Abierto el plazo para solicitar las ayudas Marco Polo

La Comisión Europea ha publicado la apertura del plazo para recibir propuestas que cumplan con los principales objetivos de la política de transportes de la Unión Europea (la lucha contra la congestión y la mejora de las emisiones contaminantes del sistema de transporte) y que, por lo tanto, estén en condiciones de optar a las ayudas del plan Marco Polo.

El programa Marco Polo busca un reparto modal menos dependiente de la carretera mediante el fomento de otros modos alternativos. Para 2010, el programa cuenta con un fondo de 64 millones de euros que se destinarán a cinco líneas de acción: mejora del reparto modal, innovaciones que permitan superar los defectos estructurales del mercado de transporte de mercancías en la Unión, potenciación de la intermodalidad del cabotaje marítimo con otros modos, reducción del tráfico y, consecuentemente, de las emisiones contaminantes, y puesta en común de acciones de cooperación entre los diferentes actores del sector del transporte de mercancías.

Grimaldi empezará a operar entre Gijón y Nantes en octubre

Según informa la prensa asturiana, Grimaldi Louis Dreyfuss ya tiene casi todo atado para empezar a operar un tráfico mixto ro-pax entre El Musel y Saint-Nazare, una vez hayan ratificado el convenio para esta línea de short sea shipping los parlamentos español y francés, algo que está previsto que suceda antes de abril.

Grimaldi Louis Dreyfuss cuenta con ayudas públicas de Francia y España comprometidas en unos 30 millones de euros, a los que hay que añadir otros 4,1 del fondo Marco Polo II de la Unión Europea.

La naviera quiere destinar a esta línea un barco con capacidad para 400 pasajeros y entre 120 y 140 remolques, que haría el trayecto en quince horas, a razón de seis viajes por semana. Para ello espera captar carga de la parte noroeste de la Península con destino a los mercados centroeuropeos, cosa que le permitiría rentabilizar la línea y mejorar frecuencia y tiempo de trayecto.