El Boletín Oficial del Estado de ayer, 25 de febrero, publica una Orden del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas que establece el procedimiento para la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos por consumo de gasóleo profesional y cuya entrada en vigor está prevista para hoy, 26 de febrero,
Con esta norma se unifica en un único impuesto el tramo estatal del Impuesto sobre Hidrocarburos y el componente facultativo autonómico del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos, y, al tiempo, se introducen formatos electrónicos para comunicar la relación de suministros de gasóleo en instalaciones de consumo propio e informar de la relación anual de kilómetros realizados, entre otros términos.
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martes, 26 de febrero de 2013
lunes, 23 de abril de 2012
El Parlamento Europeo, contra la eliminación de las ventajas fiscales del gasóleo
El pleno del Parlamento Europeo celebrado en Bruselas el pasado 19 de abril votó mayoritariamente contra la eliminación de las ventajas fiscales de que goza el gasóleo en comparación con la gasolina.
Anteriormente, la Comisión Europea había solicitado la desaparición gradual de los incentivos impositivos de que goza el combustible diesel para usos profesionales, en el proyecto de modificación de la Directiva europea que regula los impuestos sobre carburantes.
En su propuesta, la Comisión pedía que los impuestos sobre la energía se dividan en dos partes: la primera específicamente ligada a las emisiones contaminantes y la segunda relacionada con el contenido energético de cada producto, con el fin de luchar contra el cambio climático, promover el uso de energías renovables y favorecer la inversión en una economía más verde.
El Parlamento Europeo recomienda que se apliquen impuestos reducidos o nulos al uso de combustibles en ciertas actividades, como la agricultura y la actividad forestal, siempre que sirvan para recompensar esfuerzos en el ámbito de la eficiencia energética.
Así mismo, el pleno de la Eurocámara solicita que, durante un periodo de tiempo limitado, el combustible utilizado para actividades profesionales y para la navegación marítima pueda contar con un tratamiento fiscal especial.
El Parlamento pide que la eliminación gradual de estas ventajas se lleve a cabo, preferiblemente, en el contexto de los acuerdos internacionales con el fin de que las empresas europeas no pierdan competitividad frente a las de terceros países.
Ahora tendrá que ser el Consejo de Ministros de la Unión el que emita una opinión sobre este asunto. España, Italia, Bélgica, Francia y Alemania se han mostrado en contra de la desaparición de las ventajas fiscales que tiene el uso del gasóleo profesional.
Anteriormente, la Comisión Europea había solicitado la desaparición gradual de los incentivos impositivos de que goza el combustible diesel para usos profesionales, en el proyecto de modificación de la Directiva europea que regula los impuestos sobre carburantes.
En su propuesta, la Comisión pedía que los impuestos sobre la energía se dividan en dos partes: la primera específicamente ligada a las emisiones contaminantes y la segunda relacionada con el contenido energético de cada producto, con el fin de luchar contra el cambio climático, promover el uso de energías renovables y favorecer la inversión en una economía más verde.
El Parlamento Europeo recomienda que se apliquen impuestos reducidos o nulos al uso de combustibles en ciertas actividades, como la agricultura y la actividad forestal, siempre que sirvan para recompensar esfuerzos en el ámbito de la eficiencia energética.
Así mismo, el pleno de la Eurocámara solicita que, durante un periodo de tiempo limitado, el combustible utilizado para actividades profesionales y para la navegación marítima pueda contar con un tratamiento fiscal especial.
El Parlamento pide que la eliminación gradual de estas ventajas se lleve a cabo, preferiblemente, en el contexto de los acuerdos internacionales con el fin de que las empresas europeas no pierdan competitividad frente a las de terceros países.
Ahora tendrá que ser el Consejo de Ministros de la Unión el que emita una opinión sobre este asunto. España, Italia, Bélgica, Francia y Alemania se han mostrado en contra de la desaparición de las ventajas fiscales que tiene el uso del gasóleo profesional.
lunes, 7 de noviembre de 2011
Hacienda modifica el procedimiento de devolución del gasóleo profesional
El Ministerio de Economía y Hacienda ha introducido modificaciones en el procedimiento para la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos y en las cuotas correspondientes a la aplicación del tipo autonómico del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos por consumo de gasóleo profesional mediante una Orden ministerial publicada en el Boletín Oficial del Estado del pasado 5 de noviembre.
Los cambios se refieren específicamente a los datos que requieren las autoridades para acceder al censo de beneficiarios de la devolución de este impuesto, a las autorizaciones de las tarjetas de gasóleo profesional y a los plazos de devolución de los impuestos pagados por el consumo de carburantes utilizados en actividades profesionales.
Los cambios se refieren específicamente a los datos que requieren las autoridades para acceder al censo de beneficiarios de la devolución de este impuesto, a las autorizaciones de las tarjetas de gasóleo profesional y a los plazos de devolución de los impuestos pagados por el consumo de carburantes utilizados en actividades profesionales.
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