Los datos definitivos de la Estadística de Accidentes de Trabajo correspondientes a 2013 publicados esta semana por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social indican que los accidentes laborales con baja laboral producidos en el segmento de transporte y el almacenamiento el año pasado provocaron la pérdida de 1.044.233 jornadas de trabajo, un 3,21 por ciento más que en 2012.
Así mismo, las cifras definitivas de accidentes hacen que el número total de accidentes del sector logístico el año pasado ascienda finalmente a 31.941, frente a los 31.593 accidentes laborales contabilizados inicialmente en el avance de marzo. De todos ellos, 28.732 tuvieron lugar durante las jornadas de trabajo y 3.209 se produjeron in itínere.
Cataluña, comunidad autónoma con más accidentes in itínere. Madrid, la que más accidentes en jornada registró en 2013
Por comunidades autónomas, en Andalucía se produjeron 403 accidentes in itínere y 4.167 durante las jornadas en el transporte y amacenamiento, en Aragón fueron 81 in itínere y 838 en jornada, en Asturias sumaron 37 in itínere y 446 en jornada, en Baleares totalizaron 103 in itínere y 821 en jornada, en Canarias alcanzaron los 146 in itínere y 1.817 en jornada, en Cantabria llegaron a 19 in itínere y 253 en jornada, en Castilla La-Mancha se contabilizaron 73 in itínere y 1.236 en jornada, en Castilla y León fueron 68 in itínere y 1.048 en jornada, en Cataluña sumaron 840 in itínere y 5.261 en jornada, en la Comunidad Valenciana se produjeron 268 in itínere y 2.772 en jornada, en Extremadura llegaron a 14 in itínere y 319 en jornada, en Galicia alcanzaron los 116 in itínere y 1.449 en jornada, en la Comunidad de Madrid totalizaron 832 in itínere y 6.071 en jornada, en la Región de Murcia se contaron 56 in itínere y 632 en jornada, en Navarra fueron 28 in itínere y 278 en jornada, en el País Vasco alcanzaron los 109 in itínere y 1.142 en jornada, en La Rioja se quedaron en 4 in itínere y 107 en jornada, en Ceuta sumaron 8 in itínere y 48 en jornada y en Melilla totalizaron 4 in itínere y 27 en jornada.
Más accidentes laborales con baja en las empresas más pequeñas
Si se tiene en cuenta el número de trabajadores de los centros de trabajo del sector de transporte y almacenamiento, durante 2013 en aquellos con entre 1 y 9 empleados han tenido lugar 7.015 accidentes laborales con baja en jornada de trabajo, en aquellos con entre 10 y 25 trabajadores fueron 5.036, en los de entre 26 y 49 sumaron 3.378, en los de entre 50 y 99 alcanzaron los 2.588, en los de entre 100 y 249 llegaron a 3.192, en los de entre 250 y 499 totalizaron 2.284, en los de entre 500 y 1.000 se contabilizaron 1.438, en los de más de 1.000 trabajadores sumaron 3.049 y en centros donde no consta el número de empleados totalizaron 752.
Los trabajadores con más de tres años de antigüedad en su puesto y con contrato indefinido son los que tienen más accidentes laborales con baja
Por otra parte, teniendo en cuenta la antigüedad de los trabajadores accidentados del sector logístico con baja en jornada de trabajo durante 2013, 1.914 no alcanzaban el mes de antigüedad, 1.778 llevaban entre uno y dos meses en su puesto, 1.288 tenían entre tres y cuatro meses, 1.377 sumaban entre cinco y siete meses, 1.586 entre ocho y doce meses, 4.622 entre uno y tres años, 10.388 entre tres y diez años y 5.779 contaban con más de diez años de experiencia en su puesto.
En lo que respecta al tipo de contrato, las estadísticas indican que 20.836 trabajadores accidentados con baja en jornada de trabajo en el transporte y almacenamiento en 2013 tenían contratos indefinidos y 7.142 eran temporales.
Categorías laborales más afectadas y causas principales de las bajas por accidentes laborales
Por lo que respecta a los grupos de ocupación en el sector logístico, entre los conductores y operadores de maquinaría móvil se registraron 13.191 accidentes con baja en jornada de trabajo en 2013, entre los peones fueron 6.328 y entre los operadores de maquinaría fija sumaron 471 accidentes con baja en jornada de trabajo.
En cuanto a las formas de lesión causante de las bajas por accidentes laborales durante las jornadas en el sector de transporte y almacenamiento, el sobreesfuerzo físico, trauma psíquico, radiaciones, ruido, luz o presión son las que tuvieron mayor incidencia el año pasado con 11.640 accidentes. Tras estas causas, los aplastamientos contra un objeto inmóvil provocaron 6.997 accidentes laborales con baja en el sector y los choques o golpes contra un objeto en movimiento estuvieron en el origen de otros 4.015 accidentes del sector. Los accidentes de tráfico durante las jornadas de trabajo que fueron causa de baja en el transporte y almacenamiento fueron el año pasado 2.834.
Índices de incidencia y frecuencia de accidentes en jornada de trabajo con baja en el sector logístico durante 2013. Accidentes mortales
El año pasado, en el transporte terrestre se registró un índice de incidencia de 4.318,7 accidentes en jornada de trabajo con baja por cien mil trabajadores, en el transporte marítimo fueron 3.942,8, en el transporte aéreo sumaron 3.546,6, en el almacenamiento y actividades anexas al transporte llegaron a 4.912,7 y en las actividades postales y de correo totalizaron 6.098,4 accidentes en jornada de trabajo con baja por cien mil trabajadores.
Así mismo, en el transporte y almacenamiento se produjeron el año pasado 27,5 accidentes en jornada de trabajo con baja laboral por cada millón de horas trabajadas, tres décimas porcentuales por debajo del registro de 2012. En este sentido, en el sector logístico durante el año pasado se daban 0,88 jornadas no trabajadas por accidentes laborales con baja por cada mil horas trabajadas.
Por lo que respecta a los accidentes laborales mortales en el sector, el año pasado se produjeron 11,34 muertes durante las jornadas de trabajo por cada cien mil trabajadores, con una frecuencia de 6,81 accidentes laborales mortales por cada cien millones de horas trabajadas.
Duración de las bajas laborales por accidentes durante las jornadas
Finalmente, las bajas de cada accidente laboral durante las jornadas de trabajo tuvieron una duración media de 34 días en el transporte terrestre, de 45,2 días en el transporte marítimo, de 28,5 días en el transporte aéreo, de 26,9 días en el almacenamiento y actividades anexas y de 32,5 días en las actividades postales y de correo.
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