PLHUS Plataforma Logística, S.L., entidad que gestiona y explotala Plataforma Logístico-Industrial de Huesca desde 2006, renovó el pasado 20 de febrero su cúpula gestora, como refleja el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 2 de marzo.
Así pues, Rafael Fernández de Alarcón sustituyó a Alfonso Vicente como presidente de la sociedad, y junto a el, se incorporaron al consejo de administración de la empresa Ana Alós, José León García, María Asunción Casabona, Jesús Andreu, José María Tardos y Fernando Lafuente.
La Plataforma Logística Huesca Sur ocupa una superficie total de 1.157.062,09 metros cuadrados al pie de la autovía A-23.
viernes, 2 de marzo de 2012
Operinter amplía capital
El transitario valenciano Operaciones Internacionales, S.L. amplió capital el pasado 22 de enero en 14.924,91 euros, hasta colocarse en un capital resultante Suscrito de 60.060 euros, según contempla el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 2 de marzo.
Cambio al frente de Transportes Eurodaya
María José Gisbert sustituyó a Antonio Manuel Vicente como administradora única de la alicantina Transportes Eurodaya, S.L. el pasado 21 de febrero.
Esa misma fecha, la empresa de transporte de mercancías por carretera mudó su domicilio social a la localidad de Elda, en Alicante, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 1 de marzo.
Esa misma fecha, la empresa de transporte de mercancías por carretera mudó su domicilio social a la localidad de Elda, en Alicante, como consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 1 de marzo.
Transportes de Vehículos Maybor Internacional amplía capital
La zamorana Transportes de Vehículos Maybor Internacional, S.L. amplió capital por valor de 12.000 euros el pasado 21 de febrero, hasta dejar su resultante suscrito definitivo en los 15.030 euros, según anuncia el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 1 de marzo.
Así mismo, desde ese 21 de febrero, Javier Macías consta como socio único de la empresa especializada en el transporte por carretera de vehículos de lujo fundada en 2006 y con sede en Zamora.
Así mismo, desde ese 21 de febrero, Javier Macías consta como socio único de la empresa especializada en el transporte por carretera de vehículos de lujo fundada en 2006 y con sede en Zamora.
La caída en el consumo de gasóleo se ralentiza
El consumo de gasóleo de automoción en nuestro país descendió un 3,6 por ciento en enero pasado, de acuerdo con las estadísticas publicadas ayer, 1 de marzo, por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
En diciembre de 2011, el descenso interanual en el consumo de gasoil de automoción era del 5,4 por ciento y en noviembre, del 7,6 por ciento. Por lo que respecta al dato del año pasado en su conjunto, el descenso en el consumo de este derivado del petróleo fue del 4,2 por ciento con respecto a 2010.
En diciembre de 2011, el descenso interanual en el consumo de gasoil de automoción era del 5,4 por ciento y en noviembre, del 7,6 por ciento. Por lo que respecta al dato del año pasado en su conjunto, el descenso en el consumo de este derivado del petróleo fue del 4,2 por ciento con respecto a 2010.
Nuevo consejero delegado en Unión Marítima Española
Ignacio Revenga es, desde el pasado 21 de febrero, el consejero delegado de Unión Marítima Española, S.A. (UMESA), informa el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer, 1 de marzo.
Unión Marítima Española, S.A. (UMESA), consignatario y agente marítimo madrileño fundado en 1956 y especializada en el transporte de contenedores, cuenta, así mismo, con oficinas en Barcelona, Bilbao y Cádiz.
Unión Marítima Española, S.A. (UMESA), consignatario y agente marítimo madrileño fundado en 1956 y especializada en el transporte de contenedores, cuenta, así mismo, con oficinas en Barcelona, Bilbao y Cádiz.
jueves, 1 de marzo de 2012
El mercado de coches siguió cayendo en febrero
El pasado mes de febrero se matricularon en España 64.732 coches, un 2,1 por ciento menos que en el mismo mes de 2011, de acuerdo con los datos facilitados hoy, 1 de marzo por ANFAC y GANVAM.
Por canales, las ventas a particulares descendieron un 1,9 por ciento el mes pasado y las ventas a empresas perdieron un 6,7 por ciento en idéntico período.
Fabricantes y vendedores de automóviles alertan de que la debilidad el mercado durante un período tan largo conlleva un envejecimiento del parque automovilístico del país, con las consecuencias medioambientales y de seguridad vial que ello conlleva, a su juicio.
Por canales, las ventas a particulares descendieron un 1,9 por ciento el mes pasado y las ventas a empresas perdieron un 6,7 por ciento en idéntico período.
Fabricantes y vendedores de automóviles alertan de que la debilidad el mercado durante un período tan largo conlleva un envejecimiento del parque automovilístico del país, con las consecuencias medioambientales y de seguridad vial que ello conlleva, a su juicio.
Nombramientos en el consejo de Correos
José Carlos Alcalde, Eloísa Contín, María José Jiménez y María Rosario Pablos se incorporaron al consejo de administración de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A. el pasado 20 de febrero, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 1 de marzo.
Estas entradas en el órgano gestor de sociedad pública suponen la salida de Cristina Latorre, Mercedes Díez, José Alberto Pérez, Tomás Moreno y Marta Cobo del consejo de Correos el mismo 20 de febrero.
Estas entradas en el órgano gestor de sociedad pública suponen la salida de Cristina Latorre, Mercedes Díez, José Alberto Pérez, Tomás Moreno y Marta Cobo del consejo de Correos el mismo 20 de febrero.
Logitrans Expres cambia su modelo de gestión
El transitario madrileño Logitrans Expres, S.L. cambió, el pasado 20 de febrero, su anterior consejo de administración por una nueva gestión de administradores mancomunados, según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 1 de marzo.
De este modo, Luis Miguel Esparza y María Josefa García gestionan de manera conjunta el transitario y agente de aduanas madrileño fundado en 1993.
De este modo, Luis Miguel Esparza y María Josefa García gestionan de manera conjunta el transitario y agente de aduanas madrileño fundado en 1993.
AFRIBA reduce capital
Almacenes Frigoríficos Ibarz, S.A. acordó en junta de accionistas celebrada el 21 de febrero reducir el capital social de la compañía con el fin de restablecer el equilibrio patrimonial deteriorado por consecuencia de las pérdidas registradas por la sociedad.
Con este movimiento el capital social queda en un total de 73.740,10 euros representado por 737.401 acciones ordinarias y nominativas de una sola serie de diez céntimos de euro de valor nominal cada una de ellas, totalmente suscritas y desembolsadas, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 1 de marzo.
AFRIBA cuenta con una nave refrigerada con una capacidad de 57.500 metros cúbicos en Mercamadrid.
Con este movimiento el capital social queda en un total de 73.740,10 euros representado por 737.401 acciones ordinarias y nominativas de una sola serie de diez céntimos de euro de valor nominal cada una de ellas, totalmente suscritas y desembolsadas, recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil de hoy, 1 de marzo.
AFRIBA cuenta con una nave refrigerada con una capacidad de 57.500 metros cúbicos en Mercamadrid.
Optimismo en la primera asamblea del Clúster de Logística y Transporte de Galicia
El Clúster de Logística y Transporte de Galicia celebró ayer, 29 de febrero, en Santiago de Compostela, su primera asamblea general, tras su constitución el pasado diciembre.
En esta reunión, los miembros de esta institución que cuenta con el apoyo de la Xunta de Galicia y está compuesta por más de ochenta entidades dieron a conocer su Plan Estratégico para impulsar la intermodalidad, incrementar la competitividad empresarial y potenciar el atractivo logístico de esta región.
En este sentido, el presidente del Cluster, Aníbal Blanco, estima que que el sector logístico podría generar 5.000 empleos durante los próximos tres años si, tal y como vaticina, a finales de año la actividad industrial de la comunidad empieza a repuntar.
En esta reunión, los miembros de esta institución que cuenta con el apoyo de la Xunta de Galicia y está compuesta por más de ochenta entidades dieron a conocer su Plan Estratégico para impulsar la intermodalidad, incrementar la competitividad empresarial y potenciar el atractivo logístico de esta región.
En este sentido, el presidente del Cluster, Aníbal Blanco, estima que que el sector logístico podría generar 5.000 empleos durante los próximos tres años si, tal y como vaticina, a finales de año la actividad industrial de la comunidad empieza a repuntar.
General Motors y PSA sellan una nueva alianza automovilística
General Motors y el grupo Peugeot-Citröen anunciaron ayer, 29 de febrero, en Nueva York, una alianza estratégica global y de largo recorrido, con el fin de, por un lado, compartir plataformas, componentes y módulos de producción y, por otro, establecer una joint venture o sociedad conjunta que se encargue del aprovisionamiento de componentes y otros bienes y servicios, sin que esto suponga la desaparición de ninguna de las dos marcas.
Una parte de este acuerdo es la colaboración en materia de compras y de servicios logísticos y de transporte integrados. En este sentido, General Motors tiene la intención de establecer una cooperación comercial estratégica con Gefco, que pasaría a hacerse cargo de los servicios logísticos de GM en Europa y Rusia.
Además, según se ha informado, PSA ampliará su capital próximamente y General Motors, por su parte, planea adquirir un siete por ciento de Peugeot-Citröen, lo que le convertiría en el segundo mayor accionista del grupo francés.
Los primeros proyectos que afrontará la nueva alianza automovilística se centrarán en vehículos pequeños y medianos, así como en el desarrollo de una plataforma común para vehículos poco contaminantes. Ambas marcas prevén que el primer vehículo de esta nueva unión podría ver la luz en 2016.
Radiografía del sector logística 2011: Estructura de mercado del transporte de mercancías por carretera
Los datos de la última encuesta permanente del transporte de mercancías por carretera indican que en 2011 este modo transportó en nuestro país un total de 1.406,50 millones de toneladas.
Un año antes, en 2010, el volumen global de tráfico de mercancías por carretera ascendió a 1.566,70 millones de toneladas.
Al comparar ambas magnitudes se obtiene que el año pasado se transportó por carretera un 11,39 por ciento menos mercancía que en 2010.
Del volumen total de mercancías transportadas el pasado ejercicio en camión, la inmensa mayoría corresponden a transporte que se desarrolla dentro de nuestras propias fronteras.
En cuanto a la tipología de mercancías que se transportan por carretera, destaca la presencia masiva de los minerales y materiales de construcción pese a la agudeza de la crisis en este sector, y que supone casi la mitad de las toneladas transportadas en España el año pasado.
Así mismo, también es de reseñar el peso que tienen los productos agrícolas (el 8,79 por ciento) y alimenticios (el 13,46 por ciento) para el sector del transporte de mercancías por carretera de nuestro país, y que, conjuntamente, suman un 22,25 por ciento del volumen absoluto de toneladas transportadas en 2011.
Un año antes, en 2010, el volumen global de tráfico de mercancías por carretera ascendió a 1.566,70 millones de toneladas.
Al comparar ambas magnitudes se obtiene que el año pasado se transportó por carretera un 11,39 por ciento menos mercancía que en 2010.
Del volumen total de mercancías transportadas el pasado ejercicio en camión, la inmensa mayoría corresponden a transporte que se desarrolla dentro de nuestras propias fronteras.
En cuanto a la tipología de mercancías que se transportan por carretera, destaca la presencia masiva de los minerales y materiales de construcción pese a la agudeza de la crisis en este sector, y que supone casi la mitad de las toneladas transportadas en España el año pasado.
Así mismo, también es de reseñar el peso que tienen los productos agrícolas (el 8,79 por ciento) y alimenticios (el 13,46 por ciento) para el sector del transporte de mercancías por carretera de nuestro país, y que, conjuntamente, suman un 22,25 por ciento del volumen absoluto de toneladas transportadas en 2011.
Los precios del transporte de mercancías por carretera terminan 2011 a la baja
El índice medio de precios de los servicios de transporte de mercancías por carretera descendió un 2,24 por ciento durante el último trimestre de 2011 en relación con el mismo valor del tercer cuarto del mismo año, y medio punto porcentual en comparación con idéntico período de 2010, como describe la última encuesta permanente del sector publicada esta semana por el Ministerio de Fomento.
Con esta variación, el indice total de precios en el cuarto trimestre de 2011 se colocó en los 139,6 puntos con índice 100 en el primer cuarto de 1999.
Por distancias, en los recorridos de menos de 50 kilómetros el índice del cuarto trimestre se situó en los 141,9 puntos, lo que supone una bajada del 1,80 por ciento con relación al trimestre anterior y un crecimiento de 64 décimas porcentuales con respecto a un año antes.
Para las distancias de entre 50 y 100 kilómetros, el índice se colocó en el período en los 139,9 puntos, un 3,05 por ciento menos que en el dato inmediatamente anterior y un 0,36 por ciento más que en el mismo tramo de 2010.
En los recorridos de entre 100 y 200 kilómetros, el índice alcanzó los 132,9 puntos, lo que significa un 4,66 por ciento menos que en el tercer trimestre y un 1,26 por ciento menos que el cuarto cuarto de 2010.
Por lo que respecta a los recorrido de entre 200 y 300 kilómetros, el índice llegó a los 137 puntos, lo que refleja un descenso de 15 décimas porcentuales con el registro del anterior trimestre y una caída del 0,65 por ciento con relación a un año antes.
Finalmente, en los viajes de más de 300 kilómetros el índice terminó 2011 en los 141 puntos, es decir, con el mismo dato que en tercer trimestre del año pasado y con un crecimiento de un 1,08 por ciento en relación con el último cuarto de 2010.
Con esta variación, el indice total de precios en el cuarto trimestre de 2011 se colocó en los 139,6 puntos con índice 100 en el primer cuarto de 1999.
Por distancias, en los recorridos de menos de 50 kilómetros el índice del cuarto trimestre se situó en los 141,9 puntos, lo que supone una bajada del 1,80 por ciento con relación al trimestre anterior y un crecimiento de 64 décimas porcentuales con respecto a un año antes.
Para las distancias de entre 50 y 100 kilómetros, el índice se colocó en el período en los 139,9 puntos, un 3,05 por ciento menos que en el dato inmediatamente anterior y un 0,36 por ciento más que en el mismo tramo de 2010.
En los recorridos de entre 100 y 200 kilómetros, el índice alcanzó los 132,9 puntos, lo que significa un 4,66 por ciento menos que en el tercer trimestre y un 1,26 por ciento menos que el cuarto cuarto de 2010.
Por lo que respecta a los recorrido de entre 200 y 300 kilómetros, el índice llegó a los 137 puntos, lo que refleja un descenso de 15 décimas porcentuales con el registro del anterior trimestre y una caída del 0,65 por ciento con relación a un año antes.
Finalmente, en los viajes de más de 300 kilómetros el índice terminó 2011 en los 141 puntos, es decir, con el mismo dato que en tercer trimestre del año pasado y con un crecimiento de un 1,08 por ciento en relación con el último cuarto de 2010.
La carga aérea retrocede un 8 por ciento en enero
Los volúmenes de carga área descendieron en todo el mundo un 8 por ciento el pasado enero con respecto al primer mes de 2011, según las estadísticas publicadas ayer, 29 de febrero, por IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo).
IATA estima que el dato de enero no es malo del todo, ya que en enero muchas fábricas chinas cerraron por la festividad de año nuevo, y estima que con ese retroceso se anuncia un año marcado por la debilidad de la demanda y la reducción de las capacidades de carga, tal como refleja la caída en seis décimas porcentuales de esta magnitud el pasado enero con relación al mismo mes de 2011.
Por lo que respecta a los mercados europeos de carga aérea, IATA destaca que el descenso en el volumen de carga en el pasado enero fue de 9,6 por ciento en tasa interanual
IATA estima que el dato de enero no es malo del todo, ya que en enero muchas fábricas chinas cerraron por la festividad de año nuevo, y estima que con ese retroceso se anuncia un año marcado por la debilidad de la demanda y la reducción de las capacidades de carga, tal como refleja la caída en seis décimas porcentuales de esta magnitud el pasado enero con relación al mismo mes de 2011.
Por lo que respecta a los mercados europeos de carga aérea, IATA destaca que el descenso en el volumen de carga en el pasado enero fue de 9,6 por ciento en tasa interanual
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