ANFAC, Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha presentado hoy, 16 de noviembre, diez medidas que ayudarían a mejorar la competitividad de la industria del automóvil a través de la logística.
Según ANFAC, la aplicación de estas medidas supondría un ahorro de 200 millones de euros al año a bajo coste y supondría aumentos de la productividad para otros sectores, además del automovilístico.
Estas 10 medidas que proponen los fabricantes de automóviles son:
1. Acelerar la implantación en España de la red Transeuropea de Transportes que recoge los 5 corredores necesarios para el sector.
2. Adecuación de corredores ferroviarios a 750 metros.
3. Máxima flexibilización del servicio en terminales ferroviarias.
4. Ancho de vía internacional desde las fábricas hasta la frontera francesa.
5. Establecimiento de rutas para camiones de grandes longitudes y aumento de altura máxima permitida a 4,5 metros.
6. Tarifas especiales para vehículos pesados en autopistas en horarios nocturnos y de baja ocupación.
7. Coordinación de los calendarios de restricción al tráfico de las distintas Comunidades Autónomas.
8. Construcción de infraestructuras de acceso a los puertos.
9. Mayor flexibilidad de los servicios prestados en el puerto, incluida la estiba.
10. Eliminación del límite para la aplicación de la Tarifa T3 simplificada para que puedan acogerse todos los vehículos fabricados en España.
Por modos de transporte, ANFAC estima que "se ha apreciado una sensible mejora en el servicio ofrecido a los fabricantes" por el transporte marítimo, mientras que para el ferrocarril señala "la necesidad de introducir puntos de mejora en el servicio prestado, tanto para transporte internacional como nacional". En cuanto al transporte por carretera, los datos de ANFAC "apuntan a una situación relativamente aceptable para los fabricantes, destacando las valoraciones de los transportistas que realizan mayores volúmenes."
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