede del ministerio que dirige, un convenio para impulsar las terminales logísticas intermodales incluidas en la Red Básica de Mercancías del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías con las comunidades autónomas de Andalucía, Asturias, Aragón, Cantabria, Castilla-La Mancha, Extremadura, Navarra y País Vasco.

Fomento y las comunidades autonómas dibujan una red ferroviaria

José Blanco, ministro de Fomento, afirmó el pasado viernes en Santander, según informa la prensa regional, que su negociado convocará a las comunidades autónomas en la primera mitad de mayo para elaborar conjuntamente un mapa de nudos logísticos ferroviarios y las correspondientes líneas de enlace para el transporte de mercancías, con la intención de conseguir una red eficiente y adaptada a las necesidades de transporte. Su intención es contribuir a que este modo gane cuota de mercado y mejore su competividad.