La Comisión Nacional de la Competencia ha dado a conocer hoy, 12 de noviembre, la imposición de multas por valor de más de 88,5 millones de euros a seis grupos navieros por formar un cártel en el transporte marítimo entre la Península y Marruecos.
En concreto, el organismo regulador de la competencia en nuestro país anuncia sanciones por un total de 88.588.269 euros. De ellos, 2.223.464 euros son para Balearia Eurolíneas Marítimas, S.A. y Euromaroc 2000, S.L., 25.516.377 euros para Compañía Trasmediterránea, S.A. y Europa Ferrys, S.A., 11.106.809 euros para Förde Reederei Sestouristik Iberia, S.L. y a Förde Reederei Seetouristik Maroc, S.R.L., 8.153.453 euros para International Maritime Transport Corporation, S.A. (IMTC), 27.753.647 euros para Compagnie Maritime Marocco-Norvegiènne, S.A., Líneas Marítimas Europeas, S.A. y Comanav Ferry, S.A., de los cuales esta
última es responsable solidaria hasta un importe de 10.708.564 euros y 13.834.519 euros para CMA-CGM, S.A., Comanav, S.A. y Comanvac Ferry, S.A., de los
que esta ultima es responsable solidaria hasta un importe de 2.905.401 euros.
Competencia considera probado que estas empresas "llevaron a cambio intercambios de información, llegando a acuerdos sobre fijación de precios, comisiones, condiciones comerciales y horarios en las líneas de transporte marítimo de pasaje y carga que unen la Península con Marruecos", con el "objetivo común de obtener, en los servicios de transporte marítimo entre la Península y Marruecos, unos beneficios superiores a los que se obtendrían si todos los operadores implicados hubiesen respetado el funcionamiento del mercado y hubiesen competido en él, en detrimento de los consumidores y usuarios."
Estas prácticas se habrían estado desarrollando durante al menos nueve años, en el período que va de 2002 a 2010, según Competencia.
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lunes, 12 de noviembre de 2012
viernes, 27 de mayo de 2011
Competencia investiga a las navieras del Estrecho
Miembros de la Dirección de Investigación de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) llevaron a cabo ayer, 26 de mayo, inspecciones en varias empresas de transporte marítimo regular de pasaje, vehículos en régimen de equipaje y carga entre la Península y el Norte de África, informa la Comisión.
La CNC sospecha que se podrían estar dando posibles prácticas anticompetitivas consistentes en fijación de precios y de condiciones comerciales o de servicio y de reparto de mercado.
Como suele ser habitual en estos casos, se abre un período de 18 meses para la instrucción y resolución de este expediente.
La CNC sospecha que se podrían estar dando posibles prácticas anticompetitivas consistentes en fijación de precios y de condiciones comerciales o de servicio y de reparto de mercado.
Como suele ser habitual en estos casos, se abre un período de 18 meses para la instrucción y resolución de este expediente.
miércoles, 18 de mayo de 2011
La Comisión inspecciona varias navieras en toda Europa
La Comisión Europea confirmó ayer, 17 de mayo, que se realizaron inspecciones a varias navieras dedicadas al transporte de contenedores en varios países de la Unión Europea con el fin de comprobar si se han trasgredido las normas de defensa de la competencia, si se han producido prácticas restrictivas de esta o si se han dado situaciones de abuso de posición dominante.
Según informa la Comisión, estas inspecciones no anunciadas previamente constituyen un paso previo a la apertura de una investigación por supuestas prácticas contra la competencia.
Según informa la Comisión, estas inspecciones no anunciadas previamente constituyen un paso previo a la apertura de una investigación por supuestas prácticas contra la competencia.
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