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lunes, 6 de marzo de 2017
El Congreso analizará el jueves los cambios en el régimen laboral de los estibadores
El Pleno del Congreso de los Diputados someterá el próximo jueves, 9 de marzo, a votación la convalidación o derogación del Real Decreto–Ley 4/2017 que modifica el régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías, que el Consejo de Ministros aprobó el pasado 24 de febrero y que entró en vigor el pasado 26 de febrero.
lunes, 23 de abril de 2012
El Parlamento Europeo, contra la eliminación de las ventajas fiscales del gasóleo
El pleno del Parlamento Europeo celebrado en Bruselas el pasado 19 de abril votó mayoritariamente contra la eliminación de las ventajas fiscales de que goza el gasóleo en comparación con la gasolina.
Anteriormente, la Comisión Europea había solicitado la desaparición gradual de los incentivos impositivos de que goza el combustible diesel para usos profesionales, en el proyecto de modificación de la Directiva europea que regula los impuestos sobre carburantes.
En su propuesta, la Comisión pedía que los impuestos sobre la energía se dividan en dos partes: la primera específicamente ligada a las emisiones contaminantes y la segunda relacionada con el contenido energético de cada producto, con el fin de luchar contra el cambio climático, promover el uso de energías renovables y favorecer la inversión en una economía más verde.
El Parlamento Europeo recomienda que se apliquen impuestos reducidos o nulos al uso de combustibles en ciertas actividades, como la agricultura y la actividad forestal, siempre que sirvan para recompensar esfuerzos en el ámbito de la eficiencia energética.
Así mismo, el pleno de la Eurocámara solicita que, durante un periodo de tiempo limitado, el combustible utilizado para actividades profesionales y para la navegación marítima pueda contar con un tratamiento fiscal especial.
El Parlamento pide que la eliminación gradual de estas ventajas se lleve a cabo, preferiblemente, en el contexto de los acuerdos internacionales con el fin de que las empresas europeas no pierdan competitividad frente a las de terceros países.
Ahora tendrá que ser el Consejo de Ministros de la Unión el que emita una opinión sobre este asunto. España, Italia, Bélgica, Francia y Alemania se han mostrado en contra de la desaparición de las ventajas fiscales que tiene el uso del gasóleo profesional.
Anteriormente, la Comisión Europea había solicitado la desaparición gradual de los incentivos impositivos de que goza el combustible diesel para usos profesionales, en el proyecto de modificación de la Directiva europea que regula los impuestos sobre carburantes.
En su propuesta, la Comisión pedía que los impuestos sobre la energía se dividan en dos partes: la primera específicamente ligada a las emisiones contaminantes y la segunda relacionada con el contenido energético de cada producto, con el fin de luchar contra el cambio climático, promover el uso de energías renovables y favorecer la inversión en una economía más verde.
El Parlamento Europeo recomienda que se apliquen impuestos reducidos o nulos al uso de combustibles en ciertas actividades, como la agricultura y la actividad forestal, siempre que sirvan para recompensar esfuerzos en el ámbito de la eficiencia energética.
Así mismo, el pleno de la Eurocámara solicita que, durante un periodo de tiempo limitado, el combustible utilizado para actividades profesionales y para la navegación marítima pueda contar con un tratamiento fiscal especial.
El Parlamento pide que la eliminación gradual de estas ventajas se lleve a cabo, preferiblemente, en el contexto de los acuerdos internacionales con el fin de que las empresas europeas no pierdan competitividad frente a las de terceros países.
Ahora tendrá que ser el Consejo de Ministros de la Unión el que emita una opinión sobre este asunto. España, Italia, Bélgica, Francia y Alemania se han mostrado en contra de la desaparición de las ventajas fiscales que tiene el uso del gasóleo profesional.
miércoles, 8 de septiembre de 2010
El Parlamento Europeo vota por un mercado alimentario más transparente
El pleno del Parlamento Europeo reunido en Estrasburgo votó ayer a favor del informe presentado por el eurodiputado José Bové sobre la mejora de la cadena de suministro de alimentos en la Unión Europea.
El Parlamento considera que conviene introducir en la legislación europea medidas que refuercen la posición negociadora de los productores, pongan fin a los retrasos en los pagos y sancionen las prácticas comerciales desleales.
En este sentido, el informe aboga por reforzar la competencia en la cadena de suministro de alimentos y mejorar la posición negociadora de los agricultores sobre precios.
El Parlamento considera que conviene introducir en la legislación europea medidas que refuercen la posición negociadora de los productores, pongan fin a los retrasos en los pagos y sancionen las prácticas comerciales desleales.
En este sentido, el informe aboga por reforzar la competencia en la cadena de suministro de alimentos y mejorar la posición negociadora de los agricultores sobre precios.
martes, 7 de septiembre de 2010
El Parlamento Europeo vota hoy una propuesta para mejorar la cadena alimentaria
El Pleno del Parlamento Europeo vota hoy, 7 de septiembre, en Estrasburgo la propuesta elaborada por José Bové sobre ingresos más justos para los agricultores: mejorar el funcionamiento de la cadena de suministro de alimentos en Europa.
Dicho informa aboga por dar más poder a los agricultores con el fin de lograr una producción de alimentos dentro del territorio de la Unión sostenible y eficiente, así como en introducir un mayor grado de transparencia en la cadena de suministro de productos agrícolas en la Unión Europea, poniendo fin a las posiciones dominantes, las prácticas comerciales desleales, la morosidad en los pagos y los desequilibrios contractuales que existen, a juicio del ponente.
Dicho informa aboga por dar más poder a los agricultores con el fin de lograr una producción de alimentos dentro del territorio de la Unión sostenible y eficiente, así como en introducir un mayor grado de transparencia en la cadena de suministro de productos agrícolas en la Unión Europea, poniendo fin a las posiciones dominantes, las prácticas comerciales desleales, la morosidad en los pagos y los desequilibrios contractuales que existen, a juicio del ponente.
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