El tacógrafo digital se extiende por Europa

El pasado 20 de septiembre entró en vigor el nuevo AETR, el acuerdo europeo sobre el trabajo de las tripulaciones del transporte internacional por carretera, por el que se extienden las normas que existen en la Unión Europea sobre tiempos de conducción y descanso así como hace obligatorio el uso del tacógrafo digital en los vehículos de nueva matriculación de los 49 países firmantes de este acuerdo internacional.

Con esta medida se pretende facilitar la libre competencia en el mercado del transporte e, igualmente, contribuir a mejorar la seguridad vial.

El tacógrafo digital será obligatorio en toda Europa a final de año

Los países firmantes del AETR, acuerdo paneuropeo para el transporte internacional, han acordado en una reunión mantenida esta semana en Ginebra (Suiza) que el uso del tacógrafo digital sea obligatorio para todos los vehículos industriales, en las mismas condiciones en que ya lo es para los camiones de la Unión Europea, a partir del próximo 16 de junio.

Sin embargo, y atendiendo a que es posible que no todos los conductores de los países que integran el AETR cuenten con tarjetas para usar este dispositivo, se abre una moratoria hasta final de año, durante la cual los conductores deberán llevar consigo los discos correspondientes a la expedición en curso y a los días anteriores, tal y como se recoge en el propio texto del AETR, que han suscrito la inmensa mayoría de los países europeos.