La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo analizó ayer, 22 de noviembre, la propuesta de Libro Blanco del transporte hecha por la Comisión para concluir que se necesitan objetivos y fechas límites claros y concretos que permitan asegurar que los objetivos de la política europea de transporte se logren.
En este sentido, el Parlamento pide a la Comisión, entre otras medidas concretas, que se reduzcan las emisiones contaminantes del transporte por carretera en un 20 por ciento para 2020, y que en el caso del transporte marítimo la reducción sea de un 30 por ciento, al igual que en el caso del transporte aéreo.
Igualmente, la Eurocámara desea que para dicha fecha también se reduzca el consumo energético y la contaminación acústica que produce el transporte ferroviario en un 20 por ciento.
Al tiempo, el Parlamento fija un aumento del número de aparcamientos seguros en las redes transueropeas de transporte en un 40 por ciento para 2020 y un crecimiento del 20 por ciento en el número de plataformas intermodales existentes en la Unión.
Así mismo, los miembros de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo piden a la Comisión que tenga elaborada en 2014 una propuesta para establecer el pago para los usuarios de todos los modos de transporte de los costes generados por el ruido, la polución y la congestión, con el fin de que los ingresos que se generen se destinen a proyectos de movilidad sostenible, internalizando los costes externos del transporte.
En el mismo sentido, la Eurocámara estima que las composiciones vehiculares de transporte de mercancías por carretera tipo gigaliners deberían circunscribirse "únicamente a determinadas líneas fijadas por cada Estado miembro cuando la infraestructura y los requisitos de seguridad lo permitan".
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miércoles, 23 de noviembre de 2011
martes, 1 de junio de 2010
El Parlamento Europeo debate hoy en torno al transporte sostenible
La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo vota hoy, 1 de junio, el documento elaborado a propuesta de la Comisión Europea sobre el transporte sostenible del futuro.
Existe gran consenso sobre los puntos críticos de este documento que debe servir para elaborar un nuevo libro blanco del transporte en la Unión Europea, hacia finales de año, aunque las autoridades europeas son conscientes de que muchos Estados miembros no están en condiciones de implementar las políticas de respeto medioambiental que se proponen a nivel europeo.
Los puntos fuertes del documento que hoy debate en comisión el Parlamento Europeo son el desarrollo de un sistema de transporte multimodal único para toda la Unión, la potenciación de aquellos modos de transporte menos contaminantes allí donde sea posible, el desarrollo de nuevos mecanismos de financiación para la cosntrucción y mantenimiento de nuevas infraestructuras, así como la promoción del empleo de calidad y de la formación en el sector.
Existe gran consenso sobre los puntos críticos de este documento que debe servir para elaborar un nuevo libro blanco del transporte en la Unión Europea, hacia finales de año, aunque las autoridades europeas son conscientes de que muchos Estados miembros no están en condiciones de implementar las políticas de respeto medioambiental que se proponen a nivel europeo.
Los puntos fuertes del documento que hoy debate en comisión el Parlamento Europeo son el desarrollo de un sistema de transporte multimodal único para toda la Unión, la potenciación de aquellos modos de transporte menos contaminantes allí donde sea posible, el desarrollo de nuevos mecanismos de financiación para la cosntrucción y mantenimiento de nuevas infraestructuras, así como la promoción del empleo de calidad y de la formación en el sector.
martes, 23 de febrero de 2010
El Parlamento Europeo discute el futuro del transporte
La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo da en su reunión de esta semana su visión sobre el futuro del transporte en el Viejo Continente, a partir del informe que dará a conocer el ponente de este expediente, el eurodiputado popular Mathieu Grosch.
El Parlamento discutirá las conclusiones elaboradas por el Consejo Europeo para la elaboración del Libro Blanco que marcará la política de transportes de la Unión para el período 2010-2020.
Según el Consejo, la política europea de transportes debería centrarse en fomentar la sostenibilidad y la intermodalidad del sistema, buscar medios de financiación más modernos y adecuados, y que, al mismo tiempo, tengan en cuenta los costes externos asociados a las actividades de transporte. El Consejo Europeo también resalta la importancia de buscar un mercado de transporte europeo sin restricciones a la competencia y con una regulación adaptadas a sus necesidades, con la que se pueda garantizar la libre circulación de mercancías por los mercados de la Unión.
El Parlamento discutirá las conclusiones elaboradas por el Consejo Europeo para la elaboración del Libro Blanco que marcará la política de transportes de la Unión para el período 2010-2020.
Según el Consejo, la política europea de transportes debería centrarse en fomentar la sostenibilidad y la intermodalidad del sistema, buscar medios de financiación más modernos y adecuados, y que, al mismo tiempo, tengan en cuenta los costes externos asociados a las actividades de transporte. El Consejo Europeo también resalta la importancia de buscar un mercado de transporte europeo sin restricciones a la competencia y con una regulación adaptadas a sus necesidades, con la que se pueda garantizar la libre circulación de mercancías por los mercados de la Unión.
miércoles, 27 de enero de 2010
Blanco da prioridad a la innovación, la seguridad y la sostenibilidad en el transporte
En su comparecencia de hoy, 27 de enero, ante la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, José Blanco, ministro de Fomento, ha fijado los objetivos principales de la política de transportes que pretende impulsar la Presidencia española de la Unión Europea: Sostenibilidad, innovación y seguridad.
A juicio de José Blanco, el transporte “adquiere una especial importancia para lograr un desarrollo económico sostenible que garantice el progreso y el bienestar de la sociedad europea”.
El ministro de Fomento se ha referido, durante su comparecencia en Bruselas ante la Comisión de Transportes, específicamente al transporte urbano. Blanco ha afirmado que la presidencia española va a impulsar en el próximo Consejo de Ministros del 12 de febrero en La Coruña un debate que permita impulsar modelos eficientes y sostenibles de movilidad en los grandes núcleos de población de la Unión, en una referencia que parece más destinada al transporte de viajeros en las grandes ciudades, y que sólo toca tangencialmente el movimiento de mercancías en las grandes aglomeraciones urbanas.
En esta cita, los ministros de transporte y comunicaciones de la Unión también discutirán sobre la seguridad en el transporte aéreo. En este sentido, se esperan avances en lo relativo a la introducción del Cielo Único, por medio de la Conferencia de Madrid, en la que tratarán los aspectos técnicos de este proyecto y que está prtevista para los próximos 15 a 17 de febrero.
Por lo que respecta a las infraestructuras viarias, Blanco afirma que la presidencia española de la UE potenciará aquellas actuaciones que tengan más presentes la sostenibilidad y la vertebración de los distintos territorios que componen la Unión, al tiempo que impulsará el corredor mediterráneo, una intervención estratégica para el transporte español. Para discutir sobre proyectos de redes transeuropeas de transporte, Fomento organizará una cita en Zaragoza, que se desarrollará los días 8 y 9 de junio.
A juicio de José Blanco, el transporte “adquiere una especial importancia para lograr un desarrollo económico sostenible que garantice el progreso y el bienestar de la sociedad europea”.
El ministro de Fomento se ha referido, durante su comparecencia en Bruselas ante la Comisión de Transportes, específicamente al transporte urbano. Blanco ha afirmado que la presidencia española va a impulsar en el próximo Consejo de Ministros del 12 de febrero en La Coruña un debate que permita impulsar modelos eficientes y sostenibles de movilidad en los grandes núcleos de población de la Unión, en una referencia que parece más destinada al transporte de viajeros en las grandes ciudades, y que sólo toca tangencialmente el movimiento de mercancías en las grandes aglomeraciones urbanas.
En esta cita, los ministros de transporte y comunicaciones de la Unión también discutirán sobre la seguridad en el transporte aéreo. En este sentido, se esperan avances en lo relativo a la introducción del Cielo Único, por medio de la Conferencia de Madrid, en la que tratarán los aspectos técnicos de este proyecto y que está prtevista para los próximos 15 a 17 de febrero.
Por lo que respecta a las infraestructuras viarias, Blanco afirma que la presidencia española de la UE potenciará aquellas actuaciones que tengan más presentes la sostenibilidad y la vertebración de los distintos territorios que componen la Unión, al tiempo que impulsará el corredor mediterráneo, una intervención estratégica para el transporte español. Para discutir sobre proyectos de redes transeuropeas de transporte, Fomento organizará una cita en Zaragoza, que se desarrollará los días 8 y 9 de junio.
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