El puerto de Valencia adjudica estudio de viabilidad del acceso de portacontenedores de la clase Triple E de Maersk al Muelle de Levante

La Presidencia de la Autoridad Portuaria de Valencia comunicó el pasado viernes, 29 de abril, la adjudicación del contrato de 39 días de duración correspondiente a la elaboración de estudio de viabilidad del acceso de buques portacontenedores de la clase Triple E de Maersk al Muelle de Levante a la madrileña de Las Matas Siport XXI, S.L. por un importe de 24.200 euros.

Express Truck adjudica el carrozado y reparación de lonas, portacontenedores, cisternas, contenedores y equipos

La Dirección de Express Truck S.A.U. corroboró ayer, 4 de abril, la adjudicación del contrato para el servicio de carrozado, reparación y conservación de desperfectos en tautliner de lonas, portacontenedores, cisternas, contenedores y equipos accesorios instalados en los vehículos hasta final de 2016 a la salmantina Carrocerías Vasallo S.A. por un importe de 36.300 euros.

El puerto de Melilla licita la habilitación de sus instalaciones para equipos portacontenedores

La Presidencia de la Autoridad Portuaria de Melilla anunció el pasado viernes, 11 de septiembre, la licitación de los trabajos de habilitación de sus instalaciones portuarias para equipos portacontenedores, con un plazo de ejecución de siete meses y un presupuesto base de licitación de 1.330.887,96 euros. El plazo para presentar ofertas acaba a las dos de la tarde del próximo 8 de octubre.

La Comisión aprueba con condiciones la absorción de CSAV por Hapag Lloyd en el sector de portacontenedores

La Comisión Europea anunció ayer, 11 de septiembre, la aprobación con condiciones de la absorción de la chilena Compañia Sud Americana de Vapores S.A. CSAV por la alemana Hapag Lloyd y si, previamente, la primera deja dos consorcios que dan servicio de transporte marítimo de contenedores entre el norte de Europa y el Caribe y la costa oeste de Suramérica, Euroandes y Ecuador Express, junto con MSC.

Hapag Lloyd ha saludado favorablemente la decisión de las autoridades europeas y destaca en un comunicado quedan pendiente la aprobación de otras autoridades de competencia. Igualmente, CSAV también se ha hecho eco de la decisión de la Comisión. Con anterioridad, la operación ha recibido el visto bueno en los Estados Unidos, Turquía, Costa Rica, Ecuador y Corea del Sur.

Si la operación se lleva a cabo, ambas empresas crearían la cuarta mayor mercantil de transporte marítimo de contenedores en el mundo, tras Maersk, MSC y CMA CGM, con una flota de 200 buques, un volumen de transporte anual de 7,5 millones de TEUs y una cifra de negocio conjunta de 9.000 millones de euros.