Plazos de pago y cláusula del gasóleo vuelven a enfrentar a transportistas y cargadores

El Comité Nacional del Transporte se reunió ayer, 26 de enero, por la tarde con las principales asociaciones de cargadores, AECOC, Transprime y Aeutransmer, informa CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) en comunicado de prensa.

En dicho encuentro, los miembros del CNTC le trasladaron a los representantes de los cargadores, afirma CETM, "la necesidad de abordar la modificación de la LOTT y de su régimen sancio-nador y la reforma de la Ley del Contrato de Transporte, para que contemplen un plazo máximo de pago de 30 días y la actualización del precio del transporte en función de la evolución del gasóleo, sin la posibilidad de que pueda existir pacto en contrario y sancionando a quienes incumplan."

Los cargadores, sin embargo, discrepan de esta postura, por lo que las organizaciones empresariales del transporte de mercancías por carretera que componen el Comité pedirán dichos cambios normativos a Fomento, como parte de un conjunto de medidas urgentes que presentarán próximamente a la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Transportistas y cargadores firman un acuerdo de buenas prácticas en la contratación

Las asociaciones que componen el Comité Nacional del Transporte, órgano consultivo del Ministerio de Fomento, y las principales asociaciones de cargadores y usuarios de servicios de transporte de mercancías por carretera han suscrito hoy, 19 de abril, en la sede del Ministerio de Fomento en Madrid, un acuerdo de buenas prácticas para la contratación del transporte.

Este compromiso (más información sobre él en noticia publicada en Movimiento Logístico la semana pasada) pretende, según informa Fomento al respecto en un comunicado, "fomentar la competencia, evitando cualquier práctica desleal en la contratación".

Igualmente, con este instrumento se quiere buscar más transparencia y seguridad en la contratación del transporte de mercancías, y, al tiempo, fomentar de la contratación por escrito y estable para conseguir un transporte de calidad.

El Ministerio de Fomento, a través de Isaías Táboas, Secretario de Estado de Transporte, se ha comprometido a establecer un grupo de trabajo con la participación del resto de ministerios afectados por las medidas que se proponen en el acuerdo para analizarlas y ver las posibilidades de desarrollarlas, en la línea de anteriores negociaciones con el sector del transporte de mercancías por carretera.

En el acuerdo también se incluyen la necesidad de reducir los plazos de pago, la inclusión en los contratos de cláusulas de revisión de los precios en función de las variaciones del precio del gasóleo y de indemnizaciones por la paralización forzosa de los vehículos, entre otras opciones.

Acuerdo entre transportistas y cargadores

Las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera y las principales asociaciones de cargadores y usuarios del transporte de mercancías por carretera, entre las que se incluyen AECOC y AEUTRANSMER, llegaron ayer, 12 de abril, bajo los auspicios de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento a un acuerdo para "introducir recomendaciones y favorecer disposiciones reglamentarias que refuercen" el libre mercado y la libertad de pacto en este sector.

Una vez determinadas las cláusulas del pacto, las partes lo firmarán el martes de la semana próxima, 19 de abril, en la sede de Fomento.

Entre los puntos del acuerdo se encuentran:

- Divulgar los principios establecidos en la aplicación del Código de Buenas Prácticas Mercantiles de 2000.

- Rechazar las prácticas de abuso de posición de dominio por cualquiera de las partes.

- Instar a realizar los pagos en los plazos máximos establecidos en la Ley de Contrato de Transporte y la Ley de Morosidad.

- Instar a la aplicación de las cláusulas de revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del gasóleo.

- Instar a la aplicación de la cláusula de indemnización por paralización del vehículo por causas no imputables al porteador.

- Fomentar la transparencia y seguridad en la cadena de transporte promoviendo las reformas legislativas pertinentes para regular el número de operadores de transporte y transportistas que pueden intervenir en una misma operación de transporte de mercancías por carretera.

- Solicitar al Gobierno que inicie la tramitación legislativa necesaria para la eliminación del céntimo sanitario.

Finalmente, las partes también pretenden crear una comisión de seguimiento que vigile el cumplimiento de el acuerdo, y que se reúna cada tres meses.

Transportistas y cargadores se emplazan para una nueva reunión tras analizar la situación

Las asociaciones miembro del Comité Nacional del Transporte por Carretera (órgano consultivo del Ministerio de Fomento), representantes de la Dirección General de Transporte Terrestre y las principales asociaciones de cargadores han mantenido hoy, 21 de marzo, una reunión en la sede del Ministerio de Fomento, para analizar la situación del transporte por carretera.

Tras concluir en un análisis común de la situación, según informa CETM (Confederación Empresarial del Transporte de Mercancías, asociación mayoritaria en el Comité Nacional) en un comunicado, transportistas y cargadores han vuelto a emplazarse a una nueva reunión que se celebrará a primeros de abril para intentar buscar una solución conjunta a problemas estructurales del sector como el desequilibrio existente en el mercado en materia de precios y plazos de pago, la morosidad, la aplicación de las cláusulas de revisión de precios, el control de la cadena de subcontratación y la mejora de la productividad del sector.