El año pasado murieron 137 personas en las carreteras españolas en accidentes en los que se vieron envueltos furgonetas, camiones o vehículos articulados, según el balance presentado ayer, 2 de enero, por el Ministerio del Interior.
El dato supone un descenso de 9,27 por ciento con respecto a 2011.
De los 137 fallecidos mencionados anteriormente, 77 corresponden a accidentes de furgoneta, es decir, dos más que un año antes, 33 a siniestros de camiones, lo que significa 16 menos que en 2011, y 27 en accidentes de vehículos articulados, exactamente los mismos que en 2011.
En términos generales, durante 2012 se produjeron en total 1.179 accidentes mortales en vías interurbanas, en los que han fallecido 1.304 personas, 180 menos que en 2011, y 6.161 han resultado heridas graves.
jueves, 3 de enero de 2013
miércoles, 2 de enero de 2013
FM Logistic muda su sede central a Coslada
FM Logistic Iberia anuncia, mediante comunicado de prensa emitido hoy, 2 de enero, el traslado de sus servicios centrales en Madrid, que incluyen sus departamentos de transporte nacional e internacional, comercial, recursos humanos y sistemas informáticos, al Parque Empresarial Advance de Coslada.
El mercado español de turismos roza las 700.000 unidades en 2012
En 2012 se matricularon en España 699.589 turismos, un 13,4 por ciento menos que en 2011, a tenor de las estadísticas dadas a conocer hoy, 2 de enero, por ANFAC, GANVAM y FACONAUTO.
En el último mes de 2012, se matricularon 51.197 coches, un 23 por ciento menos que en diciembre de 2011. Por canales, las ventas a particulares descendieron un 17,3 por ciento en diciembre pasado y un 12,9 por ciento en el acumulado del año. Así mismo, las ventas a empresas cayeron un 37,6 por ciento en dicho mes y 19,4 por ciento en el acumulado total de 2012.
Fabricantes, vendedores y concesionarios de automoción destacan el impacto del Plan PIVE en la venta de automóviles. Según sus datos, casi 65.000 operaciones se han beneficiado de estas ayudas públicas para la adquisición de vehículos nuevos.
En el último mes de 2012, se matricularon 51.197 coches, un 23 por ciento menos que en diciembre de 2011. Por canales, las ventas a particulares descendieron un 17,3 por ciento en diciembre pasado y un 12,9 por ciento en el acumulado del año. Así mismo, las ventas a empresas cayeron un 37,6 por ciento en dicho mes y 19,4 por ciento en el acumulado total de 2012.
Fabricantes, vendedores y concesionarios de automoción destacan el impacto del Plan PIVE en la venta de automóviles. Según sus datos, casi 65.000 operaciones se han beneficiado de estas ayudas públicas para la adquisición de vehículos nuevos.
La inflación permaneció estable en diciembre
El indicador adelantado del índice de precios al consumo correspondiente a diciembre de 2012 que publica hoy, 2 de enero, el Instituto Nacional de Estadística refleja que la inflación en nuestro país durante el último mes del año pasado permaneció estable en el 2,9 por ciento.
Transpais Operador Logístico amplía capital
La tarraconense de La Selva del Camp Transpais Operador Logístico, S.L. amplió capital el 10 de diciembre en 940.415 euros, de tal modo que su resultante suscrito final asciende a 3.467.315 euros, según revela el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 14 de diciembre.
Nuevo administrador y socio único para Transportes Acsalu
María Sandra López reemplazó a José Antonio Castro el pasado 10 de diciembre al frente de la sevillana Transportes Acsalu, S.L., como nueva administradora y socia única de la mercantil andaluza de transporte de mercancías por carretera radicada en la localidad de Las Cabezas de San Juan, apunta el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 18 de diciembre.
Transportainer cambia de sede
El transitario levantino Transportainer, S.L. cuenta con un nuevo domicilio social en Valencia desde el pasado 12 de diciembre, según constata el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 19 de diciembre.
Cambio de sede y de administración de Comellas Logitrans
Josep y Sebastián Comellas constan como administradores solidarios del operador logístico catalán Comellas Logitrans, S.L. desde el 12 de diciembre, fecha a partir de la que la mercantil también instaló su domicilio social en la localidad barcelonesa de Navarclés, según explica el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 19 de diciembre.
Romadi Logistic amplía capital
La almeriense Romadi Logistic, S.L. amplió capital el pasado 4 de diciembre en 90.000 euros para dejar su resultante suscrito desde entonces en los 93.500 euros, confirma el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 18 de diciembre.
Nuevo domicilio social para Transaldo
Transaldo, S.L. cuenta, desde el pasado 11 de diciembre, con un nuevo domicilio social en Barcelona, según quedó inscrito en el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 18 de diciembre.
Transportes y Logística Translogisur amplía capital
La agencia de transporte gaditana radicada en Tarifa Transportes y Logística Translogisur, S.L. amplió capital por valor de 60.000 euros el 11 de diciembre, de tal modo que su resultante suscrito asciende a 63.010 euros, por tanto, según apunta el Boletín Oficial del Registro Mercantil del 18 de diciembre.
Publicado oficialmente el convenio colectivo de Stock Uno Grupo de Servicios
El Boletín Oficial del Estado del primer día de 2013 publica oficialmente el nuevo convenio colectivo de Stock Uno Grupo de Servicios, S.L., mediante la pertinente Resolución de la Dirección General de Empleo.
El acuerdo laboral estará vigente para todos los centros de trabajo en territorio nacional de la empresa de externalización de servicios con sede central en Madrid entre el 1 de enero de este año y finales de 2017.
El convenio establece una revisión salarial del 0,6 por ciento para 2014, así como incrementos limitados que no excederán del 1 por ciento para 2015 y 2016, mientras que para 2017 vincula los aumentos salariales al crecimiento del PIB español en 2016, ya que si la subida de esta magnitud es inferior al 1 por ciento, el aumento salarial será del 0,6 por ciento, si el incremento del PIB de 2016 está entre el 1 y el 2 por ciento, el aumento salarial será del 1 por ciento, si la elevación del Producto Interior Bruto español en 2016 alcanza o supera el 2 por ciento, el aumento salarial no excederá el 1,5 por ciento. Si en este último caso, el tanto por ciento de actualización es superior al del IPC real de 2016, se tomará la inflación de 2016 para regular el incremento salarial para 2017.
El acuerdo laboral estará vigente para todos los centros de trabajo en territorio nacional de la empresa de externalización de servicios con sede central en Madrid entre el 1 de enero de este año y finales de 2017.
El convenio establece una revisión salarial del 0,6 por ciento para 2014, así como incrementos limitados que no excederán del 1 por ciento para 2015 y 2016, mientras que para 2017 vincula los aumentos salariales al crecimiento del PIB español en 2016, ya que si la subida de esta magnitud es inferior al 1 por ciento, el aumento salarial será del 0,6 por ciento, si el incremento del PIB de 2016 está entre el 1 y el 2 por ciento, el aumento salarial será del 1 por ciento, si la elevación del Producto Interior Bruto español en 2016 alcanza o supera el 2 por ciento, el aumento salarial no excederá el 1,5 por ciento. Si en este último caso, el tanto por ciento de actualización es superior al del IPC real de 2016, se tomará la inflación de 2016 para regular el incremento salarial para 2017.
Fomento cambia la regulación de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad
El Ministerio de Fomento ha modificado las bases reguladoras de la concesión de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad, mediante Orden Ministerial que publica el Boletín Oficial del Estado de ayer, 1 de enero.
Fomento estima que en los últimos años, al modificarse las cantidades destinadas a estos fines, únicamente están obteniendo estas subvenciones transportistas mayores de 63 años, por lo que con esta nueva norma se determina que la edad mínima de los beneficiarios será fijada en cada convocatoria, sin que, en ningún caso, pueda ser inferior a cincuenta y ocho años.
Fomento estima que en los últimos años, al modificarse las cantidades destinadas a estos fines, únicamente están obteniendo estas subvenciones transportistas mayores de 63 años, por lo que con esta nueva norma se determina que la edad mínima de los beneficiarios será fijada en cada convocatoria, sin que, en ningún caso, pueda ser inferior a cincuenta y ocho años.
El Ejército del Aire licita la contratación de la asistencia técnica para el mantenimiento de su sistema logístico
El Mando del Apoyo Logístico/Unidad de Contratación y Gestión Económica del Ejército del Aire convoca, mediante Resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado del pasado 31 de diciembre, la licitación para contratar el servicio de asistencia técnica para el mantenimiento del Sistema Logístico SL2000 del Ejército del Aire.
La fecha límite para la presentación de este expediente, cuyo presupuesto base de adjudicación cuenta con un importe total de 2.369.400 euros, finaliza a las once horas del próximo 5 de febrero.
La fecha límite para la presentación de este expediente, cuyo presupuesto base de adjudicación cuenta con un importe total de 2.369.400 euros, finaliza a las once horas del próximo 5 de febrero.
Publicada oficialmente la división de personal y bienes de FEVE entre ADIF y Renfe
El Boletín Oficial del Estado del último día de 2012 recoge dos Órdenes del Ministerio de Fomento en las que se recogen, por un lado, la relación del personal de FEVE que se integra en Renfe y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, y, por otro, la segregación de activos y pasivos de FEVE entre ADIF y Renfe, vigente a raíz de la extinción de FEVE el mismo 31 de diciembre.
Con respecto al personal, la correspondiente Orden Ministerial distribuye el personal de la extinta FEVE entre ADIF y Renfe, con especial atención a los trabajadores que se encuentran en situaciones de excedencia o de incapacidad permanente.
En cuanto a los bienes, con carácter general, la norma pertinente concede a ADIF los bienes, derechos y obligaciones vinculados con la administración de las infraestructuras ferroviarias y la explotación de la red de fibra óptica y a RENFE-Operadora, con carácter patrimonial, los necesarios para la prestación de los servicios de transporte y el mantenimiento de su material rodante.
Esta Orden también anuncia que ADIF y Renfe deberán suscribir dos convenios para regular la gestión de las estaciones de viajeros y mercancías, respectivamente, antes del 31 de marzo de 2013. A tal fin, ADIF y Renfe constituirán, en un plazo máximo de cinco días hábiles a contar desde el pasado 31 de diciembre, un grupo de trabajo integrado por personal especializado de ambas entidades, con el objetivo de delimitar los espacios y derechos de uso para cada una de las dos entidades.
Con respecto al personal, la correspondiente Orden Ministerial distribuye el personal de la extinta FEVE entre ADIF y Renfe, con especial atención a los trabajadores que se encuentran en situaciones de excedencia o de incapacidad permanente.
En cuanto a los bienes, con carácter general, la norma pertinente concede a ADIF los bienes, derechos y obligaciones vinculados con la administración de las infraestructuras ferroviarias y la explotación de la red de fibra óptica y a RENFE-Operadora, con carácter patrimonial, los necesarios para la prestación de los servicios de transporte y el mantenimiento de su material rodante.
Esta Orden también anuncia que ADIF y Renfe deberán suscribir dos convenios para regular la gestión de las estaciones de viajeros y mercancías, respectivamente, antes del 31 de marzo de 2013. A tal fin, ADIF y Renfe constituirán, en un plazo máximo de cinco días hábiles a contar desde el pasado 31 de diciembre, un grupo de trabajo integrado por personal especializado de ambas entidades, con el objetivo de delimitar los espacios y derechos de uso para cada una de las dos entidades.
Particularmente, en cuanto a las estaciones de mercancías, la norma ministerial de Fomento prevé que se asignen a ADIF los recintos de las terminales de mercancías, tantol en cuanto a terrenos como a edificios, así como cualquier tipo de instalaciones fijas
tales como grúas pórtico, cabrestantes, cintas transportadoras y otras edificaciones o construcciones, así como los terrenos y las campas de almacenamiento en estaciones de mercancías y los espacios de almacenes y otros locales en
estaciones de mercancías, e, igualmente, aquellos otros activos
complementarios para la operación ferroviaria de mercancías, tales como
cocherones y garajes para la protección y guarda del material móvil, mientras que para Renfe irán, como bienes patrimoniales, las instalaciones móviles en estaciones de
mercancías tales como, carretillas, estrobos, cuñas, ganchos, cintas,
grúas móviles, etc., así como instalaciones de lavado y repostaje, fosos
de mantenimiento, depuradoras, instalaciones neumáticas, instalaciones y
puntos de suministro de combustible, arena o agua.
Finalmente, Renfe quedará a cargo de la marca Ferrocarriles de Vía Estrecha y FEVE.
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