La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia dio a conocer ayer, 7 de septiembre, su informe sobre el Proyecto de Real Decreto de fomento de biocarburantes y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte.
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martes, 8 de septiembre de 2015
lunes, 24 de noviembre de 2014
Las emisiones contaminantes del sector logístico descendieron un 8 por ciento entre 2011 y 2012
El sector español de transporte y almacenamiento emitió en 2012 38,77 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, un 7,9 por ciento menos que en 2011, según reflejan las últimas Cuentas de emisiones a la atmósfera publicadas el pasado viernes, 21 de noviembre, por el Instituto Nacional de Estadística.
Dicho volumen supone el 11,3 por ciento del total de 341,91 millones de toneladas equivalentes de CO2 vertidas a la atmósfera en 2012 en total en nuestro país, lo que convierte al sector logístico en el quinto con mayor volumen de emisiones contaminantes de España hace dos años.
De las emisiones contaminantes del sector logístico en 2012, 38,03 millones de toneladas corresponden dióxido de carbono, el 13,5 por ciento del total del país en dicho año, 355.500 toneladas fueron de óxido nitroso, el 2 por ciento del total del país en el período, y 39.100 toneladas a metano, el 0,1 por ciento del total del país en el citado ejercicio.
Todas las actividades logística redujeron sus emisiones contaminantes en 2012 excepto el transporte marítimo
Por segmentos de actividad, el transporte terrestre vertió en 2012 31,13 millones de toneladas de CO2, un 7,94 por ciento menos que en 2011, el transporte aéreo expulsó 3,84 millones de toneladas de CO2, un 14,82 por ciento anual menos, el transporte marítimo emitió 2,77 millones de toneladas de CO2, un 3,35 por ciento más que un año antes, el almacenamiento y actividades anexas al transporte vertió 799.800 toneladas de CO2, un 4,11 por ciento menos que en 2011, y las actividades postales y de correo expulsaron 231.500 toneladas de CO2, un 3,54 por ciento anual menos.
Dicho volumen supone el 11,3 por ciento del total de 341,91 millones de toneladas equivalentes de CO2 vertidas a la atmósfera en 2012 en total en nuestro país, lo que convierte al sector logístico en el quinto con mayor volumen de emisiones contaminantes de España hace dos años.
De las emisiones contaminantes del sector logístico en 2012, 38,03 millones de toneladas corresponden dióxido de carbono, el 13,5 por ciento del total del país en dicho año, 355.500 toneladas fueron de óxido nitroso, el 2 por ciento del total del país en el período, y 39.100 toneladas a metano, el 0,1 por ciento del total del país en el citado ejercicio.
Todas las actividades logística redujeron sus emisiones contaminantes en 2012 excepto el transporte marítimo
Por segmentos de actividad, el transporte terrestre vertió en 2012 31,13 millones de toneladas de CO2, un 7,94 por ciento menos que en 2011, el transporte aéreo expulsó 3,84 millones de toneladas de CO2, un 14,82 por ciento anual menos, el transporte marítimo emitió 2,77 millones de toneladas de CO2, un 3,35 por ciento más que un año antes, el almacenamiento y actividades anexas al transporte vertió 799.800 toneladas de CO2, un 4,11 por ciento menos que en 2011, y las actividades postales y de correo expulsaron 231.500 toneladas de CO2, un 3,54 por ciento anual menos.
miércoles, 20 de noviembre de 2013
El sector logístico español ha reducido sus emisiones contaminantes más de un 17 por ciento entre 2008 y 2011
La estadística de Cuentas de emisiones a la atmósfera publicada ayer, 19 de noviembre, por el Instituto Nacional de Estadística, refleja que el sector del transporte y almacenamiento de nuestro país ha reducido sus emisiones contaminantes un 17,5 por ciento en el período que va desde 2008 a 2011, con lo que ha pasado de los 51,73 millones de toneladas equivalentes de CO2 de 2008 a los 42,70 millones de 2012.
El sector logístico español emite, por tanto, el 12,1 por ciento del total de 351,91 millones de las toneladas de gases de efecto invernadero del país en 2011.
Con mayor detalle, el transporte y almacenamiento supone el 14,5 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono de nuestro país en 2011, el 1,9 por ciento del óxido nitroso y el 0,1 por ciento del metano.
Por segmentos de actividad, el transporte terrestre sumó un volumen total de emisiones contaminantes en 2011 de 33,85 millones de toneladas equivalentes de CO2, un 18,15 por ciento menos que en 2008. Las emisiones contamimantes del transporte marítimo crecieron un 13,26 por ciento entre 2008 y 2011 hasta sumar 3,95 millones de toneladas de CO2. El transporte aéreo emitió en 2011 un total de 4,14 millones de toneladas de CO2, un 30,23 por ciento menos que en 2008. El segmento de almacenamiento y actividades anexas a los transportes, por su parte, sumó un volumen de emisiones hace dos años de 581.100 toneladas de CO2, un 27,32 por ciento menos que en 2008, y, finalmente, el sector postal aumentó sus emisiones contaminantes un 1,78 por ciento entre 2008 y 2011 hasta llegar a las 189.100 toneladas equivalentes de CO2.
El sector logístico español emite, por tanto, el 12,1 por ciento del total de 351,91 millones de las toneladas de gases de efecto invernadero del país en 2011.
Con mayor detalle, el transporte y almacenamiento supone el 14,5 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono de nuestro país en 2011, el 1,9 por ciento del óxido nitroso y el 0,1 por ciento del metano.
Por segmentos de actividad, el transporte terrestre sumó un volumen total de emisiones contaminantes en 2011 de 33,85 millones de toneladas equivalentes de CO2, un 18,15 por ciento menos que en 2008. Las emisiones contamimantes del transporte marítimo crecieron un 13,26 por ciento entre 2008 y 2011 hasta sumar 3,95 millones de toneladas de CO2. El transporte aéreo emitió en 2011 un total de 4,14 millones de toneladas de CO2, un 30,23 por ciento menos que en 2008. El segmento de almacenamiento y actividades anexas a los transportes, por su parte, sumó un volumen de emisiones hace dos años de 581.100 toneladas de CO2, un 27,32 por ciento menos que en 2008, y, finalmente, el sector postal aumentó sus emisiones contaminantes un 1,78 por ciento entre 2008 y 2011 hasta llegar a las 189.100 toneladas equivalentes de CO2.
miércoles, 8 de mayo de 2013
El Parlamento Europeo aprueba una nueva reducción de emisiones para furgonetas
La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo aprobó ayer, 7 de mayo, introducir una reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos comerciales ligeros, desde los actuales 203 gramos de CO2 por kilómetro a 147 gramos de CO2 por kilómetro en 2020, y con vistas a colocarse en una horquilla de emisiones de CO2 de entre 105 y 120 gramos por kilómetro para 2025.
Ahora, tras este primer paso normativo, se abre un turno de negociación con la Comisión para avanzar en la primera lectura de este proyecto de norma europea.
Igualmente, los eurodiputados también han votado favorablemente una moción para solicitar que todas las furgonetas cuenten, a partir del 1 de enero de 2014, con limitadores de velocidad que les impidan superar los 120 kilómetros por hora.
Ahora, tras este primer paso normativo, se abre un turno de negociación con la Comisión para avanzar en la primera lectura de este proyecto de norma europea.
Igualmente, los eurodiputados también han votado favorablemente una moción para solicitar que todas las furgonetas cuenten, a partir del 1 de enero de 2014, con limitadores de velocidad que les impidan superar los 120 kilómetros por hora.
martes, 17 de julio de 2012
Inditex se fija como objetivo reducir las emisiones contaminantes de su logística un 20 por ciento hasta 2020
Durante la junta de accionistas de Inditex celebrada hoy, 17 de julio, en la sede del grupo textil en Arteixo (La Coruña), su presidente, Pablo Isla, ha anunciado que la entidad gallega se ha fijado como objetivo para el área logística reducir las emisiones de efecto invernadero de esta actividad un 20 por ciento hasta 2020, a través de la aplicación de medidas de eficiencia energética, informa la empresa en un comunicado de prensa.
Ista también ha destacado durante su intervención la inversión de 300 millones de euros en nuevas instalaciones en España, entre las que se encuentran la ampliación de la sede central de Inditex en Arteixo, actualmente en construcción y que permitirá la creación de 400 nuevos puestos de trabajo, y la construcción del nuevo centro logístico de Massimo Dutti en Tordera, que, con una inversión de 190 millones de euros, empezará a funcionar en septiembre y supondrá la creación de 500 nuevos puestos de trabajo.
Ista también ha destacado durante su intervención la inversión de 300 millones de euros en nuevas instalaciones en España, entre las que se encuentran la ampliación de la sede central de Inditex en Arteixo, actualmente en construcción y que permitirá la creación de 400 nuevos puestos de trabajo, y la construcción del nuevo centro logístico de Massimo Dutti en Tordera, que, con una inversión de 190 millones de euros, empezará a funcionar en septiembre y supondrá la creación de 500 nuevos puestos de trabajo.
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