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miércoles, 3 de febrero de 2016
FedEx y TNT Express anuncian que las autoridades brasileñas de competencia autorizan su operación de compra
FedEx y TNT Express anunciaron ayer, 2 de febrero, mediante comunicado de prensa, que el Conselho Administrativo de Defesa Econômica, la autoridad brasileña de competencia, les ha comunicado la autorización incondicional de la operación de adquisición de la neerlandesa TNT Express por la estadounidense FedEx. Ambas mercantiles reafirman su intención de tener cerrada la compra en la primera mitad de 2016.
martes, 17 de junio de 2014
Las autoridades chinas de competencia no dan el visto bueno a la P3
Maersk y CMA CGM anuncian hoy, 17 de junio, mediante sendos comunicados de prensa que el Ministerio chino de Comercio ha dado a conocer que no autoriza la creación de la red P3 de intercambio de buques que pretendían crear MSC, CMA CGM y Maersk Line y, como consecuencia, las tres navieras han decidido parar los trabajos preparatorios de dicha integración.
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lunes, 23 de julio de 2012
La Comisión entra a investigar en detalle la compra de TNT por UPS
La Comisión Europea anunció el pasado viernes, 20 de julio, la apertura de una investigación detallada del impacto de la adquisición de la holandesa TNT Express por la norteamericana UPS sobre el mercado europeo de paquetería.
Una investigación preliminar de esta operación empresarial llevada a cabo por las autoridades europeas muestra "potenciales impactos sobre la competencia de los servicios de paquetería, en particular sobre los servicios internacionales, en numerosos Estados miembros de la UE en los que ambas compañías cuentan en conjunto con una alta participación del mercado".
De modo especial, la Comisión estima que la competencia puede reducirse drásticamente en los segmentos de mensajería y en los servicios exprés, lo que podría originar mercados muy concentrados a niveles nacionales e internacionales.
La Comisión se da noventa días de plazo, hasta el 28 de noviembre, para decidir si esta operación impide la competencia efectiva en el sector de la paquetería de la Unión.
Una investigación preliminar de esta operación empresarial llevada a cabo por las autoridades europeas muestra "potenciales impactos sobre la competencia de los servicios de paquetería, en particular sobre los servicios internacionales, en numerosos Estados miembros de la UE en los que ambas compañías cuentan en conjunto con una alta participación del mercado".
De modo especial, la Comisión estima que la competencia puede reducirse drásticamente en los segmentos de mensajería y en los servicios exprés, lo que podría originar mercados muy concentrados a niveles nacionales e internacionales.
La Comisión se da noventa días de plazo, hasta el 28 de noviembre, para decidir si esta operación impide la competencia efectiva en el sector de la paquetería de la Unión.
miércoles, 18 de mayo de 2011
La Comisión inspecciona varias navieras en toda Europa
La Comisión Europea confirmó ayer, 17 de mayo, que se realizaron inspecciones a varias navieras dedicadas al transporte de contenedores en varios países de la Unión Europea con el fin de comprobar si se han trasgredido las normas de defensa de la competencia, si se han producido prácticas restrictivas de esta o si se han dado situaciones de abuso de posición dominante.
Según informa la Comisión, estas inspecciones no anunciadas previamente constituyen un paso previo a la apertura de una investigación por supuestas prácticas contra la competencia.
Según informa la Comisión, estas inspecciones no anunciadas previamente constituyen un paso previo a la apertura de una investigación por supuestas prácticas contra la competencia.
martes, 22 de marzo de 2011
La Comisión aprueba la adquisición de TDG por Norbert Dentressangle
La Comisión Europea aprobó ayer, 21 de marzo, la adquisición de la británica Laxey Logistics, única propietaria de TDG por el operador logístico francés Norbert Dentressangle, y declaró dicho movimiento empresarial acorde con las reglas europeas que regulan las fusiones y adquisiciones de empresas.
La Comisión, tras estudiar las posibles amenazas para la competencia que podría conllevar esta fusión, estima que la compañía resultante no obtendrá una posición dominante en el mercado británico de operadores logísticos, ni siquiera en sectores tan especializados como el transporte de mercancías peligrosas por carretera. La Comisión considera que incluso tras la adquisición de TDG, Norbert Dentressangle contará con un gran número de competidores incluso en aquellos mercados más cerrados en los que toma parte.
La Comisión, tras estudiar las posibles amenazas para la competencia que podría conllevar esta fusión, estima que la compañía resultante no obtendrá una posición dominante en el mercado británico de operadores logísticos, ni siquiera en sectores tan especializados como el transporte de mercancías peligrosas por carretera. La Comisión considera que incluso tras la adquisición de TDG, Norbert Dentressangle contará con un gran número de competidores incluso en aquellos mercados más cerrados en los que toma parte.
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